為什么汽車模型越來越昂貴?

      大約是十五年之前吧,每位工廠工人平均獲得的月薪,是人民幣四百至五百元。這個(gè)薪酬,是建基于平均每周工作六十小時(shí),周一至周六,每天工作十小時(shí),這是中國工廠的運(yùn)作模式。
      接著下來,出現(xiàn)了較低工資的要求;城鄉(xiāng)高速發(fā)展;和中國生活程度的急速提昇,令各種各樣的物價(jià)有增無減。和十年前比較,在中國的生活費(fèi)的支出,尤其是住房方面,顯得越來越昂貴。有見及此,**又加大了力度,去抵消房地產(chǎn)價(jià)格暴漲的社會(huì)壓力。2007年,**推出普遍被業(yè)界非議的「勞動(dòng)法」,訂明每周工作四十小時(shí);遇上加班,周日的時(shí)薪作一點(diǎn)五倍計(jì),而在周末則作雙倍計(jì)算。此外,所有的退休和社保福利,都需要附加在收入之內(nèi)。一旦把這些改變付諸實(shí)行,工人享受的平均月收入,一下子增加至人民幣一千二百元。這些改變,馬上把以往維持毛頭小利的工廠,推向死胡同。
      **經(jīng)濟(jì)危機(jī)在2008年年底爆發(fā),但中國能夠迅速復(fù)原。到2009年年尾,中國市場已重回危機(jī)之前的光景。步入2010年,中國經(jīng)濟(jì)甚至重回上升的軌道上,房地產(chǎn)持續(xù)上升,而食品價(jià)格亦日見昂貴。工廠工人拿著基本的薪金,生活越見緊迫。在這個(gè)社會(huì)環(huán)境下,一方面薪金有調(diào)整的壓力,而工人亦為著追求高收入,而動(dòng)輒離開工作的崗位。如果沒有每周六十小時(shí)工作的保證,工人沒有留下來的意欲,他們必須爭取到較大的工作時(shí)數(shù),才能換來較好的收入。可是,工廠方面未必容易提供足夠的工作量,滿足每周六十小時(shí)的上班時(shí)間。在沒有任何選擇馀地下,中國工廠的制作成本,只能一天比一天上升。
      今天,中國工廠的工人享受到的月薪,約為人民幣四千元. 細(xì)心計(jì)算一下,這個(gè)數(shù)字在過去十年來,已增加百分之五百!
      以制作中**汽車模型品牌的深圳桐桐模型為例,面對(duì)勞工成本增長時(shí)的沖擊,尤其不妙。和物料成本比較,物料跟勞工成本的比例,約是一比四之?dāng)?shù),原因是每臺(tái)汽車模型都需要以數(shù)百計(jì)的工人,一起參與加工。

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