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時間：2018-04-24

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玻璃纖維土工格柵施工方法
一、對原有路面的要求
不論用于何種加鋪層，用玻纖格柵加筋瀝青路面，對格柵以下的原路面應符合如下
1、縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。
2、加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應作增強處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。
3、原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。

4、原有路面表面應沖洗干凈，清除塵土、松散顆粒及雜物。
二、澆灑粘層瀝青

1、用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青、
2、各種粘層瀝青的品種與用量應根據(jù)工程的具體情況，通過試灑決定，
3、大氣溫度**100C或路表面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。
4、粘層瀝青灑布后，應立即鋪設玻纖土工格柵。

三、玻纖土工格柵的鋪設與固定
1、目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已整平的基層上鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為：
1）50ｘ50ｘ0.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理。
2）2英寸鋼釘（優(yōu)質水泥釘）
2、釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。如下層結構為軟土基層，可用鉛絲采取捆綁法固定，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每

段長度為2—5m。對于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段鋼釘位置設于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
3、釘子固定位置如圖所示。格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20CM，橫向搭接距離不小于15CM。縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向將前聯(lián)系電話：136*2538*6665

一幅置于后一幅上。

4、固定時不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予以重新固定。
5、玻纖土工格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結牢固。嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的損傷。

六、瀝青混合料攤鋪
1．瀝青混合料設計應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ032—94的規(guī)定和要求。
2．瀝青加鋪層的較小厚度為4CM。
3．瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實均應符合《公路瀝青路面施工技

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土工格柵在道路工程中的應用：在我國目前土工格柵產品的種類比較齊全，從增強路基用的鋼塑土工格柵、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結點土工格柵以及塑料拉伸土工格柵，針對不同的道路施工環(huán)境，選用不同的土工格柵品種，這樣既可以保證道路的質量又可以節(jié)約成本。目前用于高速公路的土工格柵主要起到：加固路基、路面防裂縫、邊坡綠化等作用。還有些工程采用較高抗拉強度的土工格柵進行加固