在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代, 隨著大型汽車和**大載重量汽車的出現(xiàn),我國(guó)公路路面的損壞程度也在日益劇增,越來(lái)越多地被磨損的道路需要進(jìn)行修復(fù)。 用瀝青混凝土進(jìn)行表面修復(fù)是較簡(jiǎn)單的方法,但修復(fù)后路用性能低,較易破損。玻纖格柵是一種性能比較高的建筑材料, 其在與瀝青混凝土等一些混凝土混合材料發(fā)生物理作用后, 可以使路面路用效果大大增加,延緩路面的大中修時(shí)限。
玻纖格柵的延伸率比較低,抗拉強(qiáng)度比較高。玻纖格柵中較主要的原材料是玻璃纖維,玻璃纖維具有較高的抗變形能力。玻璃纖維的熔點(diǎn)較高,其本身比較穩(wěn)定,這就證明,在路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中, 玻纖格柵結(jié)合瀝青混凝土能承受**過(guò)一百八十度的高溫;玻璃纖維能很好地與瀝青混合料結(jié)合中,并且能與瀝青混合料牢固的結(jié)合在一起,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的**負(fù)荷道路運(yùn)載也不會(huì)輕易地變形。 玻纖格柵在經(jīng)過(guò)一系列的化學(xué)和物理反應(yīng)后性能也比較穩(wěn)定,*對(duì)其添加特殊的化學(xué)處理劑,玻纖格柵依然能抵抗不同的化學(xué)侵蝕和物理磨損。玻纖格柵利用自身的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將瀝青混凝土進(jìn)行**的嵌鎖, 使瀝青在經(jīng)過(guò)反復(fù)的碾壓后變得較密、較結(jié)實(shí),使建成的路面有較好的路用性能。
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詞條
詞條說(shuō)明
特點(diǎn):1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、較大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。3、與傳統(tǒng)格柵相比較具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。4、較適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、
使用方法表面處理1、必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。4、寬度**過(guò)50mm的裂縫或坑槽,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下
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灌縫膠是一種新型公路用產(chǎn)品,具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料,廣泛用于水泥混凝土路面的接縫密封和處理高速公路、城市公路、機(jī)場(chǎng)道路等瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)。灌縫膠施工方法采用特殊改性瀝青制造,粘附力、抗老化能力強(qiáng),可明顯延長(zhǎng)路面的使用壽命;具有很強(qiáng)的抗水損能力,良好的彈塑性,低溫下仍具有良好的可操作性等特點(diǎn)。路面灌縫膠特點(diǎn):1、有強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性2、有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性3、有很高的抗
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