15KW汽油發(fā)電機(jī)外接面板控制板將發(fā)電機(jī)輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備。 還用于指示發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況,并在負(fù)載變化時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)。 電壓穩(wěn)定。 汽油發(fā)電機(jī)的控制面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓設(shè)定旋鈕及各種指示燈。 對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)組的油壓表、油溫表、蓄電池充電電流表、水溫表、啟動(dòng)按鈕和電啟動(dòng)鎖,有的按設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制面板上,有的安裝在發(fā)電機(jī)的儀表板上。
15KW汽油發(fā)電機(jī)外接面板參數(shù)如下;
型號(hào):TOTO15
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 15KW
備用功率: 16KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
.............
機(jī)器重量: 285/320kg
外形尺寸: 1130*716*653mm
15KW汽油發(fā)電機(jī)外接面板設(shè)計(jì)的目的是解決汽油發(fā)電機(jī)組在油箱位置較低或油路壓力不足時(shí)正常供油的問題。 具體技術(shù)方案是在汽油機(jī)進(jìn)油通道內(nèi)增設(shè)呼吸泵。 汽油機(jī)工作時(shí),活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),在氣缸端部形成脈沖氣壓。 脈沖氣流從汽油機(jī)氣缸端引入呼吸泵。 作為呼吸泵工作的脈沖電源。 根據(jù)呼吸泵的工作原理,它可以提供供油回路中機(jī)油的流動(dòng)壓力,保證汽油機(jī)的正常工作。 這種新型供油裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖1所示。這種供油裝置的工作原理是:當(dāng)拉動(dòng)繩索啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí),汽油機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)并向上運(yùn)動(dòng)。下降,產(chǎn)生脈沖氣流。 此氣流通過三通管進(jìn)入呼吸泵,使呼吸泵內(nèi)的膜片在脈沖氣壓的作用下,作上下周期運(yùn)動(dòng),從而使呼吸泵內(nèi)產(chǎn)生容積變化,將汽油從呼吸泵中吸入。將油箱放入泵中,然后將其壓入汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于脈沖氣壓的周期性運(yùn)動(dòng),不斷地產(chǎn)生供油回路的驅(qū)動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)供油回路中的燃油不斷流動(dòng),保證汽油機(jī)的正常啟動(dòng)工作。
詞條
詞條說(shuō)明
冷啟動(dòng)20KW汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):風(fēng)冷汽油機(jī)的缸壁溫度越高,汽油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量越少,熱效率越高,燃油消耗越低,經(jīng)濟(jì)性越好。 通常風(fēng)冷汽油機(jī)的缸壁溫度比水冷汽油機(jī)高幾十度,因此其熱效率比水冷汽油機(jī)高。 由于風(fēng)冷汽油機(jī)缸壁溫度高、溫升快, 程度地避免了酸腐蝕和磨損,同時(shí)減少了汽油機(jī)的工作時(shí)間。 因此,風(fēng)冷汽油機(jī)的零件腐蝕、氣蝕、生銹較少。 缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)不會(huì)有水垢堆積,使用壽命長(zhǎng)。(1)檢查發(fā)
7KW汽油發(fā)電機(jī)耗油量低的定期保養(yǎng):1、發(fā)電機(jī)組使用前20小時(shí)后應(yīng)立即更換機(jī)油和濾清器,每使用100小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油和濾清器; 2、發(fā)電機(jī)組每使用100小時(shí)應(yīng)清洗空氣濾清器濾芯,每200小時(shí)更換一次; 3、發(fā)電機(jī)組每使用100小時(shí)檢查火花塞間隙并清理積碳,每300小時(shí)更換一次; 4、發(fā)電機(jī)組每使用300小時(shí)或一年后,清洗油箱、燃油閥及其濾清器,并更換汽油濾清器;5. 本機(jī)使用的啟動(dòng)電池為免維護(hù)電池
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)事項(xiàng)
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù)事項(xiàng)為了防止發(fā)電機(jī)過熱,線路電流不得 過發(fā)電機(jī)額定電流的50%。 如果中性線功率過大,應(yīng)在中性線上加裝中性線電抗器來(lái)限制。 按下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按鈕使其開始運(yùn)行。 若二次啟動(dòng)失敗,請(qǐng)按配電板上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待報(bào)警、機(jī)組恢復(fù)正常后,方可進(jìn)行二次啟動(dòng)。 啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)行指示燈亮,道路儀表指示正常,說(shuō)明啟動(dòng)成功。? 臺(tái)機(jī)器關(guān)閉后,將電源發(fā)送到總線。
6KW柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介在加負(fù)載時(shí),必須有一個(gè)由小到大逐漸增加負(fù)載的過程,直到柴油機(jī)達(dá)到帶負(fù)載磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。 還要注意溫度控制。 船用發(fā)電機(jī)組熱磨合過程中,潤(rùn)滑油溫度應(yīng)控制在651C-75℃范圍內(nèi),冷卻水溫度應(yīng)控制在70'C^-范圍內(nèi)。 80°C。6KW柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介就像陀螺一樣,根本停不下來(lái)! 這里發(fā)生了什么?1、發(fā)電機(jī)組電磁閥失控 2、柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器故障3、操作錯(cuò)誤,可能是控制板先切斷鑰匙開
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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