江西南昌萍鄉(xiāng)早強(qiáng)型灌漿料詳細(xì)聯(lián)系方式
以攀枝花電廠低鈣粉煤灰為原料,制備了粉煤灰摻量的水泥基防水涂料.試驗(yàn)對(duì)比分析了粉煤灰表面改性、化學(xué)激發(fā)對(duì)涂料性能的影響,對(duì)比分析了不同化學(xué)激發(fā)劑對(duì)粉煤灰的活化效果,同時(shí)對(duì)活化機(jī)理進(jìn)行了微觀分析.結(jié)果表明:表面改性粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料提了67%,比化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料提了25%;表面改性+化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料顯著提;表面改性+化學(xué)激發(fā)粉煤灰涂料15d抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗?jié)B壓力和抗?jié)B壓力比均于GB18445—2001《水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料標(biāo)準(zhǔn)》的28d值.
■道路修補(bǔ)的灌漿材料不多,且大多只針對(duì)路面缺陷的修補(bǔ),無法解決由于基礎(chǔ)軟弱、不穩(wěn)定或者存在脫空而導(dǎo)致的公路路面開裂、唧漿等病害。對(duì)路面這類受載荷作用且受力不均勻的工程而言,道路修補(bǔ)的灌漿材料在公路或路基中有很大的發(fā)展前景。特別傳統(tǒng)的水泥基灌漿材料,通過改變不同組分的摻量,可以配置出性能優(yōu)良適合實(shí)際工程需要的灌漿材料。當(dāng)然具體工作還要復(fù)雜的多,要經(jīng)過大量試驗(yàn),針對(duì)不同性能要求選用不同的水泥,加劑,砂子級(jí)配,礦物摻合料,粉煤灰,必要時(shí)需要同**組分復(fù)合,為提材料的可灌性需要采用**細(xì)水泥等等。
■由于目前我國研制的化學(xué)灌漿材料但對(duì)路面這類受動(dòng)載荷作用且受力不均勻的工程而言研究較少,所以著手于這反面的研究很有應(yīng)用**
△插入式預(yù)留孔灌漿料灌漿鋼筋搭接連接的優(yōu)點(diǎn)是:在鋼筋搭接節(jié)點(diǎn)采用了環(huán)狀加強(qiáng)筋約束,提了節(jié)點(diǎn)內(nèi)鋼筋的錨固性能,制作簡(jiǎn)單、節(jié)省鋼材,小直徑鋼筋的連接成具有明顯優(yōu)勢(shì)。
△該構(gòu)造的不足之處:一是其連接節(jié)點(diǎn)的環(huán)狀箍筋的環(huán)直徑遠(yuǎn)大于鋼筋套筒灌漿料灌漿連接接頭的套筒直徑,在剪力墻等斷面尺寸較小的構(gòu)件中,該種鋼筋連接構(gòu)造的應(yīng)用受到很大限制;二是連接鋼筋長度尺寸大,插入連接構(gòu)造的鋼筋長度很長(至少30倍連接鋼筋直徑),當(dāng)構(gòu)件上連接節(jié)點(diǎn)較多時(shí),安裝十分不便;三是現(xiàn)場(chǎng)連接時(shí)灌注的水泥或水泥砂漿量很大,不僅工效低,而且灌漿料灌漿連接的質(zhì)量不易保證;四是這種間接搭接連接構(gòu)造,載荷偏心傳遞,節(jié)點(diǎn)受力狀態(tài)復(fù)雜,難以在大直徑鋼筋連接域應(yīng)用,無法滿足層預(yù)制結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件連接的需要。
△我國未來建筑業(yè)正在向綠色建筑、綠色施工方向發(fā)展,城市住宅多以層建筑為主流,裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑對(duì)在城市住宅域具有十分廣闊的發(fā)展空間,解決好裝配式結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵一構(gòu)件受力鋼筋的連接,研究性能好、成低、施工方便的預(yù)制構(gòu)件鋼筋連接構(gòu)造,對(duì)工業(yè)化建筑中的推廣具有重要的意義。
△現(xiàn)有的水泥灌漿料灌漿鋼筋連接構(gòu)造中,連接鋼筋的端頭不進(jìn)行任何加粗處理,待連接接頭處灌注的水泥砂漿凝固后,鋼筋的橫肋與固化水泥砂漿相互咬合,形成錨固連接。當(dāng)構(gòu)件受壓力時(shí),主要由構(gòu)件的混凝土來承擔(dān)壓力;當(dāng)構(gòu)件受拉力時(shí),構(gòu)件內(nèi)的鋼筋和鋼筋接頭來承擔(dān)拉力,接頭內(nèi)錨固連接鋼筋的水泥砂漿受力達(dá)到其承載較**,即先于鋼筋破壞,鋼筋與水泥砂漿之間發(fā)生相對(duì)位移,鋼筋橫肋間的水泥砂漿被剪切脫落。由于水泥砂漿對(duì)鋼筋的錨固力主要取決于鋼筋的形和水泥砂漿的強(qiáng)度,當(dāng)鋼筋形、尺寸和水泥砂漿的強(qiáng)度確定后,水泥灌漿料灌漿鋼筋連接接頭灌漿料灌漿連接段的鋼筋錨固長度基確定了。而鋼筋的形、尺寸均由其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定,不可能因灌漿料灌漿連接而改變;水泥砂漿的強(qiáng)度由無收縮水泥基灌漿料決定,目前其強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到很水平,進(jìn)一步提灌漿料強(qiáng)度的空間是有限的,因此,以現(xiàn)有的水泥灌漿料灌漿連接結(jié)構(gòu)的優(yōu)化或灌漿料性能的提來縮短接頭灌漿料灌漿連接鋼筋的長度以降低連接成,難以**明顯的效果。
