聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。
結(jié)構(gòu)
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設(shè)施。
聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),較高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。
詞條
詞條說明
? ? 公司主要產(chǎn)品有:時速200公里客貨共線鐵路T梁支座預埋件、人行道支架預埋件的加工、生產(chǎn);時速250公里城際鐵路箱梁、連續(xù)粱預埋件的加工、生產(chǎn);時速350公里客運專線鐵路箱梁、連續(xù)梁支座預埋件、防落梁預埋件、中間支柱、轉(zhuǎn)換下錨支柱預埋件,預埋錨栓、接觸網(wǎng)支柱地腳螺栓、聲(風)屏障遮板預埋件橋墩吊籃以及軌道交通管片螺栓的加工、生產(chǎn)。按標準GB標準生產(chǎn)各類螺栓(M5—M64.
公司主要產(chǎn)品有:時速200公里客貨共線鐵路T梁支座預埋件、人行道支架預埋件的加工、生產(chǎn);時速250公里城際鐵路箱梁、連續(xù)粱預埋件的加工、生產(chǎn);時速350公里客運專線鐵路箱梁、連續(xù)梁支座預埋件、防落梁預埋件、中間支柱、轉(zhuǎn)換下錨支柱預埋件,預埋錨栓、接觸網(wǎng)支柱地腳螺栓、聲(風)屏障遮板預埋件橋墩吊籃以及軌道交通管片螺栓的加工、生產(chǎn)。按標準GB標準生產(chǎn)各類螺栓(M5—M64.4.8—10.9級)、螺母(
? ? ? ???預埋件是在結(jié)構(gòu)中留設(shè)由鋼板和錨固筋的構(gòu)件,用來連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的固定用途。比如做后工序固定(如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等)用的連接件。這個在混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)連接的部位很多。 ? ? 預埋管在結(jié)構(gòu)中留設(shè)管(常見的是鋼管鑄鐵管或PVC管)用來穿管或留洞口為設(shè)備服務的通道。比如在后期穿各種管線
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪
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