河南鶴壁龍門吊廠家設(shè)備優(yōu)良

時(shí)間：2023-05-12作者：河南重工集團(tuán)起重機(jī)科技有限公司瀏覽：22

         河南鶴壁龍門吊銷售，龍門吊租賃，龍門吊出租廠家龍門吊如何選擇？MH型單梁龍門吊：該類型的龍門吊一般與電動(dòng)葫蘆配套使用，龍門吊廠家在生產(chǎn)該型號(hào)產(chǎn)品時(shí)還采用**的鋼板焊接技術(shù)，不僅僅大大提升了設(shè)備的安全與穩(wěn)定，同時(shí)還使得整機(jī)結(jié)構(gòu)加緊湊、外形加美觀大方。

       MDG型單梁龍門吊：與MH型單梁龍門吊相比，MDG型單梁龍門吊大的區(qū)別就在于它采用了的L型支腿設(shè)計(jì)，使得整機(jī)運(yùn)行跨度能夠得到進(jìn)一步拓寬，價(jià)比高且實(shí)用強(qiáng)；該型號(hào)龍門吊多用于露天場(chǎng)景，例如鋼材堆場(chǎng)等地。MG型通用雙梁龍門吊：該型號(hào)的龍門吊采用雙主梁設(shè)計(jì)，之所以被叫做“通用龍門吊”，是因?yàn)檎麢C(jī)安裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化零部件進(jìn)行生產(chǎn),應(yīng)用也通用化，河南鶴壁龍門吊廠家傳統(tǒng)的集裝箱龍門吊以柴油為燃料，由柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)行走、起升和小車等機(jī)構(gòu)。為解決傳統(tǒng)集裝箱龍門吊油耗大、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用高和環(huán)保能差等問題，近年來將集裝箱龍門吊的動(dòng)力源由柴油改為電力。目前，具有代表的節(jié)能技術(shù)主要有滑觸線供電技術(shù)、柴電機(jī)組調(diào)速技術(shù)和電纜卷筒式供電技術(shù)等。其中，滑觸線供電技術(shù)又分為高空滑觸線供電技術(shù)和低空滑觸線供電技術(shù)兩種。低空滑觸線供電技術(shù)的地面工作較多，對(duì)堆場(chǎng)影響較大，對(duì)集裝箱龍門吊進(jìn)行小批量改造，但改造成本較低，適用面較廣，對(duì)于中等規(guī)模和中等工作密度的堆場(chǎng)而言，價(jià)比較高。河南鶴壁龍門吊廠家關(guān)于集裝箱龍門吊如何選擇，額定起重量：允許吊起集裝箱的質(zhì)量和集裝箱吊具質(zhì)量的總和。起升高度：集裝箱吊具旋索底平面離地的大垂直距離。它取決于起重機(jī)門架下所堆放的集裝箱的層數(shù)和高度。堆垛集裝箱層數(shù)：起重機(jī)能堆垛集裝箱的高層數(shù)?？缍龋浩鹬貦C(jī)兩支腿支承下兩側(cè)行走輪中心線之間的距離或兩門腿支承下輪胎寬度中心線之間的水平距離?；啵阂粋?cè)門腿大車平衡梁銷軸之間的距離。生產(chǎn)率：在作業(yè)條件下，單位時(shí)間完成的箱數(shù)。

       河南鶴壁龍門吊廠家輪胎式集裝箱龍門吊配備的動(dòng)力系統(tǒng)好，其供電方式是柴油發(fā)電機(jī)組；軌道式集裝箱龍門吊是由電力為動(dòng)力系統(tǒng)的，電力費(fèi)用相對(duì)還是較低的。維持一臺(tái)輪胎吊每天的無效空轉(zhuǎn)，僅僅從柴油消耗上來考慮，就需要許多費(fèi)用，光在能耗的成本支出上，輪胎吊幾乎是軌道吊的2倍。軌道式龍門吊使用壽命較長(zhǎng)，用途廣泛，是比較常見的；但是道軌是固定的，使用范圍是沒法隨意調(diào)整的。輪胎式龍門吊它既有軌道式龍門吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn),又有跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。軌道式集裝箱龍門吊，具有節(jié)能環(huán)保、可靠高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)，其大的缺點(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。輪胎式集裝箱龍門吊采用輪胎式行走，能夠跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。 
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