強(qiáng)夯法加固高速公路軟地基 衡陽專業(yè)地基加固公司

時間：2020-11-13作者：湖南固德建筑科技工程有限公司瀏覽：135

強(qiáng)夯法處理高速公路軟土地基施工方法  衡陽專業(yè)地基加固公司
 強(qiáng)夯法適用于素填土、碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土地基的處理。**的表現(xiàn)為:表層土易出現(xiàn)橡皮土，土體抗剪強(qiáng)度喪失，不能承載，同時不能起壓實作用，需要以高的代價挖出或處理;深層不能完成主固結(jié)沉降，導(dǎo)致工后沉降很大，有效處理深度不大。  
目前施工中，適合于軟粘土的強(qiáng)夯新工藝有:改進(jìn)現(xiàn)行強(qiáng)夯工藝，采用先用大能量加固深層土體，再用小能量加固淺層土體，或“先輕后重，逐級加能，少擊多遍，逐層加固”等新工藝;采用強(qiáng)夯法+人工排水體系十插設(shè)塑料排水帶，加快土體中孔隙水壓力消散(強(qiáng)夯固結(jié));  
采用在夯坑內(nèi)回填塊石、碎石等粗顆粒材料，強(qiáng)行夯入并排開軟土，較終形成砂石樁與軟土的復(fù)合地基的強(qiáng)夯置*排走，減小起錘時與土面間形成真空產(chǎn)生的強(qiáng)吸換(動力置換、強(qiáng)夯擠淤)等。適用于高速公路地基的加固處理，可改善高速公路地基處理后整體不同程度的沉陷，局部差異沉降引起橋頭跳車的問題。  強(qiáng)夯法加固地基的施工參數(shù)強(qiáng)夯法加固地基的**重設(shè)備常用履帶式**重機(jī)，其重心低，穩(wěn)定性好，行走方便。強(qiáng)夯法的加固效果與夯錘、落距、夯擊能、夯點間距、擊數(shù)、遍數(shù)、間歇時間等施工參數(shù)有關(guān)。初步確定強(qiáng)夯參數(shù)后，要進(jìn)行強(qiáng)夯試驗方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯，并通過測試與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗強(qiáng)夯效果，并確定工程采用的各項強(qiáng)夯參數(shù)。若不符合使用要求，調(diào)整設(shè)計參數(shù)，重新試驗，直到滿足要求方可正式實施;在進(jìn)行試夯時，也可采用不同設(shè)計參數(shù)的方案進(jìn)行試驗比較，擇優(yōu)選用。

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