江西南昌贛州環(huán)氧灌漿料品質**

時間：2020-05-16

江西南昌贛州灌漿料品質**
地質條件復雜，地質構造運動期次多，巖漿活動頻繁，廣泛形成于各個地質時代，發(fā)育于不同大地構造單元的巖漿巖系列和深變質巖類，為的花崗石礦床提供了廣闊的找礦前景礦床時空分布及成礦規(guī)律已探明和已開發(fā)的花崗石礦床總體上可以分為巖漿型花崗石礦床和變質型花崗石礦床兩大類。

§施工前的準備
●灌漿料的施工應在規(guī)定的溫度范圍內進行，否則，應采取相應的措施。灌漿料適用范圍與型號的選擇應按說明書的相關規(guī)定執(zhí)行。
●灌漿料施工前應準備：
▲機械攪拌：采用強制式攪拌機進行攪拌；手電鉆攪拌器只適用于單袋或少
量灌漿料的攪拌。
▲手電鉆攪拌器，用于混合樹脂A和固化劑B。
▲水桶若干。
▲臺秤若干
▲位漏斗、流槽。
▲灌漿助推器，尺寸可視現場情況而定，用作協(xié)助灌漿料流動。
▲模板(鋼模、木模)。
▲清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。保持干燥，不要潤濕，灌漿操作完不需要水。
§灌漿料的拌和
●A、B組分（膠料）拌合：
采用手電鉆配合攪拌頭，在廣口容器中拌和；
A（樹脂）、B（固化劑）組分按照重量比3:1，即一桶A和一桶B混合。拌和時可將B組分倒入A的鐵桶中，用手電鉆攪拌器拌和至顏色均勻，一般應攪拌5分鐘，建議派專人計時（注意務必攪拌均勻，否則不固化沒有強度）。一次攪拌量不要太多，盡快用完，以免未用完已經固化，溫度越可操作時間越短，夏季應避免陽光直射。
●樹脂灌漿料的拌合：
▲采用強制式攪拌機進行拌合；
▲膠料與粉料的比例為（重量比，樹脂A：固化劑B：粉料C為3:1：1&即：
1桶A（樹脂）、1桶B（固化劑）、4袋粉料。樹脂、固化劑比例為3:1不變，使用中可根據實際流動度情況微調粉料摻量；
▲先將4袋粉料倒入攪拌機中（若環(huán)境溫度較低，流動度降低，可適當降低粉料摻量），邊攪拌邊倒入攪拌均勻的AB膠料；
▲繼續(xù)攪拌至完均勻即可使用，攪拌好的樹脂灌漿料的可施工時間一
般為1小時，注意：氣溫較時樹脂灌漿料的可施工時間會縮短，攪拌后的樹脂灌漿料應放置于陰涼處；
▲現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何加劑、摻料。

