混凝土道面薄層修復技術
一、混凝土路面薄層修復應用范圍:
1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。
2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。
3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災、火災造成混凝土道面的損壞。
4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。
5、其它混凝土構件的上述類似病害。
二、使用材料及機具
1、混凝土道面薄層修復用護砼一號(凈重:50kg/袋,保質期:6個月)。護砼一號的技術指標詳見下表:
序號 |
檢驗項目 |
單位 |
指標 |
檢測依據 |
1 |
抗壓強度 |
MPa |
3h,≥20 24h,≥30 28d,≥57.5 |
JG/T336-2011 |
2 |
抗折強度 |
MPa |
28d,≥8.0 |
JG/T336-2011 |
2 |
與混凝土剪切粘結強度 |
MPa |
7d,≥1.0 14d,≥1.5 |
JC/T907-2002 |
3 |
耐磨損失量 |
Kg/m2 |
28d,<3.6 |
JTGF30-2003 |
2、攪拌機具(盤式砂漿攪拌機或電動攪拌器、攪拌桶)。
3、運輸機具(斗車、灰桶)。
4、抹壓工具(抹子、探子等、壓紋器)。
5、電氣機具(小型路面銑刨機、便攜式吹風機或高壓水)。
6、稱量工具(臺、磅秤)。
7、其他工、(發(fā)電機、電源線、電錘、手套、帽)。
三、施工工序
施工工序流程圖
施工 確定修復區(qū)域 道面銑刨 清理碎屑及浮塵 表面潤濕
涂刷界面劑 配制護砼一號 拌和護砼一號 攤鋪護砼一號 表面壓紋 養(yǎng)生 驗收、交工(開放交通)
1、施工
施工前應確定材料機具到位,對施工路段進行部分封閉交通,設置警示墩、改道提示牌,并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段。
2、確定修復區(qū)域
對混凝土路面待修復區(qū)域放線定位,注意修復區(qū)域應稍大于(105%~110%)病害區(qū)域。
3、混凝土路面表面銑刨
使用小型路面銑刨機對待修復區(qū)域進行銑刨處理,銑刨深度以3~5mm為宜,銑刨時可來回推動銑刨機使銑刨深度均勻。當然,也可以采用其他適宜方式對待修復區(qū)域進行有效處理
4、清除混凝土碎屑及灰塵
可采用空壓機或背包式吹風機以及高壓水搶沖洗,將待修渠混凝土碎屑及灰塵清除。
5、混凝土表面施水
為了增強修補層與混凝土路面的粘結力,應在鋪設修補層之前對混凝土表面進行施水,使混凝土表面處于飽和而無明水的狀態(tài)。
6、界面處理
在飽和但無明水的基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
7、按一定比例配制護砼一號
混凝土表面薄層修復用護砼一號為單組分淺灰色粉料,使用時加水拌和即可使用。配合比例為護砼一號∶水=100∶(16~17)。用料量:2kg/mm·m2。
8、拌和護砼一號
混凝土表面薄層修復用護砼一號應采用強制式砂漿攪拌機(盤式砂漿攪拌機)進行攪拌,攪拌時間控制在12~15分鐘。攪拌過程中應用鏟刀把攪盤周邊未攪拌到的粉料鏟入盤中混合,如發(fā)現成團的粉料應用鏟刀壓碎搗勻。
9、鋪設護砼一號
將攪拌好的護砼一號成品料直接澆倒到待修補區(qū)域中間并用抹子對其壓實、抹施工。
10、表面壓紋
待鋪設抹好護砼一號后,等待15分鐘即可采用齒狀壓紋輪拖滾進行表面壓紋。
10、養(yǎng)生
待鋪設完成后應在干燥環(huán)境下養(yǎng)護3h,期間應封閉修補區(qū)域交通,
嚴禁踩踏、碾壓修補區(qū)域。夏天進行修復3h后即可開放交通
四、注意事項
1、如一次銑刨深度不足可進行多次銑刨,一般以除去松散混凝土為宜。
2、攪拌時應適當敲擊震動盤體,使粘附在盤壁的粉料掉落,使護砼一號拌和均勻
詞條
詞條說明
RG高強聚合物砂漿 一、產品特點 ·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對各種材料都有很好的粘合力。 ·高強聚合物砂漿是由乳液和無機粉料雙組分組成,是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料; ·抗壓強度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,綠色環(huán)保。 二、性能指標 GB50728-2011《
RG高強聚合物砂漿 一、產品特點 ·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對各種材料都有很好的粘合力。 ·高強聚合物砂漿是由液和無機粉料雙組分組成,是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料; ·抗壓強度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,綠色環(huán)保。 二、性能指標 GB50728-2011《工
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