公路纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。繩索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用繩索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),繩索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但繩索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)品特性
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外,通透性較好的繩索護(hù)欄視野廣闊,將較有利于游客欣賞自然景觀。
主要用途
產(chǎn)品用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù);高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護(hù)。
詞條
詞條說明
纜索護(hù)欄特點(diǎn)及其施工現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng)
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄特點(diǎn)及其施工現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng):1、柔性高,保護(hù)強(qiáng)度高,易于推廣。適用于任何地形,安裝程序規(guī)范化、系統(tǒng)化。2、該系統(tǒng)采用模切安裝方式,施工周期短,施工成本低。3、統(tǒng)材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù)決定了系統(tǒng)的**高壽命。4、該系統(tǒng)能將工程隊(duì)的環(huán)境影響降低到
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邊坡防護(hù)網(wǎng)顧名思義就是用來對(duì)山坡進(jìn)行防護(hù)的一種絲網(wǎng),其采用熱鍍鋅絲編織鋼絲繩網(wǎng),通常被應(yīng)用在坡面地形,尤其是應(yīng)用在破碎的山體上較能**其防護(hù)性能。其邊坡防護(hù)網(wǎng)分為兩種一種是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),一種是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),其中主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)用鋼絲繩網(wǎng)、錨桿、支撐繩的安裝牢固后能有效的限制落石的滾動(dòng)范圍,預(yù)防山坡崩塌和風(fēng)化剝落現(xiàn)象的產(chǎn)生,通過主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)穩(wěn)固山石的同時(shí),我們可以通過人工種植草坡,進(jìn)行植物綠化,從而保持山坡上的
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