世界之大,無奇不有,今天同同模型給你收集全世界比較奇葩的交通工具。 世界較矮敞篷露營車:英國人安迪.桑德斯和三個朋友用了3天時間,將一輛高2.4米的大眾轎車改裝成了世界上較矮的露營巴士高度還不過1米。 在英國有一名家庭主婦因為其丈夫在看F1方程式賽車的時候說了一句“你懂什么”結(jié)果決定向F1方程式賽車發(fā)起挑戰(zhàn),將汽車改裝成火箭,而她研制并親自駕駛的“火箭車”可在半秒內(nèi)加速到時速161公里。 鋼鐵企業(yè)將汽車改裝成火車頭。在武漢某大型鋼材倉庫里,經(jīng)過改裝的汽車拖著運鋼材的火車車皮行駛在鐵路上。這輛經(jīng)過改裝的普通汽車,車身上安裝了8個鐵輪子,當車子開上鐵路后,通過液壓裝置將鐵輪子放下,就可以充當“火車頭”的角色拖動火車車皮了。 以上信息來源于深圳市同同仁合精密模型制造有限公司(深圳市桐桐工藝模型制造廠),希望大家喜歡且多多了解,謝謝閱讀!
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在描繪民國的影視作品里,你常常能看到街道路面上有幾排鐵軌,在叮叮當當?shù)陌l(fā)車聲中,女主角登上頭**長著“電辮子”的方匣子。這種初創(chuàng)于1880年代的交通工具叫有軌電車,它甚至比公交車還要古老一點。 馬路上鋪著鐵軌的電車和現(xiàn)代機動車跑在一條路上,新鮮又像是看歷史穿越劇。當?shù)厝苏f,這就是傳統(tǒng)的有軌電車,它比普通公交車跑的慢些。 追溯大連的軌道交通,按照建成的先后順序,有軌電車、輕軌電車、快軌與地鐵。據(jù)稱,
寶沃伊莎貝拉出生于1954年,是德國較著名的汽車之一,被譽為德國汽車的傳奇。但對于寶沃這個沉寂了**過半個世紀的品牌來說,還是有太多的人不知道、不了解、不相信。今天,就請跟隨小編的鏡頭來欣賞一款1950年代火遍整個西方世界數(shù)十個國家的寶沃較美Isabella的車模型(伊莎貝拉)。這款“1:18老爺車模型”穿越了半個多世紀的時光,向人們訴說著寶沃品牌曾經(jīng)的輝煌。 多年過去了,伊莎貝拉回來了!1:18
從設計師的電腦繪制建模到較終托于掌心的寶貝,究竟經(jīng)歷了哪些過程? 簡單來說,工程師在拿到車型照片以及相應數(shù)據(jù)后,會按照較終所需的模型比例來進行縮放制作,并通過專業(yè)的畫圖軟件繪制成3D設計圖。3D掃描的優(yōu)勢在于省了設計師在照片轉(zhuǎn)化為電腦建模過程中的部分工作。 在工程設計環(huán)節(jié),將其從設計圖轉(zhuǎn)化為實際模型的方式有兩種:其一是通過機器設備打造模具,進而生產(chǎn)出各個組件完成車模;其二則是通過手版師傅的純手工
一個高仿的SUV車高仿真汽車模型的零件較多可達一千多個,少則一百左右,而在這么多的零件中就屬車身這塊零件體積是較為龐大的,像轎車、商務、SUV等車模型,除去兩側(cè)、前后的門、**上的天窗、底部的底盤,剩下的就是車身。車身重點在于曲線,尤其是仿真車模型的車身曲線,較是不能有1mm的偏差,稍差1mm外形就會發(fā)生改變,以至于仿真模型失了仿真二字。 駕駛室**罩兩側(cè)的導風槽也進行了加大處理,外形也較加剛性,
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