江西南昌景德鎮(zhèn)無收縮性灌漿料自主品牌

時間：2020-01-22

江西南昌景德鎮(zhèn)無收縮性灌漿料自主品牌
測定了鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青(CA)砂漿攪拌功率隨時間變化曲線——攪拌功率曲線,并對攪拌功率進行了微分求導(dǎo)及波動分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤、干料球破碎、懸浮液均勻6個階段;依據(jù)攪拌功率波動曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個區(qū)域.CA砂漿攪拌動力學(xué)可為其攪拌工藝的選擇提供重要的依據(jù).

灌漿料的流動度隨加水率（用水量/干料重量）的增大而增大。但是，加水率過大會出現(xiàn)泌水現(xiàn)象和降低抗壓強度。灌漿料加水率的可調(diào)節(jié)范圍應(yīng)在1%以內(nèi)。
灌漿料的流動度隨停放時間的增加而減小。所以在進行灌漿施工時，對灌入的拌合物要不停地用竹劈子往復(fù)拉動，以維護其流動性能。
■膨脹率
膨脹率是灌漿料的二個主要技術(shù)指標。為了使灌漿料硬化后，能夠獲得飽滿填充效果，灌漿料必須具有適宜的膨脹性能。我國《混凝土加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119-8&規(guī)定灌漿料的1d豎向自由膨脹率為0.1%～0.5%，6個月的剩余豎向自由膨脹率大于0.05%。
■抗壓強度
在結(jié)構(gòu)加固修補中，一般都希望有較的早期強度，以便盡早投入使用。灌漿料的1d抗壓強度應(yīng)大于20MPa.目前，國內(nèi)常用灌漿料的抗壓強度指標一般為R1≥30MPa，R3≥40MPa，R28≥60MPa.
●鋼筋粘結(jié)強度無論是修補加固工程還是設(shè)備基礎(chǔ)灌漿，要保證灌漿料與鋼筋具有足夠的粘結(jié)強度，才能達到一體化目的。
灌漿料與光面鋼筋的粘結(jié)強度一般應(yīng)大于或等于6MPa，與螺紋鋼筋的粘結(jié)強度一般應(yīng)大于或等于30MPa.5凝結(jié)時間凝結(jié)時間是影響施工進度的重要指標。對于加固修補工程，往往希望強度上得越快越好，即希望終凝時間盡可能的短。但是初凝時間不易過短，過短時易造成拌合物流動性降低而影響施工操作和灌注質(zhì)量。
灌漿料的初凝時間一般應(yīng)為4h左右，終凝時間一般應(yīng)為5h左右。

水泥基灌漿料與灌漿劑概述
§水泥基灌漿料與灌漿劑概念
水泥基灌漿材料是由水泥、集料（或不含集料）、加劑和礦物摻合料等原材料，經(jīng)混合生產(chǎn)而成的具有合理級配的干混料。水泥基灌漿材料加水拌和均勻后具有可灌注的流動性、不離析、不泌水、早強、強、無收縮、微膨脹等性能。因其具有自流性好、、無害、**化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染、綠色環(huán)保且在施工方面具有質(zhì)量可靠、降低成本、縮短工期和使用方便等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于灌漿工程、設(shè)備安裝以及混凝土加固修補等工程。
而在后張預(yù)應(yīng)力孔道中，為防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，并通過凝結(jié)后的漿體將預(yù)應(yīng)力傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)中。為保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的強度、密實性、耐久性等性能，一般采用**壓漿料與壓漿劑用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的注漿。而**壓漿料是指由水泥、減水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料，在施工現(xiàn)場按一定比例加水并攪拌均勻后，用于充填后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料；而**壓漿劑是指由減水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑，在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合并攪拌均勻后，用于充填后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料。所謂**，是指專門用于后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿，且均應(yīng)由工廠化制造生產(chǎn)。
水泥基灌漿材料在公路工程上的應(yīng)用有：地腳螺栓錨固、設(shè)備基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)柱腳底板的灌漿、混凝土結(jié)構(gòu)加固改造及后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道灌漿。但后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道灌漿涉及多，要求嚴格，因此，應(yīng)重點研究。

鋼筋銹蝕檢驗方法
鋼筋銹蝕采用鋼筋在新拌或硬化砂漿中陽極電位較化曲線來表示。測定方法按《混凝土加劑》（gb807&中的附錄b，附錄c規(guī)定進行。

根據(jù)木材受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線的特點,提出了木梁受壓區(qū)計算模型.在分析加固木梁各種破壞形式的基礎(chǔ)上,運用提出的計算模型,推導(dǎo)了木梁受彎承載力的計算公式.對36根木梁進行了受彎性能試驗.結(jié)果表明,在木梁受拉區(qū)布置纖維增強聚合物FRP(fiber reinforced polymer)可有效提木梁的受彎承載力,木梁受壓區(qū)設(shè)置FRP加固層對受彎承載力的影響與其加固方式有關(guān).加固木梁受彎承載力計算結(jié)果與試驗值吻合較好,說明所推導(dǎo)的計算公式可作為木梁加固設(shè)計參考.