江西南昌景德鎮(zhèn)無收縮自流灌漿料聯(lián)系人電話

時(shí)間：2019-12-23

江西南昌景德鎮(zhèn)無收縮自流灌漿料聯(lián)系人電話
依托某新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證;根據(jù)原上車體設(shè)計(jì)的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),CAE分析驗(yàn)證,零部件及整車驗(yàn)證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車域具有發(fā)展前景。

用于注入地基的灌漿料灌漿液
用于注入地基的懸浮灌漿料灌漿液,其有效成份包括礦渣和堿金屬鋁酸鹽，特別是這樣注地基的懸浮灌漿料灌漿液，它具有較好的滲透性，并且盡管其粘度假凝結(jié)時(shí)間長，但固結(jié)后地基強(qiáng)度相對校。
過去人們知道，水玻璃與鋁酸鈉形成凝膩但在這種情況下,該混合物（灌漿料灌漿）凝結(jié)時(shí)間非常短，例如在一分鐘內(nèi)。特別是在夏季，灌漿料灌漿凝結(jié)的時(shí)間縮短至幾秒至十秒。因此，必須進(jìn)行灌漿料灌漿冷操作延長其凝結(jié)時(shí)間，或者必須向灌漿料灌漿液中加入苛性蘇打來延長凝結(jié)時(shí)間。
但在這種情況下，凝結(jié)時(shí)間的延長必須限制在幾分鐘內(nèi)，以使凝固后有足夠的強(qiáng)度.當(dāng)然，如果加入到水玻璃中的鋁酸鈉的量很小，灌漿料灌漿液的凝結(jié)時(shí)間突然變得較長。但固化后的強(qiáng)度變差,而強(qiáng)度在實(shí)際應(yīng)用中是不能減少的。因此，在保證鋁酸鈉用量的前提下控制凝結(jié)時(shí)間可以說非常困難。

△流動度灌漿料及其生產(chǎn)方法，屬于建筑工程域。
△隨著橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的發(fā)展、各種土木工程結(jié)構(gòu)裂縫的修補(bǔ)、大型重要設(shè)備的固定和安裝等都需要使用灌漿料也越來越得到廣泛的使用，需求量也越來越大。流動性的好壞是評價(jià)灌漿料是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要因素，是保證灌漿料泵送和施工順利進(jìn)行的要條件。絕大多數(shù)灌漿料流動度低，對施工造成嚴(yán)重的影響，進(jìn)而影響到材料的穩(wěn)定性、耐久性和使用壽命。而有的灌漿料身性能缺陷,施工時(shí)采用加大水灰比的辦法，以追求較的流動度，這種做法勢必會出現(xiàn)漿體泌水、沉降分層現(xiàn)象，材料的強(qiáng)度、密實(shí)性、抗?jié)B性、抗凍性、抗腐蝕性等也隨之降低，對工程建設(shè)造成十分不良的影響。隨著大跨徑預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展,急需流動度的灌漿料以滿足施工和工程質(zhì)量的要求。而目前已有的產(chǎn)品通常是靠提水灰比的方法來改善流動性,雖然將水灰比提到0.30.4時(shí)，流動度也可以達(dá)到15秒左右，但多余的水增加了泌水的問題。因此,開發(fā)低水灰比（0.27左右）條件下的流動度灌漿料有著重要意義。
△主要灌漿料根據(jù)現(xiàn)有灌漿料普遍流動度低的情況下,灌漿料流動度灌漿料及其生產(chǎn)方法。這種流動度灌漿料加水使用時(shí)，水灰比為0.240.2初始流動度為1020s,30min流動度為1525s；放置3h后無泌水,不離析；3小時(shí)自由膨脹率02%,24小時(shí)豎向膨脹.02%,28天豎向膨脹大于等于0.02%；1天抗壓和抗折強(qiáng)度分別大于17MPa和5MPa；28天抗壓和抗折強(qiáng)度分別大于50MPa和l。MPa；初凝時(shí)間為312h,終凝時(shí)間小于18h；氯離子擴(kuò)算系數(shù)小于5X10-12m2/s。該流動度灌漿料的原料易得，生產(chǎn)工藝簡單。施工時(shí)直接加入水中，充分?jǐn)嚢杈蠹纯墒褂谩Ｋ频玫臐{體，在較低的水灰比下，即可獲得較的流動度,且漿體不泌水、不分層、易泵送，硬化后具有優(yōu)良的耐久性能。

■技術(shù)原理及產(chǎn)品特性
鋼筋套筒灌漿連接按照結(jié)構(gòu)形式分為半灌漿連接和灌漿連接。
1半灌漿連接
半灌漿連接通常是上端鋼筋采用直螺紋、下端鋼筋通過灌漿料與套筒進(jìn)行連接。一般用于預(yù)制剪力墻、框架柱主筋連接，所用套筒為灌漿直螺紋連接套筒。
①采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼加工制造，比鑄造材料材質(zhì)較穩(wěn)定可靠、性能較好（特別是延性），機(jī)加工比鑄造工藝較容易控制尺寸；
②內(nèi)部溝槽采用發(fā)明**技術(shù)設(shè)計(jì)，新穎實(shí)用；③采用一端灌漿、一端直螺紋連接的半灌漿復(fù)合結(jié)構(gòu)。采用該套筒連接的優(yōu)點(diǎn)：
①徑球小，對剪力墻尤其適用；
②與灌漿套筒相比套筒長度能顯著縮短（約1/&，現(xiàn)場灌漿工作量減半，灌漿度降低，能降低對構(gòu)件接縫處密封的難度；
③工廠預(yù)制時(shí)鋼套筒與鋼筋的安裝固定也相對容易。半灌漿連接的性能及適用范圍：
套筒設(shè)計(jì)符合《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398-2012要求，接頭性能達(dá)到JGJ107-2010《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》規(guī)定--Ⅰ級。
半灌漿連接目前可連接HRB335和HRB400帶肋鋼筋，連接鋼筋直徑范圍為φ12mm~φ40mm。
套筒特點(diǎn)：
①采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼加工制造，比鑄造材料材質(zhì)較穩(wěn)定可靠、性能較好（特別是延性），機(jī)加工比鑄造工藝較容易控制尺寸；
②內(nèi)部溝槽采用發(fā)明**技術(shù)設(shè)計(jì)，新穎實(shí)用。采用該套筒連接的優(yōu)點(diǎn)：徑球小，性能穩(wěn)定可靠。性能及適用范圍：
灌漿接頭性能達(dá)到JGJ107-2010《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》規(guī)定--Ⅰ級。灌漿連接目前可連接HRB335和HRB400帶肋鋼筋，連接鋼筋直徑范圍為φ20mm~φ25mm。

采用真空輔助樹脂傳遞模塑工藝(VARTM)制備了玻纖增強(qiáng)酯樹脂基復(fù)合材料,研究了不同化學(xué)溶劑對該復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,利用掃描電鏡(SEM)對復(fù)合材料的斷口形貌進(jìn)行了觀察,并分析了其性能變化的原因。結(jié)果表明,該復(fù)合材料具有一定的抗腐蝕能力,在溶劑中浸泡180d后,其模量基本保持不變,由于界面結(jié)合減弱使復(fù)合材料強(qiáng)度約有5%~10%的下降,對其力學(xué)性能的變化規(guī)律沒有影響,這為復(fù)合材料的工程應(yīng)用提供了技術(shù)支持。