廣西防城港橋梁后張拉壓漿料本地廠家

    橋梁預應力管道壓漿料

    廣西南寧、湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特、江西南昌 、甘肅蘭州 、四川成都 、天津 、唐山、城市內(nèi)及周邊購買橋梁壓漿料選擇我們,客戶信得過生產(chǎn)單位,公司已經(jīng)成立12年。生產(chǎn)產(chǎn)品已有很好性。

    我公司生產(chǎn)的橋梁預應力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復合而成,適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

    預應力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。

      預應力筋張拉后,孔道應盡早壓漿。應在48h內(nèi)完成,否則應采取措施,確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。在漿液檢驗合格后及壓漿設(shè)備等好后開始壓漿。壓漿時,對曲線孔道或豎向孔道應點的壓漿孔;對結(jié)構(gòu)或構(gòu)建中以上下分層設(shè)置的孔道,應按先下后上層的順序進行壓漿。

    預應力壓漿料主要特點:

    1、度和高粘結(jié)力、的流動性

    2、無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好

    3、微性能,不收縮

    4、抗?jié)B力好,保護預力鋼絞線不繡蝕

    5、使用方便,優(yōu)質(zhì),只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

      橋跨結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土建造的橋梁。這種橋梁,利用鋼筋或鋼絲(索)預張力的反力,可使混凝土在受載前預先受壓。在階段不出現(xiàn)拉應力(稱全預應力混凝土),或有拉應力而未出現(xiàn)裂縫或控制裂縫在容許寬度內(nèi)(稱部分預應力混凝土)。

    預應力壓漿料包裝運輸:

    本品為塑封閥口袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期。保質(zhì)3個月。**出儲存期須復檢合格后方可使用。

      預應力壓漿料又名橋梁壓漿料實驗檢測數(shù)據(jù)依據(jù):JTG/TF<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》序號檢驗項目性能指標檢驗結(jié)果水膠比(%)0.26~0.280.28攪伴工藝拌制預應力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下。

    預應力壓漿料適用范圍:

    主要用于鐵路橋梁,公路橋梁,核電站等大型工程后張法施工預力孔道灌漿,也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。

    預應力壓漿料壓漿工藝:

    壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.

    壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應根據(jù)出漿的密況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實.

      鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預應力孔道灌漿;設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、軌道道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補預應力壓漿料壓漿工藝:壓漿時,開啟壓漿泵,當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。

    攪拌機為高速攪拌機,轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應與轉(zhuǎn)速相匹配,葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。

    實驗之前必須用水試驗漏斗合不合格,試驗:稱取自來水1725克,秒數(shù)為8秒,為合格漏斗,可以做試驗使用。

    壓漿料:

    按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止狀態(tài)時,進行壓漿料的流動計時:啟動秒表與手離開出口要同時進行,待出口處出現(xiàn)孔洞時,立刻停止計時;計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求,出機初始流動度應10-17秒,判定為合格產(chǎn)品。若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應在同一批的漿液進行。

    出機初始流動:10-17s

    半小時流動:10-20s

    一小時流動:10-25s

    廣西防城港橋梁后張拉壓漿料本地廠家

      預應力鋼絞線張拉完成封錨后,一般24~36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿,水泥漿一般為純水泥漿,根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計,舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33,當摻加減水劑時,新橋標水灰比可減小到0.28;。

    新橋規(guī)執(zhí)行 :

    公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

    公路與鐵路的這兩個中,對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴謹。如灌漿設(shè)備的機型沒有統(tǒng)一的規(guī)定,技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等,所以在執(zhí)行檢測時必然以各自為主要結(jié)果,實際很難的可比性和接近數(shù)值。

    壓漿料注意事項:

    預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應設(shè)計要求,符合預應力混凝土預制梁技術(shù)條件的規(guī)定。

    壓漿料在使用前和壓注中應該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min,對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。

    壓漿時漿體溫度應保持5℃~30℃之間,否則應采取措施施工條件。

      關(guān)閉出漿口后長時間內(nèi)保持不**0.5MPa的壓力。當進、出漿口壓力差保持后,可判定管道充盈。通過進出口調(diào)節(jié)閥對流量和壓力大小進行調(diào)節(jié)。穩(wěn)壓期間補充漿液進入孔道,保證密實。準確控制水膠比按施工配合比數(shù)量自動加水,準確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。

    壓漿料用量計算:

    根據(jù)張拉孔計算,計算出壓漿料的體積之后乘以1.8-2.0就是壓漿料的用量了。說明:1.8-2.0壓漿料每立方的重量為1.8-2.0噸,故體積的1.8-2.0倍就是壓漿料的實際用量。具體施工及注意事項請向我廠技術(shù)部。


    北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司專注于灌漿料,環(huán)氧砂漿,路面快速修補料等, 歡迎致電 18070938168

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    詞條說明

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    橋梁預應力孔道壓漿料 具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含,硫,酸,鹽,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。 主要用途 用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應力傳遞,使孔道

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