揚州聲測管

時間：2018-05-17作者：滄州市達奧鋼管有限公司瀏覽：56

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中亞很長的卡姆奇克地道開通后，首列列車駛出該地道。


4月末的烏茲別克斯坦已經(jīng)有了夏天的滋味，咱們**著烈日，造訪了“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克地道。這個由我國建造者承建的“*一號工程”給當?shù)貛淼木薮笞冞w。
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“老百姓再也不用跋山涉水或許繞行他國了”

“2013年9月5日正式開挖，2016年2月25日全隧貫穿，用時900天?！敝需F地道局集團卡姆奇克地道項目出口分部黨工委書記王堅通知記者，烏茲別克斯坦“安格連—帕普”單線電氣化鐵路全長169千米，其間穿越庫拉米山區(qū)的卡姆奇克地道是全線操控性工程，由中鐵地道局集團擔任規(guī)劃、收購、施工?？菲婵酥鞯氐篱L度19.2千米，平行于主地道設(shè)安全地道，長度19.268千米。

記者一行在火車上偶遇安集延車站站長阿赫曼·薩馬多夫。談起卡姆奇克地道，這位“老鐵路”激動地表明，“這但是烏茲別克斯坦有史以來**條鐵路地道！”地道貫穿從前，烏茲別克斯坦只要一條大約1千米長的公路地道?？菲婵说氐捞钛a了烏茲別克斯坦鐵路地道的空白。

19.2千米的長度，在烏茲別克斯坦甚至整個中亞都排名**。阿赫曼·薩馬多夫自豪地對記者說：“我對這條地道太了解了?；疖嚧┬姓麠l地道需求15分鐘，整整900秒。我國建造者用900天成果了今日火車900秒穿行大山的奇觀?！?

除了填補空白的前史意義外，卡姆奇克地道初次將烏東部人口密布的費爾干納州、安集延州、納曼干州與內(nèi)地連在一同，具有重要的戰(zhàn)略和經(jīng)濟意義。其時擔任卡姆奇克地道出口項目經(jīng)理的翟飛飛通知記者，地道貫穿從前，烏東部3個州與內(nèi)地各大城市間的鐵路運送需求繞行邦鄰。現(xiàn)在從首都塔什干乘火車一站即可抵達費爾干納州的帕普，大大降低了運送成本。

得知與記者**的王堅就是地道建造者，阿赫曼·薩馬多夫握著他的手一邊道謝一邊說：“我上個月受命調(diào)任安集延車站當站長，可我全家都在塔什干，假如沒有這條地道，我絕不會去那么遠的當?shù)鼐腿??！?

“我要代表我的選民向項目建造者問候！”烏立法院議員阿克瑪爾·布爾哈諾夫來自納曼干州。他在承受記者采訪時表明，現(xiàn)在，家園的老百姓再也不用跋山涉水或許繞行他國了?？菲婵说氐烙杏猛苿恿藚^(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。

“900天，你們究竟是怎樣做到的”

“安格連—帕普”鐵路卡姆奇克地道是“一帶一路”倡議框架下，中烏很重要的協(xié)作項目之一，受到兩國**人的高度關(guān)注。在900多天的奮戰(zhàn)中，這條承載著重托與期望的地道，也成為中烏兩國建造者才智、汗水和友誼的標志。

900天是**地道建造史上的一個奇觀。談到施工速度，阿赫曼·薩馬多夫至今感到難以置信。他望著王堅，眼中流露出敬佩之情，說道：“你們可能有所不知，蘇聯(lián)時期就從前計劃建筑這條地道，*經(jīng)過勘測，預計施工期為25年。項目**投標時，歐美競標公司給出的施工期是5年，而我國公司僅用了900天，你們究竟是怎樣做到的？”

“我國技能”是根底?！捌鋵嶍椖亢贤て谑?6個月，咱們提前了100多天?！蓖鯃韵虬⒑章に_馬多夫介紹說，卡姆奇克地道施工難度非常大，尤其是斷層破碎帶多、巖爆頻發(fā)，給施工安全造成較大壓力。面臨**性難題，中鐵地道局集團屢次舉行跨國*會議，一同會診、制定計劃。其間，**的“一測二判三防護”辦法，有用操控了巖爆損害，“在近10千米巖爆區(qū)間，沒有發(fā)生一同安全事故，保證了施工進度?！?

