摘要:在學(xué)校,在校生人流量越來越大安全意識(shí)薄弱,學(xué)校不僅要從安全問題考慮也從管理問題考慮,安裝智能翼閘通道管理系統(tǒng)。校園安裝智能翼閘,與校園管理平臺(tái)聯(lián)合使用。 翼閘和擺閘原理基本相同,都是電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),都依靠光電檢測(cè)。不同之處在于: 1、通行速度:翼閘門頁動(dòng)作范圍小,擺門式閘機(jī)門頁動(dòng)作范圍大,因此,翼閘保護(hù)區(qū)域小,動(dòng)作迅速;而擺閘保護(hù)區(qū)域大,動(dòng)作緩慢一些。 2、安全性:閘機(jī)關(guān)門時(shí)容易出現(xiàn)拍打人或者夾人現(xiàn)象。擺閘的門頁是迎面而來,接觸面積大,顧客有預(yù)判,所以拍打力不大;翼門式閘機(jī)的門頁是人體兩側(cè)“剪”來,不易預(yù)判,而且接觸面積小,剪力大,容易傷人。因此翼門式閘機(jī)安全性不如擺門式閘機(jī)高。 3、機(jī)械強(qiáng)度:門式閘機(jī)強(qiáng)度方面的弱項(xiàng)在于門頁。翼閘的門頁強(qiáng)度和安裝方式好于擺閘。 4、安裝空間:擺閘寬度為220mm,翼閘寬度為300mm。 作者:通源高科
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車牌識(shí)別系統(tǒng)智能化程度高,它都有哪些硬件設(shè)備組成呢?
車牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)是車牌識(shí)別的**。 該系統(tǒng)具有車牌提取,圖像處理,特征提取,車牌符號(hào)識(shí)別,車牌號(hào)碼識(shí)別等功能。系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)識(shí)別車牌,還可以自動(dòng)處理停車費(fèi)用。該系統(tǒng)還可以智能控制攝像機(jī),屏障,補(bǔ)光燈和開關(guān)屏障,可以實(shí)現(xiàn)不停車通行。那么車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備有哪些呢? 一、地感線圈 車牌識(shí)別系統(tǒng)中存在感應(yīng)線圈只有較少的人知道。感應(yīng)線圈埋在地下。一般來說,感
摘要:在學(xué)校,在校生人流量越來越大安全意識(shí)薄弱,學(xué)校不僅要從安全問題考慮也從管理問題考慮,安裝智能翼閘通道管理系統(tǒng)。校園安裝智能翼閘,與校園管理平臺(tái)聯(lián)合使用。 翼閘和擺閘原理基本相同,都是電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),都依靠光電檢測(cè)。不同之處在于: 1、通行速度:翼閘門頁動(dòng)作范圍小,擺門式閘機(jī)門頁動(dòng)作范圍大,因此,翼閘保護(hù)區(qū)域小,動(dòng)作迅速;而擺閘保護(hù)區(qū)域大,動(dòng)作緩慢一些。 2、安全性:閘機(jī)關(guān)門時(shí)容易出現(xiàn)拍打人或者
停車管理行業(yè)這幾年發(fā)展迅速,各大廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈,具備智能管理功能的產(chǎn)品是未來發(fā)展的重點(diǎn)。目前停車行業(yè)處于高速發(fā)展期,一些大型停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能管理,相信再過不久,停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能化管理就會(huì)到來。 未來無論是簡(jiǎn)單的還是復(fù)雜的勞動(dòng)都將會(huì)被智能化設(shè)備所替代,實(shí)現(xiàn)智能管理的停車場(chǎng)應(yīng)該做到**。智能技術(shù)的成熟使停車場(chǎng)做到**。 **停車場(chǎng)能自動(dòng)識(shí)別出有牌車和無牌車,同時(shí)識(shí)別車輛、車牌、車型、車身顏
道閘用久了難免會(huì)出現(xiàn)問題,那么道閘常見故障及其維修方法都有哪些呢
道閘是專門用于限制機(jī)動(dòng)車在道路行駛的通道出入管理裝置?,F(xiàn)在它被廣泛用于高速公路收費(fèi)站和停車場(chǎng),以管理車輛的通行。道閘可以通過無線遙控單獨(dú)實(shí)現(xiàn)起落桿,并可通過停車管理系統(tǒng)自動(dòng)管理,道閘用久了難免會(huì)出現(xiàn)問題,那么道閘常見故障及其維修方法都有哪些呢? 一、機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng) 檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常,加潤(rùn)滑油或更換軸承。 二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng) 活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接
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