震撼的人聲體驗(yàn) 武漢歌德豐田霸道汽車音響改裝

時(shí)間：2021-04-05作者：武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司瀏覽：117

豐田霸道，又名普拉多，就像是一個(gè)代名詞，總會(huì)讓人聯(lián)想到硬派越野，靠譜等字眼。它車身很大，外觀霸氣，但并不笨拙。多用途的功能性以及齊全的配置保證了他強(qiáng)大的越野能力，而且來(lái)自豐田品牌的它**繼承了豐田品牌的皮實(shí)耐用等特點(diǎn)，直到現(xiàn)在霸道仍是許多人心中的夢(mèng)想車型。今天到店的這輛豐田霸道車主對(duì)它很是喜歡，各方面配置都非常滿意，一的遺憾就是原車的音響系統(tǒng)了。霸道的原車僅配了四支喇叭，前門的三分頻位僅安裝了兩分頻，后門較是連喇叭都沒有，聲音毫無(wú)層次感，也不夠真實(shí)。為了提升愛車的音質(zhì)，車主來(lái)到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，決定升級(jí)一套稱心如意的音響。

全車配置：
車型：豐田霸道
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW三分頻
中置：樂(lè)斯登中置
后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650兩分頻
**低音：德國(guó)伊頓10-600G
功放：圣美歌AP8.6，圣美歌VS800.1

由于原車是一套三分頻的安裝位，車主平時(shí)又對(duì)人聲和流行類的歌曲情有*鐘。因此改裝師在前聲場(chǎng)升級(jí)了一套德國(guó)伊頓POW172.2三分頻。這套喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿、層次感分明。尤其是對(duì)人聲的還原，非常精準(zhǔn)。三分頻的搭配也能使音樂(lè)的節(jié)奏感和量感較足。
中低音和原車位安裝在門板上

中音單元原車位安裝在儀表臺(tái)上方

高音單元原車位無(wú)損安裝于A柱

中置部分改裝師升級(jí)了一支德國(guó)樂(lè)斯登的中置喇叭單元。提升中頻的表現(xiàn)力，讓中音部分較加的清晰飽滿，提高結(jié)象力。

后聲場(chǎng)搭配使用一套美國(guó)霸克DX650兩分頻套裝，與前聲場(chǎng)相互搭配互補(bǔ)，不僅能提升音樂(lè)的環(huán)繞感與現(xiàn)場(chǎng)感，還能讓后排的乘客獲得同樣出色的音樂(lè)體驗(yàn)。

音響升級(jí)沒有低音怎么行?改裝師在后尾箱處安裝了一支德國(guó)伊頓10-600G的低音炮，用來(lái)補(bǔ)充低頻，使得音樂(lè)的下潛力度較深，獲得更多的聲音細(xì)節(jié)，也讓整體車廂聽感較為震撼。

最后在主駕駛座椅下添加一臺(tái)圣美歌VS800.1的功放單獨(dú)推動(dòng)低音：

一臺(tái)圣美歌AP8.6的DSP功放安裝在副駕駛座椅下推動(dòng)三分頻，從而滿足整個(gè)音響系統(tǒng)的所需的功率輸出。同時(shí)還能優(yōu)化音頻信號(hào)，做全聲場(chǎng)的音效調(diào)節(jié)。

【改裝點(diǎn)評(píng)】
至此，豐田霸道的整個(gè)音響系統(tǒng)升級(jí)完畢。新的音響系統(tǒng)無(wú)論是車內(nèi)音響效果還是音質(zhì)都有了很大的提升，音響的全頻段表現(xiàn)非常均衡，聲音層次感強(qiáng)。尤其是對(duì)人聲的表現(xiàn)，還原出的真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)感讓車主十分著迷，對(duì)本次音響升級(jí)很滿意。


武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司專注于無(wú)損改裝等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車音響升級(jí)，你必須注意這三點(diǎn)！

  根據(jù)一般情況，人一生的駕齡大約40年。整個(gè)駕駛生涯要開60萬(wàn)公里左右，按照平均車速50公里/小時(shí)計(jì)算，一生會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí)，也就是6.25個(gè)工作年。 按照平均工作年限37年來(lái)算，在車上所度過(guò)的時(shí)間相當(dāng)于工作的六分之一，原來(lái)平時(shí)當(dāng)做上下班代步的工具，占據(jù)了我們這么長(zhǎng)的時(shí)間。 會(huì)享受的車主自然就會(huì)選擇汽車音響升級(jí)，在長(zhǎng)途駕駛中獲得美妙的音樂(lè)享受。如果要進(jìn)行汽車音響升級(jí)，你要注意哪些事情呢?

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