北海北海公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料多少錢

時(shí)間：2021-04-13作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：7

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預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點(diǎn)

北海北海公路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料多少錢

1.的流動性                                   

2.高-強(qiáng)度和粘結(jié)力

3.無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好。     

4.微性能,不收縮。
5.抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕。  

6.使用方便,現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?nbsp;

             

適用范圍
用于鐵路橋梁、公路橋梁、核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿。也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補(bǔ).

實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)：

檢驗(yàn)依據(jù)：JTG/T F50-2001<<公路橋涵施工技術(shù)范圍》

　　先試驗(yàn)室測一下壓漿料的比重，一般是2000kg/m3左右，然后根據(jù)孔道長度、直徑算出來孔道的體積，還需要減去預(yù)應(yīng)力鋼筋的體積，需要壓漿的體積，乘以2000kg/m3，壓漿料的重量現(xiàn)場壓漿劑添加水泥自己配制壓漿料新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時(shí)間不適中，漿體壓漿時(shí)往。

性能指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果

1 水膠比(%) 0.26~0.28 0.28

2 凝結(jié)時(shí)間(小時(shí)) 初凝≧5 9∶25
終凝≦24 11∶21

3 流動度(25℃)(S) 初始流動度 10~17 16



壓漿工藝技術(shù)要求

壓漿前，梁孔道內(nèi)雜物和積水。

壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪拌罐中一致時(shí)，方可開始梁體孔道。

　　壓漿時(shí)每一工班應(yīng)制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進(jìn)行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應(yīng)孔道內(nèi)雜物，鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉，停放時(shí)間不能**過48小時(shí)，否則應(yīng)采取防銹措施。

壓漿的壓力不宜**過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

　　在澆注混凝土?xí)r，在混凝土初凝前設(shè)專人隨時(shí)拉動鋼束，避免個(gè)別波紋管接頭發(fā)生漏漿而產(chǎn)生管內(nèi)固結(jié)。千斤頂與油表校正。預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備和預(yù)應(yīng)力錨具，應(yīng)按錨具說明書的千斤頂型號配套使用。千斤頂在使用前必須按要求及時(shí)經(jīng)主管部門的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行千斤頂、油泵及油壓表配套標(biāo)定，確定其校正系數(shù)，張拉時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)定報(bào)告上注明的油泵號、油表號和千斤頂號配套安裝使用。

對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí)，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液地從出口端；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體，0.5Mpa的壓力下保持5min，此應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密況，如有不密實(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。



壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，從漿體攪拌到梁體的時(shí)間應(yīng)小40min。

壓漿取樣：

壓漿中，每孔梁應(yīng)制作3組養(yǎng)護(hù)試體（40mm×40mm×160mm），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，對壓漿進(jìn)行記錄（包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動度、漿體溫度、溫度、保壓壓力及時(shí)間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等）。管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

　　2012年5月20日，由交通運(yùn)輸部科技司組織的鑒定會對預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控研究進(jìn)行了技術(shù)鑒定，*會一致認(rèn)為該預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化成套技術(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控研究成果具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權(quán)，推廣應(yīng)用意義深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，項(xiàng)目成果總體達(dá)到**水平。

管道壓漿時(shí)限及技術(shù)要求

終張拉完備，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。

壓漿后可以提前交庫，但需保證28d試件的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。



　　先試驗(yàn)室測一下壓漿料的比重，一般是2000kg/m3左右，然后根據(jù)孔道長度、直徑算出來孔道的體積，還需要減去預(yù)應(yīng)力鋼筋的體積，需要壓漿的體積，乘以2000kg/m3，壓漿料的重量現(xiàn)場壓漿劑添加水泥自己配制壓漿料新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時(shí)間不適中，漿體壓漿時(shí)往。

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