鄭州彩色透水瀝青路面施工

時(shí)間：2024-11-21作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：6

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面施工碾壓初壓

  一、鄭州瀝青路面施工碾壓初壓：鄭州瀝青路面施工1、應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不**過(guò)110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。鄭州瀝青路面施工（1）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行*二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，

• 鄭州瀝青路面松散的維修

  一、鄭州瀝青路面松散的維修。鄭州瀝青攪拌站路面松散就像是皮膚開始起皮一樣。這時(shí)候要把松散的部分都掃掉，然后灑上一層黏層油，這黏層油就像膠水一樣，把新的瀝青混合料和原來(lái)的路面緊緊黏在一起。接著鋪上瀝青混合料，壓實(shí)，這樣路面就不會(huì)再松散啦。鄭州瀝青攪拌站

• 鄭州瀝青路面生產(chǎn)廠家

  一、鄭州高速路公路瀝青路面破壞原因鄭州瀝青攪拌站1、功能性破壞鄭州瀝青攪拌站（1）局部裂縫一般是在路面使用3-5年后發(fā)生的，其表現(xiàn)多是細(xì)線狀裂縫。鄭州瀝青攪拌站引起局部裂縫的原因可歸納為基層和路基的壓實(shí)度不均勻、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)格及局部材料質(zhì)量等問(wèn)題。鄭州瀝青攪拌站（2）車轍是在道路橫斷面上由于車輛輪胎重復(fù)行使久而久之產(chǎn)生的一種路面沉陷現(xiàn)象，表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差，主要是由于瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)

• 鄭州瀝青路面冷接縫施工

  一、鄭州瀝青路面冷接縫施工處理技術(shù)鄭州瀝青路面攤鋪施工1、冷接縫施工前，必須做好施工準(zhǔn)備工作，即對(duì)原路面上的各種雜質(zhì)進(jìn)行處理，要求邊沿足夠干凈并保持基層穩(wěn)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行接縫處理。鄭州瀝青路面攤鋪施工2、冷接縫施工時(shí)，首先倒出適量的瀝青混合料，將接縫處填滿后清除剩余的混合料，然后組織靜壓施工以達(dá)到壓實(shí)效果，該方法可以使接縫處較平滑，有效提高處理質(zhì)量，需要注意的是，碾壓過(guò)程中為保證接縫處的穩(wěn)定