無動發(fā)電機組的工作原理
柴油發(fā)電機簡稱柴油機,非常廣泛地麻用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國民經(jīng)濟建設(shè)和*建設(shè)等各個領(lǐng)域,已成為交通運輸、船用機械、農(nóng)業(yè)機械、礦山機械、工程機械、*裝備、主用發(fā)電、備用發(fā)電等主要的動力裝置。柴油發(fā)電機組廣泛地應(yīng)用于通信電源站、艦船電源站、移動電源站、主用電源站、備用電源站等。
柴油發(fā)動機組(沃爾沃發(fā)電機組)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。(參考:無動發(fā)電機)
1. 空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
2. 燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要**機械噪聲, 而非直噴式柴油機的機械噪聲則**燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都**機械噪聲。
3. 電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。
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淺析低噪音發(fā)電機的清洗保養(yǎng)技巧 由于污濁的空氣和使用含雜質(zhì)較高的汽油等原因,大多數(shù)汽車在行駛了一兩年以后都或多或少地產(chǎn)生冷車抖動、加速無力的現(xiàn)象。通常遇到這樣的情況可以試著使用一些倒入油箱內(nèi)的清潔劑,解除上述惱人的現(xiàn)象。但如果覺得還不理想,或是想恢復(fù)新車般的穩(wěn)定與加速性,都會采取進(jìn)廠檢修的辦法。對于那些不想弄臟雙手,又怕不小心弄壞愛車的車主來說,這種選擇是無可厚非的。但在當(dāng)今汽修廠質(zhì)量參差不齊的
沃爾沃發(fā)電機組內(nèi)部凈化的方法 柴油發(fā)電機組(沃爾沃發(fā)電機組)油氣混合不均勻,燃料不能*燃燒,導(dǎo)致分解為以碳為主的顆粒。同時,與汽油機相比,柴油機的過量空氣系數(shù)很高,且燃燒中產(chǎn)生局部高溫,導(dǎo)致氮氧化物(NOx)大量生成,但一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放比汽油機低得多,燃油經(jīng)濟性也非常好。由此可以看出,優(yōu)化柴油發(fā)電機的排放性能,主要解決如何降低氮氧化物(NOx)和微粒。 對于柴油發(fā)電機
幾種常見的沃爾沃發(fā)電機組的錯誤操作 (1)冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn) 柴油機(沃爾沃發(fā)電機組)冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 (2)柴
詳述:沃爾沃發(fā)電機組工作時冒黑煙的原因 **柴油發(fā)動機(沃爾沃發(fā)電機組)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:?? ?一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 ?原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進(jìn)、排氣門間隙
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