【鋼索護(hù)欄】纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄之間的區(qū)別

時(shí)間：2021-03-19作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：433

纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄實(shí)際應(yīng)用對(duì)比在公路上，咱們常常看到各種各樣的安全防護(hù)設(shè)備，這些防護(hù)設(shè)備終究怎樣維護(hù)咱們的安全呢？或許大部分人并不了解。日前，交通部在路途監(jiān)測(cè)場(chǎng)使用模擬人駕車，進(jìn)行了一次路途安全防護(hù)設(shè)備的檢測(cè)。

纜索護(hù)欄是依托纜索的拉伸力來(lái)反抗車輛的磕碰，當(dāng)鏡頭中的這輛轎車以每小時(shí)100公里的速度撞向護(hù)欄的時(shí)分，車輛發(fā)生了顯著的搖晃、歪斜，可是因?yàn)槔|索的拉伸力，轎車并沒有翻車，磕碰后的車輛還能保持正常行進(jìn)狀態(tài)，車輛中的人員也沒有遭到很大損傷。




現(xiàn)在轎車正在進(jìn)行碰擊的是波形梁防護(hù)欄，它主要依托護(hù)欄的曲折變形和張擴(kuò)力來(lái)反抗車輛的磕碰，它具有很大的靈活性，在相對(duì)險(xiǎn)要的路段能夠經(jīng)過(guò)增加防護(hù)板來(lái)進(jìn)步防撞能力，您看，這輛重達(dá)5噸的大卡車在碰擊到這種護(hù)欄之后，雖然車體已經(jīng)發(fā)生了顯著的變形，可是車輛還是被護(hù)欄頑強(qiáng)的留在了路途上。




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