MES系統(tǒng)可以稱之為生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和管理方法實(shí)現(xiàn)代化的管理,如可以非常好的執(zhí)行和運(yùn)用MES,那么將有益于提升公司的生產(chǎn)率、降低消耗成本。那么為什么會(huì)有些公司MES執(zhí)行實(shí)際效果不佳呢?
根本原因之一:我國制造業(yè)存在管理方法基礎(chǔ)的先天發(fā)育不足
在我國公司與歐美發(fā)達(dá)國家公司在管理方法發(fā)展上,存有很大的區(qū)別。比較發(fā)達(dá)生產(chǎn)制造國家親身經(jīng)歷了管理方法探索、發(fā)展、成熟、再提升的整個(gè)過程,從管理方法基礎(chǔ)的奠定到思想意識(shí)的深刻程度,是在我國所沒法相比的。中國制造業(yè)公司從成就,慢慢接觸到西方的管理科學(xué),普遍現(xiàn)象管理方法力量薄弱、思想意識(shí)片面性及不深入的狀況。
企業(yè)管理學(xué)上有六個(gè)包子一說,國內(nèi)公司見到歐美國家上了ERP、MES系統(tǒng)就想:“我上個(gè)MES會(huì)不會(huì)也會(huì)做到一樣的管理能力?”其實(shí)不是,個(gè)墊底的包子沒有吃,立即吃六個(gè)包子,其顯示必然是公司的心理狀態(tài)落差很大,不成功都是必然了。
根本原因之二:需求方?jīng)]有依照具體形成明確的要求總體目標(biāo)
從早期準(zhǔn)備開始,需求方對(duì)MES還是很高度重視的,往往也創(chuàng)立團(tuán)隊(duì)專職負(fù)責(zé),找好幾個(gè)經(jīng)銷商溝通交流,去有關(guān)企業(yè)參觀,一場又一場溝通交流論述。但往往不成功的種子就在這時(shí)候埋下了。
,招標(biāo)方對(duì)MES有很高的期望,期待長跑進(jìn)到工業(yè)4.0。經(jīng)銷商為了順從買家,就會(huì)得出各種各樣大氣的解決方法,既不管不顧工廠具體,也無論技術(shù)成熟情況,什么好好聽就講哪些。一個(gè)經(jīng)銷商這般、又一個(gè)經(jīng)銷商這般,要求公司就會(huì)覺得這就應(yīng)該是公司要做到的總體目標(biāo)。
其次,要求公司本身的整體實(shí)力不足,內(nèi)部結(jié)構(gòu)的論述不夠,每個(gè)部門站在各自角度來提各種各樣要求,造成后的要求范圍成倍擴(kuò)大。
后,要求公司明確一個(gè)高大全的總體目標(biāo)后,就要做公開招標(biāo)工作。公開招標(biāo)的潛規(guī)則不多說了,往往結(jié)果顯示是中標(biāo)。而中標(biāo)者,無論工作能力如何、具體投入如何,拿單永遠(yuǎn)放在。針對(duì)要求公司而言,個(gè)人感覺十分良好,你瞧我拿著朗逸的錢買來一輛新款奔馳。當(dāng)真實(shí)進(jìn)到到執(zhí)行環(huán)節(jié)以后,經(jīng)銷商就會(huì)把總體目標(biāo)和期望大幅度減少,這個(gè)不可以做、那個(gè)不可以實(shí)現(xiàn),后要求公司察覺的充其量也就是一輛夏利。
根本原因之三:供應(yīng)商對(duì)于國內(nèi)工廠實(shí)際應(yīng)用存在較大差距
國外的MES的供應(yīng)商,有自動(dòng)化背景出身的,如西門子、GE等,它們大的特點(diǎn)是技術(shù)各有優(yōu)劣,但對(duì)國內(nèi)的精益管理和工廠實(shí)際運(yùn)作都存在知識(shí)儲(chǔ)備不足的情況。
再則,這些公司的產(chǎn)品往往脫胎于國外軟件或是基于兩三個(gè)項(xiàng)目開發(fā)而成,對(duì)于國內(nèi)的工廠實(shí)踐,存在不小的差距。
這些廠商與互聯(lián)網(wǎng)公司相比,都是客戶思維而非用戶思維,愿意做一些高大上的東西,重視大的意見,忽略現(xiàn)場操作員工的感受。再加上惡劣的市場環(huán)境,前期操作手法就以中標(biāo)為主,實(shí)際執(zhí)行中就希望進(jìn)行各種變支出。
詞條
詞條說明
MES強(qiáng)調(diào)車間級(jí)的過程集成、控制和監(jiān)控,以及合理地配置和組織所有資源,滿足車間信息化需要,提高車間對(duì)隨機(jī)事件的快速響應(yīng)和處理能力,有力地促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程向車間層拓展。通過構(gòu)建以“精益生產(chǎn)、智能制造”為特點(diǎn)的車間管理系統(tǒng),建立數(shù)字化車間,從而實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)和智能制造。 數(shù)字化車間將信息、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化、現(xiàn)代管理與制造技術(shù)相結(jié)合,在車間形成數(shù)字化制造平臺(tái),改善車間的管理和生產(chǎn)等各環(huán)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)了敏捷
MES與ERP的關(guān)系很有意思。 有的像定娃娃親,在企業(yè)安裝新的ERP時(shí)就一起引進(jìn)了MES。而有的呢?則是在ERP達(dá)到適婚年齡(ERP系統(tǒng)功能穩(wěn)定,需要MES實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)數(shù)字化、精益化……),才開始征婚。 無論是哪種情況,我都不懷疑是否每個(gè)ERP項(xiàng)目都需要一個(gè)MES功能,就像每個(gè)丈夫都需要一個(gè)好妻子~ MES為什么會(huì)和ERP看對(duì)眼兒?5個(gè)理由告訴你: 1、ERP不是系統(tǒng)小咖 ERP是從典型的企業(yè)戰(zhàn)
在mes項(xiàng)目實(shí)施過程中,項(xiàng)目管理所要面對(duì)的經(jīng)常發(fā)生而又令人的恐怕就是需求變了。需求變是MES項(xiàng)目與生俱來的特性,MES:制造執(zhí)行系統(tǒng),所謂制造執(zhí)行系統(tǒng)就是跟生產(chǎn)現(xiàn)場的管理密切相關(guān),生產(chǎn)現(xiàn)場需求本身也存在很大的不固定性,為了優(yōu)化各方面的管理或者為了簡化現(xiàn)場的操作等一系列的原因都會(huì)導(dǎo)致需求變的果。 從個(gè)人理解角度闡述一下發(fā)生需求變的原因和如何管理發(fā)生的需求變。根源一、合同簽訂時(shí)需求范圍不明確 這個(gè)要從
工廠出現(xiàn)這五大不正常現(xiàn)象,說明需要上MES了!
在**競爭激烈的大市場中,無論是流程式還是離散式的制造業(yè),無論是單件生產(chǎn)、多品種小批量生產(chǎn)、少品種重復(fù)生產(chǎn)還是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品大量生產(chǎn)的制造;制造業(yè)內(nèi)部管理都可能遇到以下一些問題: ① 企業(yè)可能擁有**的銷售人員推銷產(chǎn)品,但是生產(chǎn)線上的工人卻沒有辦法如期交貨,車間管理人員則抱怨說采購部門沒有及時(shí)供應(yīng)他們所需要的原料; ② 實(shí)際上,采購部門的效率過高,倉庫里囤積的某些材料10年都用不完,倉庫庫位飽和,資金周
公司名: 深圳效率科技有限公司
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電 話: 0755-89765552
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