江西南昌贛州早強型灌漿料廠家-建材
下面給大家介紹一下如何挑選質量好的花崗巖石材產品做家裝:花崗石的特點是結構致密、吸水率很小、質地堅硬、強度很,特別是抗壓強度可達12-25kg/平方厘米。由于花崗石的主要組成礦物對酸的抵抗能力很強,因此較耐酸腐蝕,耐堿類的侵蝕也有較強的抗蝕力。花崗石不易風化變質,觀色澤可保持**以上,因而多用于墻飾面。由于它對空氣中的酸有很強的抗蝕能力,比大理石硬度、耐磨,在耐久性方面是大理石、水磨石等其他石材所不能及的,因此是較為理想的建筑裝飾**石材。
水泥混凝土的水下灌漿料配制方法如下,先把聚烯酰胺與等重量的水泥混配,其他組分(水泥、砂、石、粉煤灰和水)配制成工程混凝土漿材,在進行水下澆灌施工之前,將聚烯酰胺與水泥的混配材料加入工程混凝土漿材中,攪拌均勻即成。
材料在廣船1#船塢改造工程中進行水下澆灌,達到C3的強度等級。
建筑施工方法,具體地說是在逆作法施工情況下,用于結構加固的壓力灌漿料灌漿施工方法。其包括如下步驟:先對需加固結構柱進行預處理,然后在結構柱圍拼裝鋼模板,模板上開設灌漿料灌漿口和排氣口,并分別將灌漿料灌漿設備和二次加壓設備的半U型管與灌漿料灌漿口和排氣口相連,灌漿料灌漿設備灌漿料灌漿結束后,待鋼模板內灌漿料初凝,通過設置液壓千斤頂對結構柱進行二次加壓,從而能夠在灌漿料灌漿開始直至漿料初凝一段時間內始終保證對灌漿料施加一定的壓力,保證灌漿料自身的密實度上下結構水平接縫的密實度。特別適用于建筑物改建加固需從結構中部或上部先施工等,無法按常規(guī)從結構底層自下而上進行混凝土澆筑施工的情況。
應用域
l、機場跑道搶修。在不關閉機場的情況下進行,保證了戰(zhàn)備和訓練的正常進行,為及時搶修機場提供一種新材料
●公路、道路混凝土路面等的快速修補。**早強,快速通車,避免施工造成交通堵塞。
●礦井坑道等的快速修補,快速恢復生產作業(yè),提經濟效益。
●各種補強,如橋基加固和整體化滑模施工的修補等。
●應用于隧道工程的止水堵漏:用于隧道襯砌、漏水整治;搶修排水管道接頭漏水等。
●大型設備和精密設備地腳螺栓與機座快速灌注;鋼結構與基礎固結的二次灌注。
●低溫條件的少量工程施工等。
■強自流平無收縮灌漿料
強自流平無收縮灌漿料是為滿足大型精度進口設備儀器安裝以及大面積地面自動找平的需要,替代國同類材料的產品。強自流平無收縮灌漿料由強膠結成分、**塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選強微集料改型組分以及一些微量改型組分以適當比例共同粉磨而成。其與水反應生成大量膨脹結晶礦物水化硫鋁酸鈣,以此實現(xiàn)材料自身的無收縮;同時該材料有大的流動性,早期和后期強度。
●植筋材料
■用強型結構膠植筋,此膠固化快、粘接力強,抗拔拉力大:可在-5℃~+40℃的條件下進行施工,亦可帶水作業(yè),施工簡便工藝性能好;密封、防潮性能好;粘接廣泛,可粘接各種石材,大理石砼、金屬等;耐介質,抗老化。
■化學植筋的鋼筋強度指標按現(xiàn)行標準《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010規(guī)定采用。
▲工藝流程
施工準備→放線→鉆孔→清孔→質檢→注膠植筋→固化→清理。
▲施工方法
共有柱60根,柱斷面為1500mm×1500mm、1700mm×1500mm、1500mm×1500mm、2800mm×1500mm。因原結構柱主筋與鋼結構圖有異,故采用錨固,但鉆孔不允許損傷原柱筋,這給鉆孔帶來一定困難,故施工中按以下步驟進行。
鉆孔、注膠植筋:
A、鉆孔孔徑為φ22,孔深為12d,用管形鉆頭濕作業(yè)施工(水鉆),孔邊與柱邊的距離應保證鋼筋的保護層厚度。在鉆孔過程中,如鉆在原柱筋上,應停止鉆孔,換位后重鉆。鉆孔應垂直向下,不能傾斜。鉆孔應避免較大的振動,不得損傷原結構柱主筋。鉆孔完畢立即進行清孔,要求孔內保持清潔干燥。
B、一排柱或若干個柱鉆孔完畢,在注膠前必須經質檢員驗收,符合要求后即可進行注膠植筋,將膠調好迅速注入孔中,插入鋼筋,
并敲擊鋼筋,使其端頭**入孔底部,然后,將擠出柱面的膠清理干凈。此道工序完成后,要求在24h內不得碰動主筋。
一些干掛膠B組分顏色反差大,容易大致判斷攪拌均勻與否,但不應成為減少攪拌時間的理由。固化時間問題:之前提到部分施工人員在石材幕墻干掛施工的過程中采用云石膠。由于施工人員的云石膠使用習慣會造成干掛膠的使用誤區(qū),比如用固化劑來調節(jié)固化時間,云石膠可用固化劑量的適當增減來調節(jié)固化時間,有些施工人員會沿用到干掛膠使用上,靠加大固化劑投量,以達到快速固化的目的。這樣不僅不能達到預期的目的,反而會由于干掛膠B膠過量而導致膠體長期不能固化、發(fā)軟,甚至污染石材。
北京博瑞雙杰新技術有限公司專注于灌注料,南昌灌注料,江西灌注料等
詞條
詞條說明
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地 址: 江西南昌南昌市富山一路297號,北京市昌平區(qū)鼓樓西街12號
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