6kw柴油發(fā)電機排放低

時間：2024-02-21作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：23

6kw柴油發(fā)電機排放低非正常操作和使用可能導(dǎo)致觸電： ·機組接地； ·解除電氣設(shè)備保護時，先切斷電源。 切斷電源，皮膚潮濕時不要穿濕衣服（特別是濕鞋）或操作電氣設(shè)備； · 電氣設(shè)備由持有電工證的電工操作。 檢查電路時，應(yīng)在閉合的開關(guān)上掛上警告標(biāo)志。 ，防止其他人員在不知情的情況下意外關(guān)閉開關(guān)。 檢查報警系統(tǒng)：將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“運行”位置。 如果機組控制板采用PM74電器元件，電源指示燈和低油壓指示燈會閃爍。 在其他類型的控制面板上，電源和充電指示燈（如果有）會亮起； 按報檢查按鈕（如有），報亮，否則應(yīng)檢查電路或換報。



6kw柴油發(fā)電機排放低


型號：TO7600ET-J

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

..............

整機參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）950*550*650

凈重(kg)：160/175

 

 6kw柴油發(fā)電機排放低易于操作和維護。 箱兩側(cè)設(shè)有開啟門，方便安裝、觀察、防護和操作。 控制面板上有一個觀察窗，可以通過該窗口對控制面板進行監(jiān)控； 箱體底部設(shè)有排污口、出油口、排氣口等，箱外設(shè)有加油口。 高箱體內(nèi)外結(jié)構(gòu) 1、小型發(fā)電機組箱體四個外角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個箱體呈流線型結(jié)構(gòu)。 2、箱體內(nèi)部一體化，箱壁上安裝了一層鍍鋅孔板，使箱體內(nèi)部加美觀，并能好地降低發(fā)電機發(fā)出的高低頻噪聲。 3、箱體連接螺釘設(shè)置在箱體內(nèi)部和部，使箱體結(jié)構(gòu)加緊湊。 柴油機與汽油機在電控噴射方面的主要區(qū)別在于，汽油機的電控噴射系統(tǒng)僅控制空燃比（汽油與空氣的比例）。 比例），而柴油機的電控噴射系統(tǒng)通過控制噴射時間來調(diào)節(jié)負(fù)荷。 柴油機電控噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（控制單元）和執(zhí)行器三部分組成。 其任務(wù)是根據(jù)工況對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)噴油量和噴油正時的實時控制。 利用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器將實時檢測到的參數(shù)同步輸入計算機，并與ECU中存儲的參數(shù)值進行比較。 經(jīng)過處理計算后，根據(jù)數(shù)值控制執(zhí)行器，驅(qū)動燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)柴油機的高運行狀態(tài)。 好的。 為了使負(fù)載調(diào)節(jié)加有效，共軌技術(shù)被開發(fā)出來。 用于柴油發(fā)動機的渦輪增壓器已經(jīng)推出。 至于增壓中冷技術(shù)，渦輪增壓器壓縮新鮮空氣，通過中冷器冷卻，然后通過進氣歧管和進氣門流向氣缸燃燒室。 有效的中冷技術(shù)可將增壓溫度降低至50℃以下，有助于減少廢放，提高燃油經(jīng)濟性。




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