水泵輸出機(jī)械能的大小體現(xiàn)水泵效率的高低,而輸出機(jī)械能的多少直接體現(xiàn)在水泵軸的輸出扭矩上 。因此,準(zhǔn)確、可靠地進(jìn)行水泵軸扭矩的測(cè)試,對(duì)于分析了解水泵的出力情況以及工作狀態(tài)是否正常具有重要意義。 工程中常用的扭矩測(cè)試方法是傳遞法,即根據(jù)彈性元件在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的變形 、應(yīng)力或應(yīng)變等物理參數(shù)的變化而測(cè)試扭矩的方法,較常見的彈性元件是扭軸,該法應(yīng)用方便且精度高。 由于水泵的轉(zhuǎn)速較高,難以用有線方式將轉(zhuǎn)軸受扭時(shí)所產(chǎn)生的變形、應(yīng)力或應(yīng)變信號(hào)進(jìn)行傳輸。而無(wú)線傳感器測(cè)試技術(shù)較好地解決了該問(wèn)題。 無(wú)線檢測(cè)技術(shù)是以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ),融合計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊傳輸技術(shù)、信息技術(shù)和傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)而產(chǎn)生的一種**的檢測(cè)技術(shù)。無(wú)線扭矩檢測(cè)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,解決了在轉(zhuǎn)軸上引出信號(hào)線困難的問(wèn)題,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?;同時(shí)該方法還具有安裝、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。 無(wú)線扭矩測(cè)試原理 無(wú)線扭矩檢測(cè)原理,主要由傳感器(粘貼在水泵轉(zhuǎn)軸上的應(yīng)變片)、上位機(jī)、下位機(jī)和PC主機(jī)構(gòu)成,其中上位機(jī)和下位機(jī)代替了傳統(tǒng)測(cè)試中的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸線和數(shù)據(jù)采集器。 傳感器(應(yīng)變片)的應(yīng)變信號(hào)直接傳送到下位機(jī),下位機(jī)實(shí)時(shí)將傳感器傳來(lái)的信號(hào)按PC主機(jī)的要求進(jìn)行采集、處理和存儲(chǔ),并采用特定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議以一定的數(shù)據(jù)傳輸速率通過(guò)上位機(jī)執(zhí)行PC主機(jī)要求的各種操作。 采用無(wú)線扭矩傳感器技術(shù),可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)試并記錄水泵電動(dòng)機(jī)軸的實(shí)際輸出扭矩,且測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確,對(duì)了解和分析水泵運(yùn)行狀態(tài)有重要意義。 無(wú)線扭矩檢測(cè)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,具有安裝、操作方便等優(yōu)點(diǎn),較好地解決了有線 檢測(cè)技術(shù)在轉(zhuǎn)軸上引出信號(hào)線困難的問(wèn)題,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴? 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?
詞條
詞條說(shuō)明
智能型TEDS傳感器是一種帶傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口的新型電子傳感器,它是一種即插即用的電子傳感器。如圖1所示,智能型TEDS傳感器是由電子傳感器和傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口(Transducer ElectronicData Sheet)二部分組成,它有數(shù)?;旌辖涌冢謩e輸出模擬信號(hào)和TEDS數(shù)字信號(hào)。TEDS數(shù)字信號(hào)包含傳感器制造商信息、產(chǎn)品型號(hào)和產(chǎn)品編號(hào)、傳感器的測(cè)量范圍、傳感器在出廠時(shí)的校正信息,也
角度位移傳感器的應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展方向分析-必優(yōu)傳感
角度位移傳感器就是通過(guò)利用測(cè)量其他物理量來(lái)間接測(cè)量角度的一種儀器,角度傳感器采用高性能智能集成磁敏感元件,將機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)或角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出,非接觸測(cè)量。產(chǎn)品具有無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)噪聲、高靈敏度、高重復(fù)性、接近無(wú)限轉(zhuǎn)動(dòng)壽命、高頻響應(yīng)特性好。環(huán)境適用性強(qiáng),可用于水、油、汽、粉塵、高低溫、振動(dòng)沖擊等惡劣工業(yè)使用環(huán)境。360°**位置測(cè)量,是替代光學(xué)編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器、導(dǎo)電塑料電位器的理想產(chǎn)品。它可以通過(guò)測(cè)量電
壓力傳感器在測(cè)量水深時(shí)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
壓力傳感器進(jìn)行液位測(cè)量時(shí)的一個(gè)好處是非接觸性,在進(jìn)行測(cè)量時(shí),與機(jī)械和靜力學(xué)的方式相比,不需要過(guò)多部件與液體進(jìn)行接觸,安裝相對(duì)比較方便。此外,在測(cè)量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測(cè)量方式,壓力傳感器測(cè)原理關(guān)系式較加簡(jiǎn)單且具有線性性,在數(shù)據(jù)處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測(cè)量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個(gè)突破,并且這也將給壓力傳感器帶來(lái)一個(gè)全新的領(lǐng)域,遠(yuǎn)景也十分樂(lè)觀。 假使
壓力傳感器和傾角傳感器在高空操作中的作用及應(yīng)用-必優(yōu)傳感
隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展,人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作較加安全可靠。同時(shí),高空作業(yè)車的操作將會(huì)較加方便、動(dòng)作將較加靈活,車上將會(huì)安裝更多各種類型的傳感器等檢測(cè)裝置,以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)車各個(gè)動(dòng)作的監(jiān)控,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臂架的準(zhǔn)確安全操作,大幅提升產(chǎn)品的可靠性。 在高空車作業(yè)時(shí),為使平臺(tái)底平面始終保持水平狀態(tài),高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。作為一種控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收,
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