云南昆明鋼軌形狀、尺寸規(guī)格
形狀規(guī)格
尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等,由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
外觀質(zhì)量
(1)軋制后的鋼軌應(yīng)筆直,不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量,軌端面的傾斜等,不得**出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(2)鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑,不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷;其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得**過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
用途應(yīng)用
鋼軌傷損
鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。
為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損,需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數(shù)編號(hào)分類,十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見“鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(軌道)”。
鋼軌折斷是指有下列情況之一者:鋼軌全截面至少斷成兩部分;裂縫已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面或軌底截面;鋼軌**面上有長大于50mm、深大于10mm的掉塊。鋼軌折斷直接威脅行車安全,應(yīng)及時(shí)更換。鋼軌裂紋是指除鋼軌折斷之外,鋼軌部分材料發(fā)生分離,形成裂紋。
鋼軌傷損種類很多,常見的有磨耗、剝離及軌頭核傷、軌腰螺栓孔裂紋等。下面介紹幾種常見的鋼軌傷損情況。
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希望此文能對(duì)所有鋼軌采購方有所幫助!
詞條
詞條說明
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鍍鋅管市場處于淡季,需求本就偏少,終端采購積極性不高,除一些剛性需求外,其他采購略有推遲。近期商家以資金回流為主,隨著市場價(jià)格的日益下跌,商家情緒一度恐慌,出貨心態(tài)仍占主導(dǎo)。資源方面,由于鋼廠較近供貨不及時(shí),5.5mm一下厚度資源偏少,價(jià)格偏高;7.5mm以上厚度資源規(guī)格較全,市場價(jià)格仍在趨弱。其他方面,熱鍍鋅圓鋼價(jià)格期貨價(jià)格近期持續(xù)走低,對(duì)現(xiàn)貨市場價(jià)格支撐不足。預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地?zé)彳埦戆迨袌鰞r(jià)格或?qū)?/p>
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