江西南昌新余高強度無收縮灌漿料品質**

時間：2020-03-17

江西南昌新余強度無收縮灌漿料品質**
對GFRP筋在混凝土包裹、堿性溶液浸泡及自然環(huán)境紫線輻射等不同環(huán)境條件下長期力學性能的發(fā)展變化情況進行了為期一年多的跟蹤實驗測試,一方面研究GFRP筋在長期混凝土包裹條件下實際的性能發(fā)展規(guī)律,另一方面檢驗以往GFRP筋加速老化實驗的可靠性。已有測試結果表明,經歷一年多的混凝土包裹及室環(huán)境曝露后,GFRP筋抗拉強度長期衰退幅度不大,而堿液長期浸泡一年后GFRP筋抗拉強度衰退約20%。

§施工要點
以客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座安裝灌漿為例：
●基面處理：鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，預留孔中的雜物，安裝灌漿用模板，模板與墊石**面應采取可靠措施，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。需灌漿的基面要粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結的物質，并用清水浸濕至飽和，但施工時表面不應留有明水。
●吊裝預制箱梁（帶支座），將箱梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調整梁體支點標。
●梁體位后，在支座底板與墩、臺支承墊石之間應預留20～30mm的空隙，以便用重力灌漿灌注ICG**早強型無機灌漿料。
●采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料部灌滿為止。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數(shù)量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿。
●灌漿料按粉料：水=1：(0.14～0.16)(重量比)配制，在能滿足流動性前提下應減少用水量。采用攪拌槍攪拌時，應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料部加完，再繼續(xù)攪拌2～3分鐘，使?jié){料均勻。采用砂漿攪拌機或混凝土強制式攪拌機攪拌時，粉料與水一次性投入，攪拌時間約3～4分鐘。攪拌好的漿料應控制在30分鐘內用完。
●灌漿材料達到規(guī)定強度后，拆除模板，檢查是否有漏漿，對漏漿處進行補漿。漿料暴露部位宜繼續(xù)濕養(yǎng)護至3d。
●擰緊下支座板地腳螺栓，拆除上、下支座連接角鋼，拆除臨時千斤頂，安裝支座鋼圍板。
每灌注1m3空間，約需1噸ICG**早強型無機灌漿料。
防潮復合袋，凈重50Kg。干燥、密封條件下有效保質期3個月。

●CGM灌漿料的配制應按本施工技術方法五項規(guī)定進行。
●較長設備或軌道基礎的灌漿（參見附錄D圖附D01圖附D01—&，應采用分段施工。即采用跳倉法施工。
●用位漏斗法灌漿，從設備底座或一側開始灌漿。
●CGM灌漿料進行二次灌漿時，應符合下列要求。
▲CGM灌漿料二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。
▲灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
▲在灌漿進程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動CGM灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
▲設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3~6小時沿設備邊緣向切45ο斜角(見圖3)以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3~6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。
●當灌漿層厚度**過150mm時，應采用CGM灌漿料（加固型）。
●當設備基礎灌漿量較大時，CGM灌漿料（加固型）攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

△減水劑又稱為分散劑或塑化劑，由于使用時可使新拌混凝土的用水量減小，因此而得名。在現(xiàn)代混凝土域里，減水劑是改善混凝土流變性能的加劑，已被當作混凝土除水泥、砂、石和水之的五組份。
△常見的減水劑主要有木質素環(huán)酸鹽系、萘系、三聚胺系、氨基磺酸鹽系和聚羧酸系等。20世紀30年代到60年代是普通減水劑的應用和發(fā)展時期，早期使用的減水劑主要為松香酸鈉、木質素磺酸鈉、硬脂酸鹽等**化合物，其主要是用于改善混凝土的施工性，解決混凝土路面的抗凍融等耐久性問題。但是，隨著施工要求的不斷提，這些早期的減水劑的減水效果已經不能滿足現(xiàn)代工程建設的需要。
△從1962年日先開發(fā)萘磺酸甲醛縮合物減水劑和1964年西德開發(fā)三聚胺系減水劑以來，進入了減水劑的開發(fā)與應用時期，有利地推動了混凝土的發(fā)展，這兩個系列減水劑的**特點是減水率，水泥分散效果好，其主要作用是大幅度降低單位用水量或單位水泥用量，用于配制強、**強、耐久性混凝土，但其致命缺點是坍落度損失大，制備過程中甲醛揮發(fā)對環(huán)境污染嚴重。而聚羧酸系減水劑摻混量低，但對混凝土(水泥)的分散性好，保坍性好，并且易改性，故其性能化潛力大，被認為是減水劑的換代產品，但其成較，反應敏感，因此應用受到一定的局限性。的三聚胺減水劑幾乎與萘系減水劑同時出現(xiàn)，在70年代末期開始由山東水泥制品所研究試制成功了磺化三聚胺甲醛樹脂減水劑SM。目前內多采用四步法合成該類減水劑，包括羥化、磺化、酸性縮聚、堿性重排。其制備可分為三個階段；
(1)單體配制：以三聚胺、甲醛作為原料，去一定的比例和溫度合成三羥三聚酰胺；(2)單體磺化：將合成的單體，用氫鈉、鈉或焦鈉等分子中含有-S。3H的物質作為磺化劑，在堿性條件下進行磺化反應，通過反應制得單磺酸鹽；
(3)單體縮合：將單磺酸鹽置于一定的介質條件下，羥之間縮合而生成醚鍵，使羥三聚胺單磺酸鈉單體之間以醚鍵相互連接起來，制成能溶解于水的線性分子；
(4)堿性重排：通過控制反應條件控制聚合物的相對分子質量，使產物達到佳減水增果。但是，隨著人們對混凝土，尤其是混凝土質量和用量需求的增長，這種減水劑的減水效果成已經不能滿足需要。
△CN101386488了羧酸改性的三聚胺減水劑，其中主要使用三聚胺、甲醛、氨基磺酸、水楊酸、檸檬酸、苯酚、自制改性磺化劑和堿作為原料，其對已有減水劑的改進主要是通過引入羧基和苯環(huán)實現(xiàn)的，而且其中沒有使用的自制改性磺化劑的制備方法，導致域人員事實上無法實現(xiàn)其發(fā)明；另，其中雖然泛泛地描述了發(fā)明相對于現(xiàn)有的諸多優(yōu)點，但是并沒有給出具體的實驗數(shù)據(jù)，域人員也無法確定其是否真正能夠達到其所聲稱的效果。
△為了克服現(xiàn)有中的不足，灌漿料了新型的減水劑，該減水劑環(huán)保、坍落度損失小、減水率，尤其是成較低，能灌漿料優(yōu)良的早強性能。進一步地，灌漿料含有該減水劑的水泥基灌漿料及其制備方法，該灌漿料強度，成較低，早強性能優(yōu)良。

為實現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無害化利用,對脫水濾餅進行了基本的物化試驗,開展了其在道路基層材料中的應用研究.結果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結料的三灰碎石具有足夠的力學強度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿足速公路基層的強度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強度下降不**過10%.