三相30千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-30UE

時(shí)間：2023-04-10作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：29

三相30千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-30UE水溫高報(bào)警，停機(jī)？ 原因如下。 詳情請聯(lián)系技術(shù)人員！

1、環(huán)境溫度過高，與發(fā)電機(jī)使用環(huán)境有關(guān)。 夏季，氣溫可高達(dá)40度。 發(fā)電機(jī)為散熱裝置，啟動(dòng)溫度高。 機(jī)房通風(fēng)不良。 發(fā)電機(jī)正常工作水溫在60度到98度之間，水溫**98度發(fā)電機(jī)報(bào)警停機(jī)。 一些發(fā)電機(jī)甚至?xí)┞对谙娜盏年柟庀拢瑢?dǎo)致水溫升高；
2、發(fā)電機(jī)負(fù)載過高，必要時(shí)降低負(fù)載，水溫現(xiàn)象就會(huì)少一些； 有時(shí)負(fù)載運(yùn)行也會(huì)造成水溫偏高。
3、散熱器堵塞，水道不暢，水流量小或?qū)α髀?，也?huì)造成水溫過高。 立即清潔散熱器和水道。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵損壞，水循環(huán)不能形成散熱效果，直接導(dǎo)致水溫高。
5、機(jī)組沒有及時(shí)正確保養(yǎng)，造成機(jī)組性能下降，工作能力下降也會(huì)造成水溫偏高。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)水路節(jié)溫器損壞，達(dá)到溫度無法打開，無法形成水循環(huán)，溫度過高。



三相30千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-30UE參數(shù)如下；


型號(hào)：ET-30UE

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 30KW

備用功率： 31KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

...............

機(jī)器重量： 400/500kg

外形尺寸： 1300*840*840mm




三相30千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-30UE在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行保養(yǎng)。 為保證發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清洗前 將發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電池的負(fù)極線拆下。 交流發(fā)電機(jī)應(yīng)定期清潔，包括內(nèi)部和外部，清潔頻率將根據(jù)設(shè)備所在的環(huán)境而有所不同。 清潔前請斷開所有電源，擦去外部的所有灰塵、污垢、油漬、水或任何液體，并清潔通風(fēng)網(wǎng)。 如果這些灰塵不慎進(jìn)入線圈，會(huì)導(dǎo)致線圈過熱或絕緣損壞。 ，所以灰塵和污垢應(yīng)該用吸塵器吸掉，不要用氣吹或高壓噴水清潔；




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  詞條說明

• 5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  5千瓦柴油發(fā)電機(jī)的功率范圍很廣，從幾千瓦到幾千千瓦不等。 這意味著柴油發(fā)電機(jī)組分為小功率和大功率機(jī)組，可作為供電設(shè)備。 大功率柴油發(fā)電機(jī)是利用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能的設(shè)備。 按通信電源的用途可分為固定式、移動(dòng)式、自啟動(dòng)式和**四類。5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；型號(hào)：TO6800ET-J發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率： 5KW備用功率： 5.5KW額定頻率： 50HZ額定電壓： 220V/380v結(jié)構(gòu)類型：

• 8千瓦柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境條件

  8千瓦柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境條件自啟動(dòng)功能：停電時(shí)，延時(shí)確認(rèn)后機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。 供電正常后，將自動(dòng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電。 電源恢復(fù)正常后，延時(shí)一段時(shí)間后自動(dòng)降溫停機(jī)。 同時(shí)，它還具有多種保護(hù)功能。 數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。8千瓦柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境條件型號(hào)：TO9800ET-J發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率：8KW備用功率：8.2KW額定頻率： 50HZ額定電壓： 220V/38

• 20kw柴油發(fā)電機(jī)配套齊全

  20kw柴油發(fā)電機(jī)配套齊全的點(diǎn)火方式不同。 柴油機(jī)是壓燃式的，而柴油機(jī)是點(diǎn)火式的。 具體來說，柴油機(jī)是利用氣缸內(nèi)的空氣壓縮產(chǎn)生高溫，使噴射的柴油自燃并引起氣體膨脹做功。 柴油機(jī)使用柴油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。 壓縮后產(chǎn)生壓力和溫度，被電火花點(diǎn)燃燃燒而膨脹做功。 因此，柴油機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，只需使燃油電磁閥通電即可輸出燃油，而柴油機(jī)則需要點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)通電才能成功點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。20kw柴油

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  雙電壓6kw汽油發(fā)電機(jī)組空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至汽油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)。產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起動(dòng)困難或起動(dòng)后維持不久又自行熄火。雙電壓6kw汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù)如下：型號(hào)： TO7100ET↓發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率： 6KW備用功