彌補(bǔ)混凝土擋土墻色差 砼色差修復(fù)劑

時(shí)間：2020-03-03作者：天津正祥科技有限公司瀏覽：70

混凝土色差調(diào)整劑、色差修復(fù)劑、砼色差修復(fù)劑、混凝土修復(fù)劑、混凝土平色劑




祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復(fù)劑

   

祥煥砼?Z4-XF混凝土色差修復(fù)劑亦是一種進(jìn)口高分子優(yōu)質(zhì)混凝土保護(hù)劑，在提供整體保護(hù)的同時(shí)，它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現(xiàn)象，而且不改變清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風(fēng)格，使混凝土表層顏色均勻一致。同時(shí)能夠遮蔽混凝土表面的微細(xì)裂紋，增加混凝土表層整體美觀度，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。

 

一、用途
清水混凝土建筑、橋梁、隧道、橋墩、地鐵、混凝土構(gòu)件、高速鐵路橋的外觀保護(hù)，遮蓋瑕疵和裂紋，仿清水混凝土裝飾，對(duì)混凝土起到防水保護(hù)作用。

 

二、特點(diǎn)
1.顏色的多樣性：Z4-XF**的特點(diǎn)就是顏色的多樣性，主劑搭配色漿，用戶可      以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土顏色深淺進(jìn)行自主調(diào)色；

2.優(yōu)異的遮蔽性：平色**，遮蓋瑕疵及微裂紋，使混凝土構(gòu)件具有良好統(tǒng)一的外觀；

3.優(yōu)異的保護(hù)性：防水防侵蝕，提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命；

4.水性環(huán)保，無(wú)毒、無(wú)味、不燃燒，對(duì)人體無(wú)害，屬綠色環(huán)保建材；

5.不易脫落、脫色，具有良好的耐候性；

6.施工簡(jiǎn)單，操作方便，滾、噴均可。

 

三、 用法

1.基層要求：
混凝土如有較寬裂縫、缺損需**修復(fù)，清除附著的油污和污染物、風(fēng)化物、藻類和苔蘚，打磨去除表面浮漿，要求基層堅(jiān)固平整，使Z4-XF得以吸收。

2.調(diào)色：

先，將色差修復(fù)劑攪勻取出500克，放在廣口容器里，然后滴入黑色色漿5-10滴（根據(jù)基層顏色的深淺），逐漸觀察顏色變化，至與基層顏色大體一致為止，然后再滴入黃色色漿10-20滴（根據(jù)基層顏色的深淺），隨時(shí)觀測(cè)顏色的變化。直至顏色調(diào)整到基層同色。由于部分混凝土的基層偏紅，可酌情添加紅色色漿，2-5滴。進(jìn)行精調(diào)。樣品調(diào)好后，按照樣品的比例，將整桶色差修復(fù)劑統(tǒng)一調(diào)好，進(jìn)行施工。

3.施工：

先要對(duì)有微細(xì)裂紋和明顯的瑕疵的部位進(jìn)行重點(diǎn)處理。如果面層情況較差，可以把顏色調(diào)的稍微深一點(diǎn)，先整體噴涂一遍。

待干透后，再進(jìn)行Z4-XF整體涂裝，應(yīng)薄而均勻，形成色澤一致的外觀。

涂刷遍數(shù)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要酌情增減，如果基層狀況很好，一遍即可，干燥養(yǎng)護(hù)3天即可投入使用。

 

四、外觀、包裝、用量、儲(chǔ)存

1.外觀：主劑為白色乳狀；

2.包裝：20公斤/桶，色漿為滴瓶裝；
3.用量：6-8㎡/公斤，具體用量需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基面情況而定；
4.儲(chǔ)運(yùn)：2-40℃儲(chǔ)運(yùn)，應(yīng)置于陰涼干燥處，避免陽(yáng)光直射，保質(zhì)期12個(gè)月。

 

五、 注意事項(xiàng)
1.工具可用水清洗；
2.本品存放過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生沉淀，不影響產(chǎn)品質(zhì)量和使用效果，使用前攪拌均勻、可正常使用；

另提供成品混凝土灰色主劑，可直接噴涂或在此基礎(chǔ)上加色漿做微調(diào)。







天津正祥科技有限公司專注于混凝土增強(qiáng)劑,混凝土表面增強(qiáng)劑,混凝土增強(qiáng)劑廠家,混凝土回彈增強(qiáng)劑,混凝土色差修復(fù),混凝土保護(hù)劑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 處理地下車庫(kù)混凝土地面起砂 正祥科技

  祥煥砼Z2混凝土硬化劑產(chǎn)品介紹: 祥煥砼Z2混凝土硬化劑專為解決混凝土地面、墻面起灰、起砂、強(qiáng)度不夠等問(wèn)題而研制。是一種有著*特配方的水性**復(fù)合新型材料，能有效滲透混凝土表層3-10mm，與混凝土中的游離物質(zhì)發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，形成一種三維網(wǎng)狀的致密整體，從而大幅度提高混凝土的表層強(qiáng)度，達(dá)到硬化基層，防治起砂、起灰的效果，并且持久有效，使用壽命與混凝土相同，且施工簡(jiǎn)單，只需在混凝土表面進(jìn)行

• 河西區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)加固 碳纖維加固

  碳纖維加固基本介紹（我公司承接天津及周邊省市碳纖維加固工程）?????目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比，具有節(jié)省空間，施工簡(jiǎn)便，不需要現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保證，基本不增

• 混凝土增強(qiáng)劑提高回彈5-10兆帕

  混凝土增強(qiáng)劑環(huán)保、安全，使用簡(jiǎn)便。能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中未水化的水泥及水泥水化副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生反應(yīng)，生成大量枝蔓狀的鈣石晶體，堵塞毛細(xì)孔并形成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，增加混凝土密實(shí)性，提高混凝土表層的強(qiáng)度和硬度，形成封閉、堅(jiān)如磐石、硬如鋼鐵的表面。而且，還兼具減少碳化深度，提高耐久年限作用。適用范圍：已澆筑成型的混凝土由于養(yǎng)護(hù)、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的表面強(qiáng)度偏低；混凝土表面碳化

• 高鐵軌枕掉棱掉角修補(bǔ) ---環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)膠

  高鐵軌枕掉棱掉角修補(bǔ)材料需要具備以下特點(diǎn)：高強(qiáng)度：能夠承受高速列車的運(yùn)行和重載荷載。耐久性：能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地保持材料的性能，不易老化和失效。粘著力：能夠牢固地粘附在軌道板表面，不易脫落。耐水性：能夠在潮濕環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作。耐腐蝕性：能夠抵抗酸堿等化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。常見(jiàn)的高鐵軌道板缺損修補(bǔ)材料是：環(huán)氧樹(shù)脂混凝土修補(bǔ)膠產(chǎn)品特性：1、韌性好、強(qiáng)度高、不易破裂。2、粘接力強(qiáng)，不易剝離破碎。3、耐老化、耐風(fēng)