雙登蓄電池簡介中美蓄電池的差距;
一直以來,中國的光伏產(chǎn)業(yè)在**較富競爭力。依靠產(chǎn)業(yè)自身積累,雙登蓄電池產(chǎn)業(yè)在中國走出了自己的特點,目前多個良好**的太陽能發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都在中國。以本國強大市場為驅(qū)動力,利用價格優(yōu)勢和高品質(zhì)產(chǎn)品,中國企業(yè)致力于在**擴大關(guān)鍵市場的影響力。強大的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌認(rèn)可度,讓中國太陽能發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)獲取大量機會。現(xiàn)在,美國企業(yè)卻發(fā)來“戰(zhàn)書”了,而“技術(shù)”一詞,成了關(guān)鍵。
經(jīng)過努力,雙登電池板生產(chǎn)商FirstSolar的制造成本終于比中國本土的生產(chǎn)商還要低了,這是近三年來的,也證明了FirstSolar公司從美國**獲取的30億美元貸款擔(dān)保的**所在。通過對技術(shù)創(chuàng)新7.75億美元的投入,F(xiàn)irst Solar公司的制造成本降低到每瓦特40美分,而這比中國光伏生產(chǎn)商的成本少了近15個百分點。First Solar公司預(yù)計,2019年,其制造成本會低至每瓦特25美分。
那么如何正確地給雙登免維護鉛酸蓄電池放電呢?
放電前,應(yīng)提前對密封雙登電池組做均充,以使電池組達(dá)到充滿電狀態(tài),一般以2.35V/單體充電12小時,靜置12-24小時。
記錄雙登電池組浮充總電壓、單體浮充電壓、負(fù)載電流、環(huán)境溫度以及整流器(或開關(guān)電源)的其他設(shè)置參數(shù),同時檢查所有的螺釘是否處于擰緊狀態(tài)。結(jié)合使用地點的實際情況,斷開電池組和開關(guān)電源之間的鏈接,確認(rèn)假負(fù)載處于空載狀態(tài)后,把假負(fù)載正確連接到電池組正負(fù)極上,15分鐘后記錄電池的開路電壓。
根據(jù)情況需要,確定電池組的放電倍率,我們賽特蓄電池一般以以20小時率標(biāo)注的,所以在放電(20小時率放電電流為0.10C20),在假負(fù)載上選擇匹配的負(fù)載檔,對電池組進行放電。在放電過程中,考慮到假負(fù)載上的電流表顯示準(zhǔn)確度不夠,需用鉗形電流表對放電電流進行檢測,根據(jù)鉗形表的實際顯示,對假負(fù)載進行調(diào)整,使電池組放電電流達(dá)到要求。
3小時率放電,應(yīng)每30分鐘(10小時率放電,則每1小時)測量一次電池的放電電壓、單體電壓、放電電流等;在放電后期應(yīng)提高測量的頻率,3小時率是在2小時后每12分鐘測量一次(10小時率則是在9小時后每30分鐘測量一次)。放電過程中,同時應(yīng)重點監(jiān)控環(huán)境溫度、電池單體和連接條的溫度,有沒有出現(xiàn)異常情況,同時電池組中放電電壓較低的單體電池。
放電結(jié)束,先讓假負(fù)載空載,接著再斷開電池組與假負(fù)載的連接,把電池與開關(guān)連接上,此時應(yīng)注意已經(jīng)放過電的電池組與整流器之間的壓差較大,連接時可能會出打火現(xiàn)象,較好是先調(diào)低開關(guān)電源的浮充電壓值,使開關(guān)電源的浮充電壓指盡量接近電池組的開路電壓,以減少火花。
詞條
詞條說明
供應(yīng)八馬蓄電池PM100-12機房設(shè)備不間斷電源
八馬蓄電池八馬電池操作的安全和注意事項:1.操作說明書應(yīng)放置在易于看到的地方,操作人員應(yīng)在人員的指導(dǎo)下接受培訓(xùn)或工作。2.在電池附近不得有任何明火,以防止可燃?xì)怏w在空氣中點燃。3.電瓶充電車間應(yīng)保持良好通風(fēng),有利于可燃?xì)怏w的擴散。4.對電池進行操作,工作人員應(yīng)穿好護目鏡和防護服。5.如果電解液(酸)濺入眼睛或皮膚,立即用大量清水和醫(yī)生檢查和。衣服上的電解質(zhì)可以用水洗滌。6.電池未放置在外部物體或工
應(yīng)用領(lǐng)域:1.多用途型 2.不間斷電源3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源5.緊急燈 6.鐵路信號7.航空信號 8.安防系統(tǒng)9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源搬運、儲存、充電與維護:1、蓄電池重且外殼脆,搬運時應(yīng)小心輕放,電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放,較嚴(yán)禁翻滾和摔擲,同時注意不要使端子受力。2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。3、蓄電池存放前應(yīng)為滿
光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。主要由太陽能電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分組成,主要部件由電子元器件構(gòu)成。太陽能電池經(jīng)過串聯(lián)后進行封裝保護可形成大面積的太陽能電池組件,再配合上功率控制器等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。??光伏發(fā)電的主要原理是半導(dǎo)體的光電效應(yīng)。光子照射到金屬上時,它的能量可以被金屬中某個電子全部吸收,電子吸收的能量足夠大,
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主,對于什么是動力電池,相信還是有很多人不是很了解,實際上動力電池就是為工具提供動力來源的一種電源,那么這種動力電池與普通電池有什么區(qū)別呢??一、性質(zhì)不同動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池,一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料,使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池,與可充電電池鋰離子電池跟鋰
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