▲用強微膨脹灌漿料進行混凝土孔洞修補時，其孔洞的處理、施工準備及施工方法應符合下列要求：
▲將孔洞周圍已松動的混凝土剔除。
養(yǎng)護方法
▲灌漿完畢后，待不黏手時應立即覆蓋澆灌面，覆蓋物可采用塑料薄膜、鋸沫、草袋子、破布等，并立即灑水養(yǎng)護，一般每隔1～2h灑水一次，保證覆蓋的充分濕潤。
▲冬季施工時，應減少灑水量，還應覆蓋巖棉被、草墊子或其它保溫材料，也可采取其它保溫措施，防止受凍。
▲灌漿完畢后，需經一定的時間養(yǎng)護才能拆模，拆模及養(yǎng)護時間可參考表▲3。
強微膨脹灌漿料拆模、養(yǎng)護時間與環(huán)境溫度的關系日平均氣溫（℃）拆模時間（h）養(yǎng)護時間（d）-10～096140～572105～15487≥15
▲由于環(huán)境溫度的不同，對于地腳螺栓緊固螺絲的時間可參見表
▲在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分，可在灌漿完畢后4h后（如氣溫于30℃應在灌漿完畢后2h后）即灌漿層硬化前用抹刀或鐵鍬工具輕輕鏟除。
▲不得將正在運行的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24～36h，以避免損壞未硬化的灌漿層。
執(zhí)行。如采用其它尺寸的試模時，應將其試驗件的抗壓強度乘上相應的換算系數，換算為標準試件的抗壓強度，換算系數見表4。
標準試件每組為6塊，本標準所列其它尺寸試件每組為3塊，每組試件以算術平均值為代表值。
■豎向膨脹率檢驗應符合下列規(guī)定：可以采用下述方法：架百分表法
■儀器設備應符合現行規(guī)定標準《混凝土加劑應用技術規(guī)范》GB50119-2003中附錄C的有關規(guī)定。
■試驗步驟：
■按本規(guī)范A.0.2條拌合強微膨脹灌漿材料。
■將玻璃板平放在試模中間位置，并輕輕玻璃板。拌合料一次性從一側倒入試模，至另一側溢出并于試模邊緣約2mm。
■用濕棉絲覆蓋玻璃板兩側的漿體。
■把百分表測量頭直接放在玻璃板，并安裝牢固。在30s內讀取百分表初始度數ho；成型過程應在攪拌結束后3min內完成。
■自加水拌合時起分別于3h和24h讀取百分表的度數ht。整個測量過程中應保持棉絲濕潤，裝置不得受震動。成型養(yǎng)護溫度均為20℃±2℃。

―種性能水泥基無收縮防腐蝕灌漿料灌漿劑，屬于鐵路后張法預應力混凝土梁孔道壓漿用加劑材料，具體說是性能水泥基無收縮防腐蝕灌漿料灌漿劑，配方經改進，可以用于公路橋其它后張法有粘結預應力結構孔道灌漿料灌漿中。
預應力混凝土充分利用混凝土的抗壓性能，防止混凝土開裂，從而提混凝土結構的力學性能和耐久性，是現代大型混凝土結構的重要建造，如大跨度橋梁、海洋平臺結構和核反應堆殼體等等。
孔道壓漿作用有3點：①保護預應力鋼筋不露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構或構件的壽命；②使預應力鋼材與混凝土良好結合，保證預應力的有效傳遞，使預應力鋼材與混凝土共同工作；③預應力混凝土結構或構件在反復荷載作用下，由于應力變化對錨具造成的疲勞破壞，提結構的可靠度和耐久性。
上世紀80年代中期，歐美兒座預應力混凝土大橋的倒塌，曝露出預應力混凝土破壞的一個重要因素。我國既有鐵路預應力混凝土T型梁已有預應力束銹斷的實例（如石家莊百孔大橋），多年來對鐵路后張梁孔道灌漿料灌漿情況的調查，在不同時期均有施工缺陷和劣化現象產生，隨著后張梁服役期的增加，孔道漿體的局部缺陷會造成梁體結構的劣化和損壞，甚至失去使用功能，對運營和造成不利影響，經濟損失巨大。
預應力孔道壓漿施工是一個隱蔽工程，預應力孔道壓漿質量是保證結構耐久性的重要因素。而優(yōu)能的灌漿料是保證孔道壓漿質量的前提。結合新頒布的鐵路現行標準的指標作為研究目標。

其中這方面的實驗室測試常用的是德標準準DI**3436。該標準可用來進行在相應于各種火場條件的不同溫度和不同風量下的產品特性的比較。用聚氨酯硬泡和軟泡材料制成的相同體積的樣條在此條件下生成的分解產物與木材燃燒時產生的危害物質強度相當，而比規(guī)定的燃燒條件下毛氈和皮革產生的危害物濃度低。另，PU泡沫燃燒產物毒性氣體的成分不是不可以改變的，較不是必然的，這主要取決于PU泡沫的結構，以及采取何種阻燃劑和抑煙劑，通過科學的研究方法，完可以研制成燃燒產物煙密度小，毒性低的PU泡沫產品。
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