載重傳感器用于監(jiān)控車輛空載、滿載、載狀態(tài)

    車載監(jiān)控案例:渣土車空載、滿載、載及載重變化監(jiān)控
    
    
    
    隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程加速,運(yùn)輸建筑垃圾和建筑土方的重型載貨汽車越來越多,這種汽車又稱為渣土車、泥頭車。相比其他運(yùn)輸車輛,由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,渣土車的交通違規(guī)、載速、隨意拋灑等問題較加嚴(yán)重,同時(shí)因?yàn)闃I(yè)主內(nèi)部責(zé)任缺失、涉及**部門多、管控內(nèi)容巨大等,管理過程也往往難上加難,效果當(dāng)然難以盡如人意。 
    
    以深圳為例,在冊(cè)的有4000輛渣土車,但其常因載、速、滴漏揚(yáng)灰、事故頻發(fā)而受到關(guān)注。近,據(jù)深圳綠化和市容管理局相關(guān)消息稱,渣土車車輛技術(shù)新地方標(biāo)準(zhǔn)將于今年10月開始實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)下,擬采取多種措施,力求解決渣土車運(yùn)輸安全問題。 
    1、 渣土車區(qū)間限速,高車速也不得60公里/小時(shí)。 
    2、 必須安裝密閉車箱蓋,傳統(tǒng)硬箱蓋,軟篷布箱蓋(推薦)。并加裝頂蓋關(guān)閉傳感器或篷布關(guān)閉傳感器。
    3、 新增監(jiān)視右轉(zhuǎn)“內(nèi)輪差”的視頻監(jiān)控設(shè)備。
    4、 為限制載,同事為防止空載,保護(hù)各方權(quán)益,加裝汽車空重載傳感器。
    5、 安裝北斗或GPS定位系統(tǒng)和全套電控設(shè)備。
    6、 對(duì)于翻斗式自卸車,加裝貨箱舉升傳感器。 
    7、 安裝視頻設(shè)備,為監(jiān)控處理提供直觀依據(jù)。 
    8、 安裝車載RFID電子標(biāo)簽,構(gòu)建電子圍欄。
    
    繼深圳之后,各省市區(qū)也出臺(tái)了相關(guān)措施,并通過車載視頻監(jiān)控、GPS/北斗定位終端、車輛狀態(tài)監(jiān)控傳感器、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度及監(jiān)控平臺(tái)等一整套解決方案,相關(guān)監(jiān)管部分將有效解決渣土車管理難問題。可以做到實(shí)時(shí)監(jiān)管以下車輛狀態(tài):
    1、通過蓋關(guān)閉傳感器或篷布關(guān)閉傳感器,監(jiān)控箱蓋是否閉合,防止渣土車違規(guī)拋灑。 
    2、通過空重載傳感器,監(jiān)控載重是否載、是否空載,防止車輛載運(yùn)輸和跑空車。
    3、通過GPS或北斗定位終端,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、行駛軌跡,防止不按*位置卸貨和不按*路線行駛。
    4、通過舉升傳感器,監(jiān)控車輛是否卸貨。
      憑借在車輛狀態(tài)傳感器上的技術(shù)實(shí)力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),贏得了上海、北京、河南、湖南、湖北、福建、貴州等多地的渣土車監(jiān)管項(xiàng)目的訂單,達(dá)到每年數(shù)萬的裝車數(shù)量。并在去年與深圳一車廠達(dá)成合作,為其一款新型純電動(dòng)渣土車提供載重傳感器、舉升傳感器和密閉傳感器的整套解決方案,進(jìn)入渣土車前裝市場(chǎng)。

    深圳市海伊視訊科技有限公司專注于4G/5G人臉識(shí)別布控球,4G/5G車載錄像機(jī),4G/5G記錄儀等

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