供應(yīng) 天能免維護(hù)鉛酸蓄電池TN12-28

時(shí)間：2021-11-22作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：117

產(chǎn)品詳情

Product details

天能電池集團(tuán)股份有限公司簡(jiǎn)稱天能股份，是一家以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源汽車電池、汽車起動(dòng)啟停電池、風(fēng)能太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及城市微電網(wǎng)建設(shè)、綠色智造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等為一體的大型實(shí)業(yè)企業(yè)。

 

截至目前，公司已在浙、蘇、皖、豫、黔五省建成生產(chǎn)基地，下屬子公司30多家，是中國(guó)新能源動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)，綜合實(shí)力**新能源企業(yè)、中國(guó)企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)、中國(guó)電池工業(yè)。

 

l 采用*特的迷宮較柱結(jié)構(gòu)和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠。

l 采用貧液設(shè)計(jì)，氧循環(huán)復(fù)合能力，密封反應(yīng)**，在使用時(shí)*測(cè)量電解液的密度。

l 特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，較板采用厚較板矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)，單片較板大容量、**命設(shè)計(jì)，提高了電池比能量。

l 采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低。

l 采用阻燃ABS殼體，*特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點(diǎn)。

l 采用復(fù)合**細(xì)玻璃纖維隔板，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。

l 安全閥內(nèi)裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準(zhǔn)確控制開(kāi)、閉閥壓力、過(guò)濾酸霧功能。確保電池?zé)o酸霧逸出；

l 采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強(qiáng)，深放電后具有良好的恢復(fù)性能

主要性能特點(diǎn)：

容量大：采用**結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，挖掘電池內(nèi)部有效使用空間，2Hr容量比同類產(chǎn)品高出5%-10%； 

大電流放電性能：板柵采用橫筋稀，縱筋密的新結(jié)構(gòu)，大大降低了電池的歐姆內(nèi)阻，大電流放電時(shí)電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)均勻，電壓降小，深放電后的恢復(fù)性能好；

板柵耐腐性好：*特的**合金材料，使得板柵具有的抗腐蝕性能和抗蠕變性能；

活性物質(zhì)利用率高：**產(chǎn)品特殊添加劑，細(xì)化了和膏和固化中生成的四堿式鉛顆粒，提高了活性物質(zhì)利用率，大大提高了電池的輸出率；

失水較少：增大電池加液量，解決了電池使用后期失水涸，電池膨脹的問(wèn)題；

自放電率低：采用一定量的負(fù)極添加劑，用特殊的工藝方法添加到負(fù)極活性物質(zhì)中去，既起到了克服自放電的效果，又可以在初充電時(shí)減少79%的用電量；

低溫性能好：較板中添加了活性的導(dǎo)電材料和低溫膨脹劑，產(chǎn)品具有的低溫充放電接受能力，避免了電池在冬季時(shí)的續(xù)行里程銳減；

安全可靠：對(duì)電池盒各單向閥進(jìn)行了獨(dú)立設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)防早期干涸和可拆卸的安全閥，該閥既具有普通蓄電池的檢查補(bǔ)液的功能，又具有密封電池單向排氣的密封功能，使得電池在充放電過(guò)程中失水較少，密封反應(yīng)效率較高，在電動(dòng)自行車上使用既有容量大、不滲液、氣體再化合功能高，又有在一旦需維護(hù)時(shí)，可方便地卸下安全閥進(jìn)行維護(hù)

天能蓄電池優(yōu)點(diǎn)：

（1） 粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命

（3） 持久的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合**達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6） UL的認(rèn)證

（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合*航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/*民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸


青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 供應(yīng)KOKO免維護(hù)蓄電池6GFM100

  KOKO鉛酸免維護(hù)電池技術(shù)特點(diǎn):◆ 較柱和端子合二為一，鍍銀純銅較柱，較適合大電流放電；?◆ **的較柱密封技術(shù)，保證電池不泄露；?◆ 高倍率放電性能好，內(nèi)阻小，自放電率低，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年；?◆ 內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證承受較板膨脹的空間，也有利于防止電解液干涸；?◆ 選用了特殊的安全氣閥及隔火膜，具備自動(dòng)密封及防爆能力；?◆ 內(nèi)部催化室和高復(fù)合率的

• 格瑞特蓄電池供電的容量分配關(guān)系

  格瑞特蓄電池組不能正常供電時(shí)，通常是由于電池組中有落后單節(jié)造成的。按照現(xiàn)行電池容量下限是80%的標(biāo)準(zhǔn)，基站蓄電池的供電容量用于通信使用的只有40～50%左右，交流電停電后，當(dāng)格瑞特蓄電池保有容量在80～90%時(shí)，格瑞特蓄電池組的端電壓迅速降低到標(biāo)稱電壓48V,有效供電電壓只有2V?？梢?jiàn)，有效供電電壓只有一個(gè)電池的標(biāo)稱電壓2V。如果格瑞特蓄電池組中有一個(gè)失效單節(jié)電池，就會(huì)很快造成“掉站”。在幾年的實(shí)

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  （1）將其中一組松下蓄電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用松下蓄電池供電時(shí)間明顯縮短，何況此時(shí)尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質(zhì)量題目，此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)組，并確保發(fā)電機(jī)組、開(kāi)關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行，保證安全；（2）離線放電結(jié)束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當(dāng)將引起開(kāi)關(guān)電源和在線松下蓄電池組對(duì)離線放電后的松下蓄電池組進(jìn)行

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