江西南昌宜春建筑加固灌漿料專(zhuān)業(yè)研發(fā)

時(shí)間：2019-12-23

江西南昌宜春建筑加固灌漿料專(zhuān)業(yè)研發(fā)
通過(guò)模壓成型工藝制備了石英纖維增強(qiáng)含硅芳炔樹(shù)脂復(fù)合材料,研究了不同纖維直徑的石英纖維斜紋布以及不同結(jié)構(gòu)的石英纖維織物增強(qiáng)含硅芳炔樹(shù)脂復(fù)合材料的力學(xué)性能和介電性能。研究結(jié)果表明,纖維直徑為7.0μm的石英纖維增強(qiáng)含硅芳炔樹(shù)脂復(fù)合材料比直徑為7.5μm的具有較加優(yōu)異的常溫和溫力學(xué)性能。并且,2D石英纖維織物增強(qiáng)含硅芳炔樹(shù)脂復(fù)合材料的力學(xué)性能**3D。而纖維直徑和織物結(jié)構(gòu)的改變對(duì)該復(fù)合材料的介電性能影響不明顯。

基巖接觸段錨固式水泥固結(jié)灌漿料灌漿方法，方法的大特點(diǎn)是，應(yīng)用濾水式壓漿錨固法和一次成孔，自上而段灌漿料灌漿新，將能承受錨拉作用的組合進(jìn)漿鋼管錨固在接觸段的上、下兩端，用組合進(jìn)漿產(chǎn)生的錨拉作用力平衡固結(jié)灌漿料灌漿壓力的上抬力，減小砼板的厚度，有效的解決了制約大型工程施工進(jìn)度和大幅降低工程成的矛盾，實(shí)現(xiàn)成倍提水泥固結(jié)灌漿料灌漿的施工效率，大幅加快施工進(jìn)度，較有利促進(jìn)施工總進(jìn)度計(jì)劃的完成。
■基巖接觸段錨固式水泥固結(jié)灌漿料灌漿方法，灌漿料包括如下施工步驟：(1)鉆機(jī)鉆透接觸面砼蓋板后一次完成一個(gè)灌漿料灌漿孔；
(2)根據(jù)灌漿料灌漿分段要求，自上而段灌漿料灌漿，分段安裝好組合進(jìn)漿鋼管、細(xì)砂袋進(jìn)漿分隔器和濾水袋式灌漿料灌漿分段封隔器，用濾水式壓漿錨固方法，把組合進(jìn)漿鋼管錨固在砼蓋板上，此處使用的組合進(jìn)漿鋼管為較粗的鋼管套住較細(xì)的鋼管，其中較粗的鋼管的長(zhǎng)度為自灌漿料灌漿孔口至**出基巖接觸段，將組合進(jìn)漿鋼管錨固在砼蓋板上的裝置同時(shí)起到灌漿料灌漿阻塞的作用，把基巖接觸段和二段的灌漿料灌漿分段封隔器安裝好，此分段封隔器兼有孔內(nèi)錨固的作用，用濾水袋式壓漿錨固阻塞方式完成灌漿料灌漿的孔口阻塞；
(3)自上而下開(kāi)始二段水泥灌漿料灌漿，先通過(guò)較細(xì)的鋼管進(jìn)行壓漿，通過(guò)壓漿壓力將漿液壓入§三灌漿料灌漿段之間的濾水袋式灌漿料灌漿分段封隔器產(chǎn)生分段封隔阻塞，壓漿10分鐘以上，接著提灌漿料灌漿壓力，使水泥漿擊穿進(jìn)漿管出漿眼上的物進(jìn)入灌漿料灌漿段開(kāi)始水泥灌漿料灌漿；
(4)一段的灌漿料灌漿結(jié)束后，立即用壓水沖刷孔內(nèi)進(jìn)漿管，把進(jìn)漿管內(nèi)的水泥漿部沖洗干凈，用壓水將細(xì)砂袋進(jìn)漿分隔器破壞打通，對(duì)水泥漿的分隔作用，準(zhǔn)備下一段次的水泥灌漿料灌漿；
(5)下一段灌漿料灌漿，同樣行壓漿，通過(guò)壓漿壓力將漿液壓入§四灌漿料灌漿段之間的灌漿料灌漿分段封隔器產(chǎn)生分段封隔阻塞，接著提灌漿料灌漿壓力，開(kāi)始水泥灌漿料灌漿；