“我國設(shè)備”是要害。為了這個項目，集團一次性新購5部鑿巖臺車、7輛混凝土濕噴機、51臺大型運送車、24輛混凝土罐車、22臺裝載機、10臺挖掘機、4個混凝土拌和站等。王堅說：“僅機械化配套設(shè)備投資就挨近2億元人民幣。有了強壯的設(shè)備**，施工現(xiàn)場打了3個斜井，8個作業(yè)面一同掘進，大幅進步了作業(yè)效率?！?

“中鐵地道精力”是底子動力。從2013年榜初次爆炸開端，900多天里，無論是烈日似火的盛夏仍是滴水成冰的嚴冬，上千名我國地道工人始終奮戰(zhàn)在*。王堅笑言：“集裝箱改造的宿舍設(shè)在山**，四下樹木蔥翠、空氣新鮮、山溪潺潺，這樣的日子也很養(yǎng)生嘛?！?

我國建造者的才智、勤勞、樂觀深深感染了在場的每一個人，也成為一大批**到過我國，甚至**走出過大山的烏茲別克斯坦人對我國人的**印象。

在地道帕普一側(cè)出口附近的村子里，咱們見到了曾為地道項目開車的嘉哼。他是自告奮勇成為工地司機的。施工期間，這個聰明的小伙子整天和我國伙伴泡在一同，兩年半時刻竟能講一口流利的中文。聽到咱們夸他中文說得好，嘉哼像我國人相同謙善地回應(yīng)“一般，一般”，逗得我們捧腹大笑。與嘉哼溝通得知，他用地道作業(yè)的收入孝敬父母、供弟弟上大學，成了全家的經(jīng)濟支柱?！凹偃鐬踔袃蓢€有新的項目需求招人，我必定報名?！?

哈伊達爾利耶夫相同也曾是地道的建造者。項目竣工后他受聘成為地道安全員，與搭檔一同擔任地道戒備。他對記者說：“地道是烏中友誼的標志?？梢詤⒓禹椖拷ㄔ觳⒖醋o它的安全，是我一生的自豪?！?

我國建造者將締造新的精品工程

費爾干納盆地有3個州，將近1000**口。地道貫穿后，該區(qū)域及烏茲別克斯坦很多區(qū)域居民的日子都發(fā)生了深入變化。

乘火車前往納曼干市的阿赫馬江是塔什干一家網(wǎng)絡(luò)公司總經(jīng)理，他通知記者，因為作業(yè)原因經(jīng)常到納曼干出差。從前坐轎車，走山路，既受罪又風險，要害是時刻不確定，**了許多生意?！坝绕涫勤s上下雪，天知道需求多久才干到，一路還膽戰(zhàn)心驚?，F(xiàn)在好了，4小時45分鐘按時抵達，風雨無阻。火車平穩(wěn)、安全，路上還能睡一覺，下車直接作業(yè)，啥也不耽擱?！?

與記者同一車廂的安娜是費爾干納市居民，她通知記者，因為運送愈加便利，費爾干納的物價降低了不少?！氨緛硪黄?00毫升的桃汁飲料要賣2500蘇姆(1元人民幣約合1200蘇姆)，現(xiàn)在差不多2000蘇姆，廉價了20%?！?

時間短的旅程很快完畢了，下車時見到一個抱孩子的乘客，小家伙在媽媽的懷里睡得很甜。小朋友顯然是走運的，他再也不用閱歷跋山涉水、繞道他國才干抵達內(nèi)地的前史。相信他的老一輩也必定會通知他，是我國的協(xié)助讓那段艱苦*成為曩昔。

中方工程人員深得信賴。項目竣工前，烏鋼鐵協(xié)會自動以邀標的方式與中鐵地道局集團簽署了《沙爾貢煤礦現(xiàn)代化改造項目》合同。中鐵地道局集團駐烏茲別克斯坦代表處擔任人張海新通知記者，這是烏榜**現(xiàn)代化井工煤礦，建成后，將大幅進步烏煤炭自給才能。已轉(zhuǎn)任煤礦項目經(jīng)理的翟飛飛對記者表明，現(xiàn)在沙爾貢煤礦項目正快速推動，3年內(nèi)將建成投產(chǎn)。

繼續(xù)奮戰(zhàn)，我國建造者將在烏茲別克斯坦大地上締造新的精品工程，助推中烏協(xié)作不斷發(fā)展，讓“一帶一路”建造更多惠及沿線國家和民眾。

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