10千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓的安裝位置通風(fēng)良好。 發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。 出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。 老式柴油發(fā)電機(jī)組需要使用混凝土作為基礎(chǔ),安裝時使用水平儀測量水平,以確保機(jī)組固定在水平基礎(chǔ)上。 機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防振墊或地腳螺栓。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土作為基礎(chǔ),因?yàn)楝F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過改進(jìn),整個機(jī)組地面平坦,并配有減震器,非常方便。
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓
型號:TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:10KW
備用功率:11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V/380v
結(jié)構(gòu)類型: 箱體式
...............
整機(jī)參數(shù)
噪音db/7m:75
額定轉(zhuǎn)速:3000r pm
長寬高:1170*635*745(mm)
凈重(kg):295/325
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓用高性箱內(nèi)外結(jié)構(gòu)
1、小型發(fā)電機(jī)組箱體四個外角采用圓弧結(jié)構(gòu),使整個箱體呈流線型結(jié)構(gòu)。
2、箱體內(nèi)部一體化,箱壁上安裝了一層鍍鋅孔板,使箱體內(nèi)部加美觀,并能好地降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
3、箱體連接螺釘設(shè)置在箱體內(nèi)部和部,使箱體結(jié)構(gòu)加緊湊。
詞條
詞條說明
25kw汽油發(fā)電機(jī)安裝規(guī)范是種小型發(fā)電設(shè)備,系指以等為燃料,以機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組般由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于
大澤動力20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)提出了以下要求: (1)機(jī)組在不過額定值而在額定值附近運(yùn)行時效率較高。在通常運(yùn)行狀態(tài)下,應(yīng)以航行工況所必需的功率為基準(zhǔn),對于負(fù)載的變動及增加,也不得使機(jī)組過載,而且機(jī)組的額定容量要有適當(dāng)?shù)膬淞俊?(2)機(jī)組的容量和臺數(shù),應(yīng)能在任一機(jī)組停止工作時,仍然能繼續(xù)對正常推進(jìn)運(yùn)行、船舶安全以及具有冷藏級船舶的冷藏貨物所必須的設(shè)備供電。 (3)機(jī)組應(yīng)能在任一發(fā)電機(jī)或其原動機(jī)不工
大澤30千瓦汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)表是一款低油耗、大馬力、**命的消費(fèi)品。 但是這臺機(jī)器不僅僅保留了這些功能。 還有其他 X 電位。 全封閉靜音箱體,柜體內(nèi)部裝有隔音棉和隔音裝置,很好的隔絕了機(jī)器內(nèi)部的噪音。 可配拖車,移動時較方便。 現(xiàn)**型有:220v、380V、電啟動、自動切換等。這里所說的全自動切換就是ATS裝置,也就是俗稱的停電。 當(dāng)電池的內(nèi)置電感器接收到信號時,發(fā)電機(jī)將自行安裝。 當(dāng)電源正常時
12千瓦汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)支持有許多方法可以確定發(fā)電機(jī)集的故障。 目前,通常使用隔離方法,比較方法,驗(yàn)證方法和儀器檢查方法。1.隔離方法是停止機(jī)器的單個氣缸的操作,或者一一止燃料幾個甚至所有圓柱體,并在停止燃油注入之前和之后觀察機(jī)器工作狀態(tài)的變化。 使用此方法檢查每個圓柱體的工作狀況,尤其是每個氣缸的排氣顏色。2.比較方法比較方法常用。 發(fā)生器集失敗后,如果您對某個組件或系統(tǒng)有疑問,則可以用高質(zhì)量的組
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