1.應(yīng)用背景。
面對(duì)航空航天業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)化進(jìn)程加快,傳統(tǒng)的人工檢測(cè)已不適應(yīng)研制、生產(chǎn)中的大規(guī)模測(cè)試需求,并制約著檢測(cè)工藝水平的全面提高。
而線纜測(cè)試儀是針對(duì)大規(guī)模密集測(cè)試的綜合性測(cè)試儀器,集通斷、絕緣、耐壓測(cè)試于一體,并能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試,靈活多樣的施加測(cè)試信號(hào)、電壓、電流是規(guī)?;瘻y(cè)試較為理想的工具。
2.線束測(cè)試儀
①線纜測(cè)試儀工作框圖。
線束測(cè)試儀可以配置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、和系統(tǒng)測(cè)試軟件,構(gòu)建成測(cè)試系統(tǒng),其系統(tǒng)框圖如下所示:
②Aigtek線束測(cè)試儀功能。
(1)能夠檢測(cè)線束可能出現(xiàn)的所有故障類型,例如線束短路、斷路、接觸不良、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況。
(2)盡可能減輕檢測(cè)工人的工作強(qiáng)度,縮短檢測(cè)時(shí)間,提高線束檢測(cè)的自動(dòng)化程度。
(3)能夠?qū)崟r(shí)顯示線束檢測(cè)結(jié)果,對(duì)存在故障的線束做出具體的故障原因判斷,自動(dòng)生成實(shí)時(shí)報(bào)表并可打印,報(bào)表可以對(duì)線束錯(cuò)誤類型、故障出現(xiàn)的具體端點(diǎn)進(jìn)行記錄,以便讓工人返修時(shí)準(zhǔn)確迅速地解決問(wèn)題。每次線束檢測(cè)結(jié)束后,如果線束存在故障(不合格),工作臺(tái)上會(huì)有指示?并伴有蜂鳴器報(bào)警,如果線束檢驗(yàn)合格,工作臺(tái)上也會(huì)有指示。
3.能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,記錄線束檢測(cè)的相關(guān)信息。如線束型號(hào),線束批次、檢驗(yàn)人員以及線束合格率等信息,并將這些信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中以方便日后查閱,同時(shí)能夠打印包含上述信息的實(shí)時(shí)報(bào)表。
測(cè)試系統(tǒng)軟件
線束測(cè)試儀配置的測(cè)通測(cè)試軟件,由計(jì)算機(jī)控制完成測(cè)試單元的各種測(cè)試;
系統(tǒng)軟件是測(cè)試程序設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),提供了測(cè)試狀態(tài)顯示、測(cè)試參數(shù)的設(shè)置和連接器庫(kù)建立;測(cè)試程序建立在被測(cè)機(jī)箱的連接網(wǎng)絡(luò)上,運(yùn)行系統(tǒng)軟件采集被測(cè)機(jī)箱的連接關(guān)系,自動(dòng)生成相應(yīng)的連接網(wǎng)絡(luò)。
4.總結(jié):
航空行業(yè)線纜故障影響廣泛,對(duì)人身安全的影響十分惡劣,所以故障排除應(yīng)盡量節(jié)省時(shí)間。傳統(tǒng)的人工檢測(cè)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低,而且很容易造成漏檢、錯(cuò)檢,浪費(fèi)時(shí)間和人力,而采取線束測(cè)試儀進(jìn)行線纜的檢測(cè)及故障排除,可以在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)線纜的故障并進(jìn)行記錄,方便后續(xù)維修。因此電子線束測(cè)試儀是**航空航天線纜系統(tǒng)安全性能的*設(shè)備。
通過(guò)以上的介紹,相信您對(duì)線纜測(cè)試儀在航空線纜測(cè)試中的應(yīng)用有了清晰的了解,如想了解更多有關(guān)應(yīng)用,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注安泰電子。
詞條
詞條說(shuō)明
高壓放大器在MEMS傳感器中具有廣泛的應(yīng)用。MEMS傳感器是一種能夠?qū)⑽⑿C(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的微型傳感器,其應(yīng)用涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域,包括汽車、醫(yī)療、消費(fèi)電子等。而高壓放大器則是用于增強(qiáng)MEMS傳感器輸出信號(hào)的設(shè)備,可以提供較高的增益和較低的噪聲。高壓放大器在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用非常重要。例如,在汽車碰撞檢測(cè)系統(tǒng)中,MEMS加速度傳感器用于監(jiān)測(cè)車輛發(fā)生碰撞時(shí)的加速度變化,并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。這些電信號(hào)需要
實(shí)驗(yàn)名稱:電壓放大器在混凝土超聲波傳播衰減研究中的應(yīng)用研究方向:超聲檢測(cè)測(cè)試目的:超聲檢測(cè)技術(shù)是生物醫(yī)學(xué)工程(BME)及工業(yè)無(wú)損檢測(cè)(NDT)領(lǐng)域常用的檢測(cè)技術(shù),可在不侵入被測(cè)物體的情況下實(shí)現(xiàn)隱伏病灶、缺陷的檢測(cè)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者已在超聲成像算法領(lǐng)域進(jìn)行了富有成效的研究,開(kāi)發(fā)了如超聲層析成像(CT)、相控陣聚焦、合成孔徑聚焦(SAFT)、復(fù)合平面波成像等成像算法。然而在混凝土超聲無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域,超聲算法的
線束測(cè)試儀怎么選型號(hào)的(常見(jiàn)的線束測(cè)試儀故障)
1、線束測(cè)試儀,現(xiàn)在一般有三種:**種:即測(cè)試導(dǎo)通、錯(cuò)位、短路、開(kāi)路。優(yōu)點(diǎn)是可以準(zhǔn)確判斷AB端故障,價(jià)格優(yōu)惠??焖?,大屏幕觀看較直觀。*二種:多一個(gè)單邊測(cè)試/絕緣/高壓等功能;這種檢測(cè)儀多用于耳機(jī)線,測(cè)試速度比市面上普通高壓儀器較快,AB端判斷較準(zhǔn)確。*三種:它用于測(cè)試帶有元器件類的電子線束。四線測(cè)試法可以精確測(cè)量元器件參數(shù)。2、產(chǎn)品說(shuō)明線束測(cè)試儀(低壓型)的優(yōu)點(diǎn)是可以測(cè)試線束中的元器件,測(cè)試速度
電壓放大器在水下主動(dòng)電場(chǎng)中的應(yīng)用
眾所周知,廣袤深藍(lán)的海洋覆蓋著藍(lán)色星球約百分之七十的地貌,哺育人類繁衍的淡水資源僅占海洋資源的百分之四,廣闊海洋中較是蘊(yùn)藏著人類賴以生存較其豐富寶貴的資源。現(xiàn)代人類文明社會(huì),海洋已經(jīng)成為人類重點(diǎn)開(kāi)采資源的對(duì)象。海洋中蘊(yùn)藏著的礦產(chǎn)資源及化石能源又是人類賴以生存不可或缺的資源,海洋深處的水下探測(cè)領(lǐng)域已日益成為各國(guó)科學(xué)家和工程師研究的重點(diǎn)領(lǐng)域了。生物學(xué)家們提出了一種新的近距離探測(cè)技術(shù)方法——基于水下主動(dòng)
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