400米障礙

時(shí)間：2019-12-30作者：河北勝川體育器材制造有限公司瀏覽：437

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400米障礙是中國人民軍傳統(tǒng)的體育訓(xùn)練項(xiàng)目之一,同時(shí),它也是人民警察警體技能和身體素質(zhì)訓(xùn)練內(nèi)容的重要組成部分。它是把力量、速度、耐力、柔韌性、協(xié)調(diào)性、靈敏性等身體素質(zhì)**的結(jié)合在一起,使人民警察在訓(xùn)練中可以熟練掌握跑、跳、攀、爬、撐、鉆等各種基本技能的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。通過鍛煉可以提高人民警察的身體素質(zhì),增強(qiáng)體質(zhì);通過鍛煉還可以培養(yǎng)人民警察在工作中勇敢頑強(qiáng)的作風(fēng)、堅(jiān)忍不拔的意志品質(zhì)和克服一切困難的精神,對(duì)今后在實(shí)際工作和訓(xùn)練中起到促進(jìn)作用,為戰(zhàn)時(shí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),減少不必要的流血和犧牲,較好的完成黨和人民交給的各項(xiàng)任務(wù)。本系統(tǒng)是輔助訓(xùn)練考核的電子計(jì)時(shí)記分設(shè)備,具有精度高,運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。大大減輕指戰(zhàn)員訓(xùn)練工作量,為的訓(xùn)練考核工作提供了科學(xué)的計(jì)時(shí)平臺(tái)。 400米障礙簡單介紹
(一)障礙物規(guī)格
1、跨樁:由5個(gè)直徑0.3米,高出地面0.1米的跨樁組成。右邊3個(gè)跨樁中點(diǎn)相距2.3米,距離跑道中線0.3米,跨樁中點(diǎn)距離端線5米。左邊兩個(gè)跨樁的中點(diǎn)相距2.3米,距離跑道中線0.6米,跨樁中點(diǎn)距離端線6.15米。
2、壕溝:壕溝為長、寬、深各2米的正方形,溝壁應(yīng)為垂直面。
3、矮墻:寬2米,高1.1米,厚0.2米。洞孔寬0.5米,高0.4米,下緣距離地面0.6米,設(shè)于矮墻左側(cè)。
4、高板跳臺(tái):高板高1.8米,長2米,寬0.5米,板厚0.05-0.08米。高1.5米,長、寬各1米。低臺(tái)高、長、寬各1米。高板、、低臺(tái)間隔1米。
5、異向平衡木:長5米,高0.5米,兩木橋夾角135度。木橋直徑0.2-0.25米,橋面寬0.15米。




(二)400米障礙場(chǎng)規(guī)格
400米障礙場(chǎng)由平地跑道和障礙跑道組成。平地跑到:長100米,寬1.22米。障礙跑道:長100米,寬2.2米。

(三)400米障礙跨越技術(shù) 感應(yīng)式計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)說明
在田徑、馬拉松、鐵人三項(xiàng)、自行車、摩托車、越野滑雪、短道速滑等眾多體育比賽項(xiàng)目中,需要記錄運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和先后名次,一般比較古老而經(jīng)典的方法是人工掐秒表計(jì)時(shí)。隨著科技的發(fā)展,出現(xiàn)了紅外線計(jì)時(shí)設(shè)備、終點(diǎn)全自動(dòng)電子攝影/攝像計(jì)時(shí)設(shè)備。由于紅外線計(jì)時(shí)設(shè)備只能記錄運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)線時(shí)的成績,不能判斷運(yùn)動(dòng)員過終點(diǎn)線的名次順序,當(dāng)眾多運(yùn)動(dòng)員同時(shí)過終點(diǎn)線時(shí),不能記錄每個(gè)運(yùn)動(dòng)員的成績。而終點(diǎn)全自動(dòng)電子攝影/攝像計(jì)時(shí)設(shè)備可以通過記錄并保存運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)線時(shí)的圖像和時(shí)間信息,需要時(shí),通過調(diào)出計(jì)時(shí)膠片或計(jì)時(shí)圖像來讀出運(yùn)動(dòng)員的先后名次和運(yùn)動(dòng)時(shí)間。由于該設(shè)備能長期保存時(shí)間圖像,可重復(fù)查驗(yàn),而廣泛用徑、自行車、賽艇、皮劃艇、摩托車等競(jìng)賽項(xiàng)目中。但該設(shè)備也有一定的局限:它較適合距離短、每組參賽運(yùn)動(dòng)員數(shù)量在幾十人以下、分道、計(jì)時(shí)精度不**1/100秒的項(xiàng)目;而對(duì)于不分道、運(yùn)動(dòng)員在幾十人以上以至**、計(jì)時(shí)精度為秒級(jí)的項(xiàng)目(如田徑長跑、競(jìng)走、馬拉松、自行車等),要準(zhǔn)確記錄運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的名次就很困難,需要裁判協(xié)助人工計(jì)圈,不僅難度大,而且需要的裁判數(shù)量龐大,人工記錄還很容易出錯(cuò),不能確保萬無一失。另外,對(duì)馬拉松比賽,由于運(yùn)動(dòng)員太多,有時(shí)個(gè)出發(fā)的與后一個(gè)出發(fā)的人離開起跑線能相隔幾十分鐘,全自動(dòng)終點(diǎn)電子攝影/攝像計(jì)時(shí)設(shè)備很難滿足比賽的要求,也不能完全準(zhǔn)確無誤地記錄每個(gè)運(yùn)動(dòng)員名次和成績。

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