15千瓦柴油發(fā)電機(jī)體積減小

時(shí)間：2024-08-28作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：9

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)體積減小拉缸故障的原因1、產(chǎn)生拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即，由于油膜的中斷，在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附，附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使得它們的潤(rùn)滑條件非常不利。 當(dāng)接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)工作面因直接接觸而產(chǎn)生劇烈摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生大量摩擦熱，導(dǎo)致工作面溫度劇升高。 結(jié)果是兩個(gè)摩擦表面被焊接并粘附。 拉緊。 可見，供油不良、竄氣嚴(yán)重、零件接觸應(yīng)力過大破壞油膜是造成拉缸的主要原因。 除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組氣缸故障。 具體有以下幾點(diǎn)： 1、活塞與缸套配合間隙過小，或正式負(fù)荷運(yùn)行前未檢查過。 良好的磨合。 2、潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或裝配時(shí)不加油等。



15千瓦柴油發(fā)電機(jī)體積減小


型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KVA

備用功率：16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

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整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長(zhǎng)寬高（mm）1180*650*774

凈重(kg)：295/325

使用海拔：1500m內(nèi)

 

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)體積減小廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：是我們平時(shí)常見的渦輪增壓裝置。 增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)沒械連接。 其實(shí)它就是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。 它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量來驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。 渦輪依次驅(qū)動(dòng)同軸葉輪。 葉輪對(duì)空氣過濾管送來的空氣加壓，將其壓入氣缸。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢放速度和車輪速度也同時(shí)增加。 葉輪將多的空氣壓縮到氣缸中。 空氣的壓力和密度增加，可以燃燒多的燃料。 相應(yīng)增加燃油量可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 的輸出功率。




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