8千瓦汽油發(fā)電機電網(wǎng)改造

時間：2023-11-21作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：13

8千瓦汽油發(fā)電機電網(wǎng)改造在發(fā)電機中，高速運轉(zhuǎn)使得汽油噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明，過程中，高壓油管內(nèi)的壓力隨時間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動，實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動有時會導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升，達到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開，產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒，增加了煙塵和碳氫化合物（HC）的排放，增加了燃油消耗。




8千瓦汽油發(fā)電機電網(wǎng)改造參數(shù)如下；


型號：TO9000ET

↓發(fā)電機參數(shù)

額定功率：8KW

備用功率：8.2KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

.............

機器重量：90kg

外形尺寸：700*530*540mm

 

 8千瓦汽油發(fā)電機電網(wǎng)改造在發(fā)電機中，高速運轉(zhuǎn)使得汽油噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明，在注入過程中，高壓油管內(nèi)的壓力隨著時間和位置的變化而變化。 并且正在改變。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動，實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動有時會導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升，達到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開，產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒，增加了煙塵和碳氫化合物（HC）的排放，增加了燃油消耗。





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