伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA

時(shí)間：2019-03-26作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：159

伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA 柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺陷：①僅能運(yùn)用液體燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和過負(fù)荷才干比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁較外表有必要設(shè)有制動(dòng)線圈，才干便于機(jī)組的起停?！罚?GB- 3096- 82） 中二類區(qū)規(guī)范，經(jīng)現(xiàn)場測驗(yàn)白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了消除噪聲污染的意圖。柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)，1小時(shí)過負(fù)荷才干為110％。發(fā)電機(jī)應(yīng)有15秒鐘1.5倍的過電流才干，且答應(yīng)通過一段時(shí)間后重復(fù)這種運(yùn)轉(zhuǎn)方式。 在任何負(fù)荷的穩(wěn)態(tài)條件下，應(yīng)維持電壓在±0.5％，頻率在±0.25％額定值偏差范圍內(nèi)。 在忽然發(fā)動(dòng)帶負(fù)荷的暫態(tài)條件下，電壓應(yīng)不**80％，頻率應(yīng)不**90％，且恢復(fù)時(shí)間在7秒以內(nèi)，暫態(tài)過程是由于機(jī)組從空載分批帶負(fù)荷，電動(dòng)機(jī)成組起動(dòng)以及 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)等忽然帶負(fù)荷期間引起的。




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伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流倍數(shù)按6.5倍若三相電流之差追趕額定電流的百分之10，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)下降進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在毛病未掃除前，應(yīng)約束發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以下降發(fā)電機(jī)溫度。

為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及下降風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細(xì)長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)分以上的大容量高速機(jī)組，由于資料強(qiáng)度的聯(lián)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的約束，一般不能追趕 1.2米。


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