經(jīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,真空電子束焊接Ti3Al—TC11雙合金復(fù)合**鋼板經(jīng)過熱模鍛造和680℃/12h,AC或815℃/1h+700℃/8h,AC熱處理后,焊接區(qū)組織過渡均勻,可以使得焊縫處強(qiáng)度在室溫拉伸時(shí)**Ti3Al,而在600℃拉伸時(shí)**TC11合金復(fù)合**鋼板,獲得強(qiáng)度、塑性、硬度均令人滿意的綜合性能,且是一條可行的工藝路線。為航空發(fā)動(dòng)機(jī)Ti3Al—TC11雙合金復(fù)合**鋼板壓氣機(jī)盤的制造技術(shù)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
Ti3Al基合金復(fù)合**鋼板高的高溫性能可以滿足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)出口溫度的要求,但由于Ti3Al基合金室溫塑性差,成形困難,制造成本高;而TC11兩相鈦合金可以在500℃以下溫度長時(shí)間工作,用于壓氣機(jī)盤已比較成熟。選用Ti3Al基合金TAC-1B和TC11兩相鈦合金用焊接工藝連接起來,通過熱模鍛或等溫鍛鍛造和不同的變形熱處理制度,制造出雙合金盤可以滿足溫度、應(yīng)力對盤件的要求。
本文的目的是探索Ti3Al金屬化合物TAC-1B合金與TC11兩相鈦合金復(fù)合**鋼板電子束焊、熱模鍛及熱處理的可行性,并研究焊后熱加工變形與熱處理對組織與性能的影響。采用熱模鍛技術(shù),通過對TAC-1B、TC11進(jìn)行不同程度的變形、真空電子束焊接,然后采用不同的熱處理工藝,研究熱加工工藝對合金組織,性能的影響規(guī)律
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詞條
詞條說明
對雙金屬**復(fù)合鋼板合金鑄錠生產(chǎn)工藝的研究
**堆焊設(shè)備雙金屬**復(fù)合鋼板的晶體結(jié)構(gòu)對室溫加工性能的影響關(guān)鍵詞:AuCu20合金有序相變物理性能1前言本世紀(jì)30年代以來,貴金屬及雙金屬**復(fù)合鋼板合金在現(xiàn)代科學(xué)和**技術(shù)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。研制了一種新型、*的**襯板Al Sr RE復(fù)合細(xì)化變質(zhì)劑,該合金熔點(diǎn)較低(6 39 2~740℃) ,變質(zhì)潛伏期短(≤10min) ,變質(zhì)能力強(qiáng),變質(zhì)效果好,并且可以顯著細(xì)化Al Si**襯
**復(fù)合板以Ca(NO3)2和NH4H2PO4為電解主鹽,在電解液中加入Zn(NO3)2,成功制備得到了鋅摻雜羥基磷灰石(HAP)涂層。通過控制加入的Zn元素的含量,研究分析了Zn對于羥基磷灰石涂層結(jié)晶度、微觀形貌、物相成分及涂層與鈦基體之間結(jié)合力的影響。 ?本文以冶金軋輥**復(fù)合鋼板表面埋弧堆焊層為研究對象,利用體視顯微鏡、掃描電鏡觀察了**復(fù)合板堆焊層裂紋及裂紋斷口宏觀形貌、微觀形
? 堆焊**復(fù)合鋼板的詳細(xì)介紹 堆焊**復(fù)合鋼板是一種新型的合金襯板**材料,該材料已經(jīng)可以在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用于多種復(fù)雜工礦。其特點(diǎn)如下: ?1、高**性 合金層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4~5%,鉻含量高達(dá)25~30%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上,宏觀硬度為HRC56~62,碳化鉻的硬度為HV1400~1800,**沙石中石英的硬度HV800~1200。由于
由于原油中的含鹽濃度比海水高出許多倍,隨著時(shí)間的推移,鹽水積聚在油艙內(nèi)底,會(huì)造成油艙內(nèi)表面的剝蝕。新紅宇和NSC開發(fā)的這一新型鋼板即可防止此類剝蝕,有利于提高船舶安全性和環(huán)保性。 為驗(yàn)證新型鋼板的性能,這兩家公司將該新材料應(yīng)用在了2004年新紅宇堆焊**設(shè)備上,經(jīng)過測試,試驗(yàn)結(jié)果顯示新鋼板能夠有效防腐蝕。據(jù)了解,新紅宇日前已決定在石川島播磨重工和今冶造船公司訂造的5艘巨型油船上采用這種新型鋼板。
公司名: 張家港市新紅宇**材料有限公司
聯(lián)系人: 李志強(qiáng)
電 話: 0512-58922116
手 機(jī): 13584420629
微 信: 13584420629
地 址: 江蘇蘇州張家港市張家港市塘橋鎮(zhèn)南環(huán)路1號
郵 編: 215600
網(wǎng) 址: zjgxinhongyu.cn.b2b168.com
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