熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅,是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展,對鋼鐵件防護要求越來越高,熱鍍鋅需求量也不斷增加。2熱鍍鋅層防護性能通常電鍍鋅層厚度5~15μm,而熱鍍鋅層一般在35μm以上,甚**達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無**物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理**械保護及電化學(xué)保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。 當(dāng)鋅層破壞嚴(yán)重,危及到鐵基體時,鋅對基體產(chǎn)生電化學(xué)保護,鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.76V,鐵的標(biāo)準(zhǔn)電位-0.44V,鋅與鐵形成微電池時鋅作為陽極被溶解,鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力**電鍍鋅。3熱鍍鋅層形成過程熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與蕞外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程,工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層,才使得鐵與純鋅層之間很好結(jié)合,其過程可簡單地敘述為:當(dāng)鐵工件浸入熔融的鋅液時,首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體,兩種金屬原子之間是融合,原子之間引力比較小。 因此,當(dāng)鋅在固熔體中達到飽和后,鋅鐵兩種元素原子相互擴散,擴散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移,逐漸與鐵形成合金,而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13,沉入熱鍍鋅鍋底,即為鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層,為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%。
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關(guān)于力能波紋涵管的材料選擇 根據(jù)波紋涵管的用途、荷載種類和大小、精度要求、工作介質(zhì)、工作溫度及使用壽命等已知條件,并考慮材料的成形和焊接工藝性。選擇一種合適的材料。材料選擇還要考慮其市場來源。 2.確定結(jié)構(gòu)型式 A選擇波紋涵管形狀 根據(jù)波紋涵管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇比較合理的波紋形狀。在一般情況下,多數(shù)選擇U型波紋等。 B確定波紋涵管層數(shù) 根據(jù)波紋涵管的用途
熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅,是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業(yè)迅速發(fā)展,對鋼鐵件防護要求越來越高,熱鍍鋅需求量也不斷增加。2熱鍍鋅層防護性能通常電鍍鋅層厚度5~15μm,而熱鍍鋅層一般在35μm以上,甚**達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無**物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理**械保護及電化學(xué)保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(
金屬波紋管涵代替水泥管進行涵洞施工案例 用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋管涵進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。公路工程的涵洞一般采用金屬筋混凝土制作。 現(xiàn)采用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工在國內(nèi)時一項
力能鋼波紋管涵的優(yōu)點具體有以下幾點 1,鋼波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強.對地基承載能力、平整度要求較低,工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。 2,鋼波紋涵管施工工期短是蕞明顯的優(yōu)勢,土建工程與管節(jié)安裝可分開實施,然后進行整體拼裝。 3,鋼波紋涵管進行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。 ,現(xiàn)場安裝方便,不需使用大型設(shè)備。 4,鋼波紋涵管解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和
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