15千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急救災(zāi)

時(shí)間：2024-04-26作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：11

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急救災(zāi)直噴燃燒室燃燒效、噪音低。 雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使進(jìn)排氣加順暢。 顯著加厚的發(fā)電機(jī)隔音墊，降噪能力強(qiáng)。 大箱體尺寸增加了機(jī)組內(nèi)部空間，隔音墊與箱體之間的空間也明顯加寬，從而達(dá)到好的降噪效果。 降噪標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744的規(guī)定。 適應(yīng)城市環(huán)保要求的罩，可將噪音降低至65-75db以下。 降噪消聲材料 抑制機(jī)械噪聲。 減震措施確保機(jī)組平衡運(yùn)行。




15千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急救災(zāi)


型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KVA

備用功率： 16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220

額定頻率： 50HZ

額定電壓： /380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

..............

機(jī)器重量： 220/235kg

外形尺寸： 920*670*770

 

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急救災(zāi)能否點(diǎn)火一般不能確定。 應(yīng)根據(jù)具體型號(hào)來考慮。 即使使用相同的電控系統(tǒng)，有些車型也能點(diǎn)火。 有些模型不能，主要取決于系統(tǒng)的控制策略。 下面給出具體例子。 當(dāng)長(zhǎng)城型增壓共軌柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)燃油計(jì)量電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)和運(yùn)行。 當(dāng)燃油計(jì)量比例電磁閥出現(xiàn)故障，如被卡住，打不開，導(dǎo)致高壓燃油無法進(jìn)入油軌時(shí)。 此類故障大多是由于燃油中存在雜質(zhì)造成的。 燃油計(jì)量比例閥可清洗； 燃油計(jì)量比例電磁閥與連接管路斷開，導(dǎo)致無法控制燃油計(jì)量比例電磁閥。 因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無法啟動(dòng)。 注：本車使用的燃油計(jì)量電磁閥為常閉狀態(tài)。 大澤柴油機(jī)的共軌系統(tǒng)采用常開型，默認(rèn)狀態(tài)為全開。




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