橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料
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我公司生產(chǎn)的橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標(biāo)號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復(fù)合而成,適用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿施工。
預(yù)應(yīng)力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。
壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補(bǔ)灌,必須使壓漿孔完全密實(shí)。壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應(yīng)采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。
預(yù)應(yīng)力壓漿料主要特點(diǎn):
1、度和高粘結(jié)力、的流動性
2、無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好
3、微性能,不收縮
4、抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕
5、使用方便,優(yōu)質(zhì),只需要現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?/span>
預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),由于能夠充分利用度材料(度混凝土、度鋼筋),所以構(gòu)件截面小,自重彎矩占總彎矩的比例大大下降,橋梁的跨越能力。全預(yù)應(yīng)力混凝土梁在使用荷載下不出現(xiàn)裂縫,即使部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在常遇荷載下也無裂縫,鑒于全截面參加工作,梁的剛度就比通常開裂的鋼筋混凝土梁要大。
預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運(yùn)輸:
本品為塑封閥口袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期。保質(zhì)3個月。**出儲存期須復(fù)檢合格后方可使用。
若要進(jìn)行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進(jìn)行。攪拌機(jī)為高速攪拌機(jī),轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配,葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。
預(yù)應(yīng)力壓漿料適用范圍:
主要用于鐵路橋梁,公路橋梁,核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿,也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補(bǔ)。
預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿工藝:
壓漿時,開啟壓漿泵,當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時,可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.
壓漿應(yīng)達(dá)到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補(bǔ)灌,必須使壓漿孔完全密實(shí).
散射追蹤法檢測:是在波紋管(TD-BWG)側(cè)面粘貼檢波器,聯(lián)合所有檢波器的進(jìn)行缺陷成像,一般可以粘貼16或32只檢波器,分段追蹤。適用范圍:適用于所有的預(yù)應(yīng)力橋梁包括現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁,檢測的波紋管的長度沒有。
攪拌機(jī)為高速攪拌機(jī),轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配,葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。
實(shí)驗(yàn)之前必須用水試驗(yàn)漏斗合不合格,試驗(yàn):稱取自來水1725克,秒數(shù)為8秒,為合格漏斗,可以做試驗(yàn)使用。
壓漿料:
按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止?fàn)顟B(tài)時,進(jìn)行壓漿料的流動計(jì)時:啟動秒表與手離開出口要同時進(jìn)行,待出口處出現(xiàn)孔洞時,立刻停止計(jì)時;計(jì)時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求,出機(jī)初始流動度應(yīng)10-17秒,判定為合格產(chǎn)品。若要進(jìn)行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進(jìn)行。
出機(jī)初始流動:10-17s
半小時流動:10-20s
一小時流動:10-25s
廣西貴港預(yù)應(yīng)力壓漿料報價
預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后,一般24~36h之內(nèi)宜及時進(jìn)行孔道壓漿,水泥漿一般為純水泥漿,根據(jù)要求進(jìn)行水泥漿原材料檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì),舊橋標(biāo)水泥漿水灰比一般為0.3-0.33,當(dāng)摻加減水劑時,新橋標(biāo)水灰比可減小到0.28;。
新橋規(guī)執(zhí)行 :
公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008
公路與鐵路的這兩個中,對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴(yán)謹(jǐn)。如灌漿設(shè)備的機(jī)型沒有統(tǒng)一的規(guī)定,技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等,所以在執(zhí)行檢測時必然以各自為主要結(jié)果,實(shí)際很難的可比性和接近數(shù)值。
壓漿料注意事項(xiàng):
預(yù)應(yīng)力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預(yù)應(yīng)力的施加,壓漿等應(yīng)設(shè)計(jì)要求,符合預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定。
壓漿料在使用前和壓注中應(yīng)該連續(xù)攪拌,漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min,對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。
壓漿時漿體溫度應(yīng)保持5℃~30℃之間,否則應(yīng)采取措施施工條件。
預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代,50年代以來不斷**巨大發(fā)展,主跨90米,在中、小跨度范圍內(nèi)現(xiàn)已占優(yōu)勢,在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開激烈競爭。它是主要承重結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。
壓漿料用量計(jì)算:
根據(jù)張拉孔計(jì)算,計(jì)算出壓漿料的體積之后乘以1.8-2.0就是壓漿料的用量了。說明:1.8-2.0壓漿料每立方的重量為1.8-2.0噸,故體積的1.8-2.0倍就是壓漿料的實(shí)際用量。具體施工及注意事項(xiàng)請向我廠技術(shù)部。
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詞條
詞條說明
橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實(shí)、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保的性能。不含氧,酸,鹽,硝,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微劑、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鋁鈣鐵粉、劑與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的水泥灌漿材料-壓漿料. 主要用途 用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐
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