江西南昌萍鄉(xiāng)孔道灌漿料使用說明

時間：2020-04-11

江西南昌萍鄉(xiāng)孔道灌漿料使用說明
提出了一種新型格構腹板增強輕木夾芯復合材料橋面板,這種面板具有輕質強、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于軍事舟橋等組合結構橋梁域。該新型橋面板的復合材料面層、格構腹板與芯材在模具內通過真空導入工藝整體一次成型,利用格構腹板提面層與芯材的整體性,可較大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能。基于復合材料夾層結構經(jīng)典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進行了受力分析。結果表明:該橋面板的剛度滿足設計要求;纖維面層正應力和輕木芯材剪應力均滿足強度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。

為隔離式浪形護管灌漿料灌漿裝置與施工法，主要針對性地錨在施工過程中，遭到地層內地下水夾帶砂土涌入及造成坍孔等所導致的入鍵困難等問題而發(fā)明。
所謂錨是深入地層，由拉力以穩(wěn)定邊坡或地層的裝置，中學者一致肯定地錨是穩(wěn)定山坡地與建筑物抗浮的利器，然而地錨一旦施打于地層中，其耐久性如何將關系到邊坡或建物的穩(wěn)定性及耐久度；一般地錨抗腐蝕年限長者30年，短者幾個星期，主要原因是地錨拉受力時，其抗張材會伸長，錨體會變形，灌漿料灌漿體會產(chǎn)生裂隙，特別是由而內的裂隙將會引入水份進而對抗張材產(chǎn)生腐蝕作用；因此雙重防護的性地錨因應而生，在BSI及FIP的規(guī)范中，雙重防護的方法有二，分別是：§于PE浪管內灌樹脂漿且于PE浪管灌水泥漿；§于雙重PE浪管內均灌水泥漿。
其中方法一的困難是：由于樹脂不溶于水，而地錨鉆孔難免遭遇地下水滲出，再因錨體組件下入錨孔時因為碰撞所造成的損傷或破洞造成地下水的滲入，或者層所灌的水泥漿也循著破洞滲入，屆時于浪管中灌注樹脂漿也無助于保護抗張材。

速離心攪拌在速度較時對水泥漿體產(chǎn)生較大的剪切力,此剪切力可以充分打散灌漿料的各種顆粒,使水泥、加劑和水分子分散均勻,加劑的作用得到了很好的發(fā)揮,保證了灌漿料的性能。
故本文選取速離心攪拌方法進行灌漿料的配制,轉速為2500r/min,攪拌時間為5min。

●場地準備
灌漿前將灌漿料搬運至地點，將拌漿桶、水桶分類放好。清潔拌漿桶內殘余灌漿料，避免過大的殘片在攪拌中脫落，堵塞灌漿管。
●機具設備準備
檢查手動式攪拌機是否損壞，電線是否有破損處，有無漏電。灌漿料臺秤是否稱量準確，是否有損壞。
●人員準備
梁體對位完畢后，前后橋墩工班長帶2人至橋面準備灌漿，現(xiàn)場試驗員、技術員至橋面，指導工人進行灌漿作業(yè)。所有人員均進行過技術交底、交底，流程基本清楚。
§技術要求
▲灌漿前檢查拌漿桶內是否有雜物，水桶內是否有油污。
▲稱量灌漿料、水的質量時，至0.05KG。
▲灌漿料水灰比為1:0.16
▲拌漿攪拌時，根據(jù)天氣情況對灌漿料進行攪拌，當室溫度過大時，在灌漿料充分攪拌均勻后，可適當減少攪拌時間。灌漿料標準攪拌時間為3-5分鐘。
▲試件模具內側需涂液壓油，防止拆模時影響試件完整性。

葉根連接方式是復合材料風電葉片與風輪輪轂連接的的也是關鍵的部件,作用在葉片上的載荷均通過葉根連接傳遞到輪轂上去,不同連接方式對葉片的使用長度要求和承載能力影響至關重要。本文以風電葉片葉根連接方式為研究對象,針對目前市場中存在的三種葉根連接方式展開研究,分析三種連接方式各自在工藝性及結構性上的特點,以及使用范圍上的適用性。