江西南昌九江水泥基灌漿料施工需求

時間：2020-04-17

江西南昌九江水泥基灌漿料施工需求
玻璃鋼復合材料主要成分為玻璃纖維和樹脂,其制品在受熱狀態(tài)下會發(fā)生復雜的物理化學變化,相應的物性參數(shù)也隨之會有較大變化,進而影響材料結構內(nèi)部的溫度分布;對其受熱狀態(tài)下的變化過程進行研究,給出相應的物性參數(shù)變化模型;制備玻璃鋼試樣進行風洞條件下的燒蝕試驗,測量試樣背面溫升,與應用物性參數(shù)變化模型進行的仿真計算結果較為吻合,表明模型構建符合工程實際。

1996年1月，某工程地下一層混凝土墻及混凝土柱由于振搗不實或漏振，部分柱根及墻腳等部位出現(xiàn)孔洞缺陷。我們?nèi)匀徊捎霉酀{料灌注修補的施工方案。由于當時氣溫較低，現(xiàn)場采取了溫水拌料，生爐子及用電熱毯包覆修補部位等保溫措施，結果修補后與構件同條件養(yǎng)護的灌漿料試塊，3d抗壓強度為36MPa，7d抗壓強度為53MPa，28d抗壓強度為60MPa.修補結果非常理想。
經(jīng)過多項工程實踐證實，用灌漿料進行結構加固修補，具有易于施工、工期快和加固修補效果好的特點。在施工過程中，認真確定灌注方案，嚴密支設模板，合理布置灌漿孔與排氣孔，并保證灌漿料膨脹率及強度增長所需的溫度條件等，是結構加固修補成功的必要條件。灌漿料，由于其早強、強、微膨脹和自流等性能特點，已在結構加固修補技術中得到愈來愈多的應用。
強灌漿料早起源于美國,是為加固軍事設
施而研制的一種強快速凝固材料。至20世紀50年代,西方將其用于工業(yè)部門,主要用于機械設備安裝和加固修補工程。**以來,隨著大量進口設備、技術的引進,強快速灌漿料也隨著設備安裝帶入國內(nèi)。經(jīng)過20多年的實踐、總結,在灌漿料的使用上也已經(jīng)總結出一整套施工方法。

§受力機理以及破壞機制
鋼筋→鋼筋與灌漿料接觸面→灌漿料→灌漿料與套筒接觸面→套筒鋼筋受拉時，拉力P通過鋼筋一灌漿料結合面的黏結作用傳遞給灌漿料，灌漿料再通過其與套筒內(nèi)壁結合面的黏結作用傳遞給套筒。
鋼筋與灌漿料結合面的黏結作用由材料黏附力f表面摩擦力f2和鋼筋表面肋部與灌漿料之間的機械咬合力f3構成，鋼筋中的應力通過該結合面?zhèn)鬟f到灌漿料中。
破壞形式有3種：理想破壞模式為套筒鋼筋被拉斷破壞；鋼筋-灌漿料結合面在鋼筋拉斷前失效，會造成鋼筋拔出破壞灌漿料-套筒結合面在鋼筋拉斷前失效，會造成灌漿料拔出破壞。
新型性能水泥基無收縮灌漿料的研制:研究了磷渣復合粉摻量與細度、集料、早強劑和膨脹劑等對水泥基灌漿料工作性、力學性能及體積穩(wěn)定性的影響。研究表明磷渣復合粉有利于灌漿料工作性能及后期強度的提，以特細砂為骨料，甲酸鈣為早強劑，塑性膨脹劑同中后期膨脹劑ＨＣＳＡ與ＭｇＯ復合使用，可制備出流動性能，早期及后期強度，微膨脹等優(yōu)點的性能水泥基無收縮灌漿料。
水泥基灌漿料是由水泥、集料、加劑和礦物摻合料等原材料經(jīng)工廠化生產(chǎn)的干混料，經(jīng)加水拌合后具有流動性、不離析和微膨脹等良好的工藝特性，其硬化快，早期及后期強度，廣泛應用于地腳螺栓錨固、二次灌漿、混凝土結構改造和加固以及后張預應力混凝土結構孔道灌漿中。

■合理布置灌漿孔與排氣孔
1996年3月，某工程地下一層混凝土柱由于漏振等原因，部分墻面、墻腳、柱根及柱腰等部位出現(xiàn)孔洞缺陷。由于缺陷大小不一，有的又相互連接，因而支設模板中合理布置灌漿孔與排氣孔是灌注成功的關鍵。灌漿孔與排水孔應位于模板的處，比缺陷的位置5～10cm，并且相對布置。這樣灌漿料從一側灌入，氣體被趕至另一側排出，灌漿料與老混凝土密切結合，避免窩住空氣，造成新的孔洞缺陷。這次修補過程中，對每一處缺陷的模板支設，灌漿孔和排氣孔的留置都進行了仔細地分析。修補之后，經(jīng)過對修補界面處取芯和超聲評定證實，新老混凝土結合非常緊密，沒有出現(xiàn)新的孔洞缺陷。
■保證灌漿料膨脹率及強度增長所需的溫度條件
環(huán)境溫度過低會降低灌漿料抗壓強度增長速度和降低膨脹率。1995年12月北京某工程采用灌漿料進行加固補強，由于當時氣溫在0℃以下，我們采取了以下幾條保溫措施：
▲采用溫水攪拌，水溫不**過33℃，以拌合物溫度達到23℃為宜。溫度過會使拌合物流動性降低或發(fā)生假凝現(xiàn)象。
▲采用棉被包裹維持熱量不散失。
▲搭暖棚，使用紅線燈照射。保證環(huán)境溫度在15℃以上。
由于采取了上述措施，灌漿料1d抗壓強度達到48MPa，28d抗壓強度達到80MPa，加固效果很理想。

針對碳纖維復合材料矩形截面管的抗彎性能,設計了五種不同鋪層方案的矩形截面管。應用有限元軟件Abaqus對其三點彎曲進行了仿真分析;并通過粘貼光柵光纖傳感器,應用試驗機對實驗件進行了三點彎曲實驗。分別獲得了仿真和實驗相應載荷下矩形截面管下表面中間位置的應變值,進行一次擬合后獲得相應的載荷-應變曲線,從而得出仿真和實驗抗彎剛度值EI。通過對比,兩者的結果具有很好的一致性。結果表明:0°比例越,抗彎性能越好。