△屬于化工合成域,具體聚醍多元醇、合成方法和其制備的聚氨酯灌漿料。
△化學(xué)灌漿料灌漿是將一定的化學(xué)材料配制成真溶液,用化學(xué)灌漿料灌漿泵等壓送設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi),使其滲透、擴(kuò)散、膠凝或固化,以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性、防止地層變形和進(jìn)行混凝土建筑物裂縫修補(bǔ)的一項(xiàng)加固基礎(chǔ),防水堵漏和混凝土缺陷補(bǔ)強(qiáng)。即化學(xué)灌漿料灌漿是化學(xué)與工程相結(jié)合,其可應(yīng)用于化學(xué)科學(xué)、化學(xué)漿材和工程中進(jìn)行基礎(chǔ)和混凝土缺陷處理,以保證工程的順利進(jìn)行或提工程質(zhì)量。
△目前常用的化學(xué)灌漿料可分為兩大類:一是防滲止水類,有水玻璃、烯酸鹽、水溶性聚氨酯、彈性聚氨酯和木質(zhì)素漿等;二是加固補(bǔ)強(qiáng)類,有環(huán)氧樹脂、烯酸甲酯、非水溶性聚氨酯漿等,近年來應(yīng)用多的是水玻璃、聚氨酯和環(huán)氧樹脂漿材。
△聚氨酯灌漿料因?yàn)槭褂梅奖?、?qiáng)度好、環(huán)保等特點(diǎn),現(xiàn)在應(yīng)用范圍越來越廣泛。它是由聚醍多元醇與多異氤酸酯反應(yīng)生成的由異氤酸封端的化學(xué)灌漿料。該材料遇水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),體積膨脹并生成不溶于水的發(fā)泡體,不僅可以防水堵漏,較有一定的加固補(bǔ)果,廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、水利水電、地下車庫、下水道等防水堵漏加固工程域。但是由于目前現(xiàn)有的聚醍多元醇難以兼具親油親水性和強(qiáng)度性能,因而難以達(dá)到制備聚氨酯灌漿料的要求。
△克服現(xiàn)有中聚醍多元醇難以兼具親油親水性和強(qiáng)度性能,難以達(dá)到制備聚氨酯灌漿料的要求的缺陷,灌漿料聚醍多元醇、合成方法和其制備的聚氨酯的合成方法簡(jiǎn)單易行,的聚醍多元醇具有儲(chǔ)存穩(wěn)定性、親油親水性,其配置的灌漿料具有活性、粘結(jié)性、強(qiáng)度等特點(diǎn)。
△灌漿料聚氨酯灌漿料用聚醍多元醇的合成方法,其原料包括醇類化合物、胺類化合物、水、環(huán)氧烷、環(huán)氧乙烷和吸附劑;吸附劑為硅酸鋁鎂或鋁碳酸鎂;的合成方法包括如下的步驟:&利用醇類化合物、胺類化合物和水組成混合起始劑,在溫度8015CTC壓力.6MPa下與環(huán)氧烷進(jìn)行聚合;&與環(huán)氧乙烷進(jìn)行聚合,用占原料總質(zhì)量0.1%1%的吸附劑吸附,即可;的環(huán)氧乙烷和環(huán)氧烷的總用量占原料總質(zhì)量的70%95%;的環(huán)氧乙烷的用量占環(huán)氧乙烷和環(huán)氧烷總質(zhì)量的10%40%。
通過15個(gè)GFRP管鋼筋混凝土長柱和1個(gè)無GFRP管約束的鋼筋混凝土柱在偏心受壓作用下的試驗(yàn),研究了其破壞形態(tài)及力學(xué)性能,并分析了混凝土強(qiáng)度、長徑比、偏心距等因素對(duì)柱力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,GFRP管的約束作用能有效提柱的承載力及延性;隨著混凝土強(qiáng)度的提,GFRP管鋼筋混凝土柱的承載力和剛度增大;隨長徑比和偏心距的增大,GFRP管對(duì)混凝土的約束效果降低,柱的承載力降低;平截面假定適用于GFRP管鋼筋混凝土偏壓長柱的計(jì)算。
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詞條說明
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江西南昌景德鎮(zhèn)c60灌漿料經(jīng)銷商熱點(diǎn)新聞
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