北海北海橋梁孔道注漿料報價

時間：2021-04-20

橋梁預應力孔道壓漿料

壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。

主要用途

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結(jié)構之間有效的應力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

　　在鉆孔灌注樁施工中,無論如何清孔,孔底都會留有或多或少的沉渣;在初灌時,混凝土從細長的導管落下,因落差太大造成樁底部位的混凝土離析形成“虛尖”、“干碴石”;孔壁的泥皮阻礙了樁身與樁周土的結(jié)合,了系數(shù),以上幾點都影響到灌注樁的樁端承載力和側(cè)壁摩阻力。

主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

　　預應力鋼絞線張拉完成封錨后，一般24～36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設計，舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33，當摻加減水劑時，新橋標水灰比可減小到0.28；。

　　橋梁上使用的預應力鋼材一直在朝著度，低，大直徑的方向發(fā)展。目前使用的預應力鋼材主要有鋼絲，鋼絞線及度粗鋼筋三大類。近年來，材料強度有所，但在某些情況下，強度的是以材料的延性與韌性為代價的，而且強度較高的預應力鋼材，有時會氫的應力腐蝕的危險，這些不利的特性應予以。

預應力壓漿料包裝運輸：

本品為牛皮腹膜紙袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。

出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

新橋規(guī)執(zhí)行：

公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

　　廣西南寧湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特江西南昌甘肅蘭州四川成都天津、唐山、省內(nèi)及周邊城市購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。我公司生產(chǎn)的預應力壓漿料是由42.5標號水泥以及多種無機和**材料復合而成，適用于后張法預應力孔道的壓漿施工。

　　將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止狀態(tài)時，進行壓漿料的流動計時：啟動秒表與手離開出口要同時進行，待出口處出現(xiàn)孔洞時，立刻停止計時；計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求，出機初始流動度應10-17秒，判定為合格產(chǎn)品。

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詞條說明
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橋梁預應力孔道壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。主要用途用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結(jié)構之間有效的應力傳遞，使孔道
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