江西南昌贛州基礎(chǔ)加固灌漿料產(chǎn)品展示

時(shí)間：2020-03-13

江西南昌贛州基礎(chǔ)加固灌漿料產(chǎn)品展示
通過4根BFRP筋再生混凝土梁和4根鋼筋再生混凝土梁,對比分析在加載過程中的撓度變化情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,在相同荷載作用下,BFRP筋再生混凝土梁的撓度比鋼筋再生混凝土梁的撓度大;但BFRP筋再生混凝土梁的延性比鋼筋再生混凝土梁的延性差。隨著截面度和配箍率的增大,試驗(yàn)梁的撓度均減小。參照不同的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行撓度計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,在試驗(yàn)梁處于正常使用階段時(shí),計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合良好。

△實(shí)現(xiàn)建筑工程節(jié)能、減排的目標(biāo)；
14●提建筑墻體的抗震抗破壞能力，使居住在建筑物內(nèi)的人們在地震中能逃脫災(zāi)難，減少損失；
△鋼龍骨用鋼量減少60％以上，使灌漿料灌漿墻體造價(jià)大幅降低，非常便于推廣；
△墻體平整度非常，免去水泥砂漿抹灰，大幅降低施工成、提施工效率；
△水電管安裝無任何障礙，安裝非常方便；
△灌漿料灌漿孔大幅減少，灌漿料了施工效率，并可以通過壓力使芯材非常密實(shí)，從而進(jìn)一步提墻體整體節(jié)能、抗震等性能。
快捷免裂縫免抹灰灌漿料灌漿填充型建筑墻節(jié)能系統(tǒng),是充分利用纖維復(fù)合板非常**的材料性能，與節(jié)點(diǎn)式連接件及建筑墻結(jié)構(gòu)面結(jié)合形成空心貫通的架空桁架結(jié)構(gòu)，再在空心內(nèi)用機(jī)械化灌漿料灌漿機(jī)械灌注節(jié)能輕質(zhì)徑，也可以填充絮狀或板塊狀保溫節(jié)能材料形成節(jié)能層,成為性能優(yōu)越的整體墻節(jié)能體系。施工簡單、機(jī)械化程度、快捷，能杜絕墻面裂縫、脫落、滲漏水等缺陷，是目前解決建筑節(jié)能、隔音，提機(jī)械化施工、解放勞動(dòng)力的理想建筑節(jié)能體系。

§使用方法及注意事項(xiàng)
●使用灌漿材料時(shí)可用水調(diào)節(jié)漿液稠度。配漿時(shí)（或摻用一定量的細(xì)砂）先置于帶有攪拌裝置的拌和機(jī)內(nèi)加水?dāng)嚢?，達(dá)到預(yù)定稠度即可使用，但必須注意不同施工條件應(yīng)用不同稠度的漿液，其用水量參考如下：人工灌漿：水灰比在0.35~0.40之間；機(jī)械灌漿：水灰比在0.30~0.35之間。
●灌漿材料配制無收縮混凝土（或砂漿）的配比設(shè)計(jì)可參照普通混凝土配比計(jì)算方法。
●澆注無收縮混凝土（或砂漿）之前，須將原有混凝土建筑物表層**鑿毛，將混凝土施工面層的碎石、碎屑、塵埃以及其他雜物徹底干凈。
●施工前：混凝土表面呈濕潤無積水狀再進(jìn)行澆注。同時(shí)，須用混凝土振搗密實(shí)，并且盡量排除漿液內(nèi)氣泡。
●為提漿液的流動(dòng)性，可摻用適量的sn-ii減水劑，先將sn-ii減水劑按要求比例加入拌和水中充分溶解后再與灌漿材料拌和使用。
●施工現(xiàn)場，應(yīng)經(jīng)常檢查漿液的稠度，嚴(yán)格控制用水量和加劑摻量。
●澆制完畢后，須用保水性良好的材料保濕養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可使用。
●灌漿材料必須存放在干燥通風(fēng)良好的地方，謹(jǐn)防受潮結(jié)塊。本產(chǎn)品有效期為三個(gè)月，逾期使用必須重新檢驗(yàn)后方可使用。

在巖石錨桿支護(hù)濯漿時(shí)用F引導(dǎo)混凝土進(jìn)料軟管的方法和裝置。利用進(jìn)給器將混凝土進(jìn)料軟管從卷線筒上送入支撐在鉆孔設(shè)備的推進(jìn)梁上的導(dǎo)向頭中去,再穿過導(dǎo)向頭進(jìn)入巖石上的鉆孔,然后再根據(jù)鉆孔被填充的程度返回到卷線筒上。為了防止混凝土進(jìn)料軟管的進(jìn)給器被弄臟或道受機(jī)械損壞，混凝土進(jìn)料軟管通過柔性引導(dǎo)裝置推入導(dǎo)向頭中。
■在巖石錨桿支護(hù)灌漿料灌漿時(shí)用于引導(dǎo)混凝土進(jìn)料軟管的方法，在該方法中，通過進(jìn)給器將混凝土進(jìn)料軟管從卷.線筒上送到一個(gè)由鉆孔設(shè)備推進(jìn)梁支撐的導(dǎo)向頭中去，再穿過該導(dǎo)向頭進(jìn)入巖石上的鉆孔中去，然后再根據(jù)鉆孔被填充的程度，返回到卷筒上去，該方法的特征混凝土進(jìn)料軟管通過柔性引導(dǎo)裝置被推進(jìn)導(dǎo)向頭中去。
1非方法，混凝土進(jìn)料軟管的推進(jìn)是由安裝在運(yùn)載車上的進(jìn)給器來實(shí)現(xiàn)的，運(yùn)載車支撐著推進(jìn)梁。
■的方法，混凝土進(jìn)料軟管的推進(jìn)是由安裝在鉆機(jī)懸臂上的進(jìn)給器來實(shí)現(xiàn)的，鉆機(jī)懸臂支撐著推進(jìn)梁。

以合新70號瀝青為基質(zhì)瀝青、多層共擠膜廢料(r-MCEFS)和SBS為改性劑、POE-g-GMA為相容劑,通過熔融共混法制備r-MCEFS/SBS復(fù)合改性瀝青,并探討r-MCEFS摻量對復(fù)合改性瀝青的常規(guī)性能、流變性能和微觀結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:隨著r-MCEFS摻量的增加,復(fù)合改性瀝青的車轍因子逐漸增加;當(dāng)r-MCEFS摻量為基質(zhì)瀝青質(zhì)量的3%時(shí),r-MCEFS/SBS復(fù)合改性瀝青的針入度和軟化點(diǎn)指標(biāo)達(dá)到聚合物改性瀝青SBS類(Ⅰ類)的I-D級別,且體系彈性回復(fù)能力優(yōu).