■灌漿料彈性模量
灌漿料的彈性模量為30600Mpa。
■強(qiáng)灌漿料錨固和栽筋
■地腳螺栓的錨固
地腳螺栓的緊固執(zhí)行<<座漿法放置墊板操作規(guī)程>>(YBJ201)中極限緊固力的條款。下圖中項(xiàng)為YBJ201中規(guī)定的緊固力值;二項(xiàng)為的實(shí)測(cè)拉拔力值,即提供的拉拔力遠(yuǎn)大于YBJ201規(guī)定的數(shù)值。
■替代環(huán)氧樹(shù)脂栽筋
由于的微膨脹性，使之在栽筋時(shí)可對(duì)鋼筋和孔壁施加一垂直方向的膨脹應(yīng)力。這一應(yīng)力與砂漿本身對(duì)鋼筋的粘接力一起形成了很的抗拉能力。
測(cè)定結(jié)果顯示：在進(jìn)行螺紋鋼栽筋時(shí)其拉拔力略于環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠；在錨固圓鋼時(shí)其拉拔力亦能滿(mǎn)足要求。
灌漿料的施工溫度為-30～40℃,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后實(shí)際使用溫度為-40～400℃；而環(huán)氧樹(shù)脂的施工溫度為5℃以上,使用溫度不能**過(guò)80℃。
施工時(shí)孔壁有少量浮水或油污對(duì)錨固效果影響不大，但對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂是嚴(yán)格禁止的。
■攪拌
▲灌漿料拌和水以重量計(jì)。水必須秤量后加入。至0.1kg。拌和用水應(yīng)采用飲用水，使用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ6&的規(guī)定。
▲強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料的拌和可以采用機(jī)械攪拌或人工攪拌。建議采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時(shí)間3~5分鐘。人工攪拌時(shí)，先將灌漿料倒在拌板上，而后加80％水量，攪拌4～5次后再加所剩的20％水。攪拌4次。攪拌要邊翻倒，邊插搗。使之徹底均勻，并增大流動(dòng)性。
▲冬季施工時(shí)，灌漿料、拌和水及養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB5020&的有關(guān)規(guī)定。在施工溫度較低情況下，可采用-Ⅰ（低溫型），施工需嚴(yán)格按照-Ⅰ（低溫型）專(zhuān)門(mén)施工方法進(jìn)行控制。
▲攪拌完的拌合物，隨停放時(shí)間增長(zhǎng)，其流動(dòng)性降低。自加水算起應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)用完。
▲剛攪拌完的拌合物表面上如果有浮水，表明水量過(guò)多。應(yīng)再加一些灌漿料干料，適當(dāng)攪拌將浮水“吃”光。有浮水會(huì)降低膨脹效果。
▲灌漿料中嚴(yán)禁加入任何加劑或摻劑。

目前，該技術(shù)在江蘇省臨連速公路、江海速公路以及濟(jì)徐速公路上得以應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用后，江蘇省速公路建設(shè)指揮部對(duì)該工藝效果進(jìn)行了檢查，砂漿的飽滿(mǎn)程度良好，質(zhì)量控制結(jié)果令人滿(mǎn)意。漿料也隨著客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)而飛速發(fā)展。為保證客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程質(zhì)量，鐵道部科學(xué)技術(shù)司于20Q5年8月12日發(fā)布《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)條件》)等8個(gè)暫行技術(shù)條件。對(duì)盆式橡膠支座規(guī)格、質(zhì)量和安裝等作出詳細(xì)規(guī)定。該《技術(shù)條件》明確規(guī)定，盆式橡膠支座的安裝必須使用耐久性好、性能穩(wěn)定的強(qiáng)自流平無(wú)收縮灌漿料。目前國(guó)內(nèi)強(qiáng)自流平無(wú)收縮灌漿料是由強(qiáng)膠結(jié)成分、**塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選強(qiáng)微骨料組分以及一些微量改性組分以適當(dāng)比例共同粉磨而成。其與水反應(yīng)生成大量膨脹結(jié)晶礦物——水化硫鋁酸鈣，以此而實(shí)現(xiàn)材料自身的無(wú)收縮；同時(shí)該材料有大的流動(dòng)性，施工性好，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，在速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、速公路等的支座灌漿中廣泛應(yīng)用。

利用聲**技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四點(diǎn)彎曲載荷作用下含纖維斷裂玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料膠接修補(bǔ)后試件的損傷演化過(guò)程,結(jié)合聲**信號(hào)統(tǒng)計(jì)分析方法,研究貼補(bǔ)片尺寸對(duì)修復(fù)效果的影響。結(jié)果表明,彎曲載荷作用下,兩類(lèi)貼補(bǔ)修補(bǔ)試件破壞模式均以貼補(bǔ)界面開(kāi)裂為主,隨著膠接修補(bǔ)貼補(bǔ)面積的增加,試件失效載荷呈增大趨勢(shì)。貼補(bǔ)修補(bǔ)片長(zhǎng)度為90mm時(shí),其破壞載荷約為未修補(bǔ)試件破壞載荷的2倍。修補(bǔ)試件損傷破壞過(guò)程與對(duì)應(yīng)聲**特征表現(xiàn)出良好的相關(guān)性,聲**信號(hào)統(tǒng)計(jì)性描述方法能夠有效用于評(píng)估膠接修補(bǔ)復(fù)合材料試件的微損傷演化行為。