江西南昌灌漿料混凝土廠家介紹
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)強、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于軍事舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提面層與芯材的整體性,可較大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能。基于復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強度要求;與原同尺寸*橋面板相比,減重57%。
特別濕式包鋼**復(fù)合灌漿料。目前濕式包鋼加固建筑構(gòu)件采用兩種施工,為乳膠砂漿粘貼,另為環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料灌漿。前材料強度較低,施工時粘貼面不易平整,在大截面構(gòu)件上較難保證包鋼鋼架與原構(gòu)件之間緊密相切,包鋼與混凝土共同工作性差,所以較常用的是后。但是環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料在實際工程應(yīng)用中存在一些缺點:價格、耐久性差、易燃、有毒、易流淌,污染環(huán)境,配料麻煩,必須現(xiàn)用現(xiàn)配,計量必須準確,否則凝固快,甚至凝固在灌漿料灌漿設(shè)備里,清洗困難,必須用方可清洗。
優(yōu)點是:
■價格低廉。按體積比計算,該發(fā)明的價格僅為環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料的3%左右。
■流動性好,適用于.2mm以上的灌縫。施工容易,既可灌又可粘貼和錨固,解決了環(huán)氧樹脂只能灌,乳膠只能粘貼的施工難題。
■耐溫,在3C下恒溫8小時強度不下降。耐老化,灌成的鋼架上面可以電焊,而環(huán)氧環(huán)脂化學(xué)灌漿料只能在8度以下工作,灌成的鋼架上不能再電焊。
■強度,灌漿料抗壓強度可達58MPa以上,無收縮,包鋼與混凝土共同工作性能好。
5-現(xiàn)場配制容易,僅需在灌漿料灌漿干混合料中加入拌合水。無污染,清理容易,施工后用水清洗方可。
●施工溫度:
環(huán)境溫度包括地表及空氣溫度,根據(jù)溫度合理選用EG100或EG100-LT材料灌漿。EG100在15-35℃環(huán)境適宜施工,夏季施工避免太陽暴曬,必要時應(yīng)搭建遮陽棚;EG100-LT在5-20℃環(huán)境適宜施工,冬季氣溫較低時,應(yīng)搭建暖棚升溫,保證施工環(huán)境溫度大于5℃。
●混合:
⑴將B(固化劑)倒入A(樹脂)桶內(nèi),用手提式攪拌器(200-250rpm)充份混合約3分鐘;隨后,將A、B混合物與C(骨料)在低速攪拌機(15-20rpm)中混合,充分攪拌約4-5分鐘至骨料部浸潤即可;
⑵為了保證混合物達到需要的流淌性,可以適當減少C(骨料)的用量(多可減少3/4包填料)。
●灌漿:
⑴灌漿應(yīng)從設(shè)備一端開始,待漿料從一側(cè)完流到另一側(cè)后,再漸次進行;環(huán)氧灌漿料黏度較水泥基灌漿料大,操作過程中可擠壓推搗、協(xié)助引流;灌漿距離大于5m時,應(yīng)位灌漿漏斗,利用重力壓差原理輔助灌漿。單臺設(shè)備灌漿必須連續(xù)完成。
⑵二次灌漿厚度控制在25mm至350mm間,螺栓孔一次灌漿深度可達1500mm。
●檢查密實:灌漿結(jié)束后,立即在設(shè)備四周檢查漿料填充密實性。待漿料固化后,用鐵錘敲擊設(shè)備基板四周--如發(fā)出叮叮聲則表明灌漿層密實,如發(fā)出咚咚聲則表明灌漿層空鼓。
●收光及拆模:灌漿結(jié)束后,為達到美觀效果,用灰刀將漿料表面收光;灌漿工具在施工結(jié)束后,可用清水或溶劑洗凈。拆模時間一般在灌漿后1-2天,當用手指用力按灌漿層表面而無明顯印跡時即可拆模。
應(yīng)該理解上面所提到的成分的范圍是建立在實驗比例上的。實用中,量相對多一些的水泥和添加劑混合在一起。也許可以發(fā)現(xiàn),每種成分的范圍與它們建立的實驗比例不同。
在實用中,可能出現(xiàn)在泵不運行時泵管和泵中的濕灌漿料灌漿組合物發(fā)生礙結(jié)的情況。當試圖再次啟動泵時將在泵管和泵中造成阻塞。在泵停止運行20分鐘內(nèi)快硬水泥和灌漿料灌漿組合物可以'凝結(jié)到足夠的強度造成泵管或泵的阻塞。通當,由于是以大致上連續(xù)泵送濕灌漿料灌漿組合物為基礎(chǔ),因此不會出現(xiàn)這種問題。然而在實用中,可能出現(xiàn)要求泵在多達2。分鐘的期間內(nèi)保持停止運轉(zhuǎn)的情況。這種情況下,在至少20分鐘內(nèi),濕灌漿料灌漿組合物不應(yīng)該凝結(jié)到足夠的強度以造成泵或泵管的阻塞。使灌漿料灌漿組合物凝結(jié)到足夠強度以造成泵管和泵阻塞的時間一般稱為灌漿料灌漿組合物的“泵送壽命”(pumplife)。這里可能有需要延長灌漿料灌漿組合物“泵送壽命”的情況。
在這種情況下,可以加入有效量的緩凝劑。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)木素磺酸鹽在灌漿料灌漿組合物中是特別有效的緩凝劑。特別是可以使用木素礦酸鈉,木素礦酸鈣,木素磺酸鎂或木素磷酸錯鐵。
由于材料的各向異性,與金屬材料相比,玻纖增強復(fù)合材料可以通過相應(yīng)的設(shè)計來較好地發(fā)揮其優(yōu)勢性能,復(fù)合材料機艙罩是典型的例子?,F(xiàn)有的機艙罩結(jié)構(gòu)分析,多數(shù)只是對其承載力的檢驗。根據(jù)GL2010標準,利用Solid Works建立機艙罩模型,在ANSYS中對其進行剛度和強度分析。根據(jù)分析結(jié)果,綜合考慮制造的限制條件,如加強筋位置、分塊、成本等因素,對加強筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進行優(yōu)化。優(yōu)化后的分析結(jié)果表明,考慮制造限制條件的優(yōu)化分析可以較好地滿足工程對剛度的要求,是值得推薦的方法。
詞條
詞條說明
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公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 熊經(jīng)理
電 話: 0188-07911303
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微 信: 18807911303
地 址: 江西南昌江西省南昌市富山一路297號,北京市昌平區(qū)鼓樓西街12號
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