廣西河池公路橋梁壓漿料價(jià)格

    橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料

    壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實(shí)、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含,硫,酸,鹽,等對鋼筋有害組份,由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。

    主要用途

    用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞,使孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí),漿體保持一定的PH值范圍,完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材,漿體硬化后有較高的強(qiáng)度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

      和壓漿施工相比,循環(huán)智能壓漿通過計(jì)算機(jī)程序控制整個(gè)壓漿,具有漿液循環(huán)排空空氣、自動調(diào)節(jié)壓力與流量、自動攪拌、自動控制水膠比以及控制穩(wěn)壓時(shí)間、自動記錄壓漿數(shù)據(jù)等功能。和預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)成套使用,既能保證張拉到位,又能保證壓漿飽滿密實(shí),能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)創(chuàng)造較好的耐久性。 

    主要特點(diǎn):

    1、度和高粘結(jié)力、的流動性

    2、無泌水,無沉淀,漿體均質(zhì)性好

    3、微性能,不收縮

    4、抗?jié)B力好,保護(hù)預(yù)力鋼絞線不繡蝕

    5、使用方便,優(yōu)質(zhì),只需要現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈涂梢怨嘧ⅰ?/span>

      壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補(bǔ)灌,必須使壓漿孔完全密實(shí)。壓漿及壓漿后3d內(nèi),梁體及溫度不得**5攝氏度,漿體8溫度在5度到30度之間,否則應(yīng)采取措施以及要求。高溫條件下(35度以上)不宜施工。

      預(yù)應(yīng)力張拉。當(dāng)所有工作做好后,錨墊板下水泥漿等雜物,將鋼絞線切割成楔形逐根對孔穿入錨環(huán)中,裝緊工作錨具夾片,安裝時(shí)務(wù)必使工作錨落入錨墊板止,并與孔道軸線同心。工作錨安裝后,安裝張拉限位板及千斤頂對位,再在千斤頂后端安裝工具錨,安裝工具錨時(shí),應(yīng)注意不得使鋼絞線錯孔扭結(jié)。

    預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運(yùn)輸:

    本品為牛皮腹膜紙袋包裝,包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處,避免日曬,儲存期。

    出機(jī)初始流動:10-17s

    半小時(shí)流動:10-20s

    一小時(shí)流動:10-25s

    新橋規(guī)執(zhí)行

    公路JTG/TF50-2011   鐵路TB/T3192-2008

      壓漿工藝壓漿時(shí),開啟壓漿泵,當(dāng)?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時(shí),可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.壓漿應(yīng)達(dá)到管道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口,再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體。

      如灌漿設(shè)備的機(jī)型沒有統(tǒng)一的規(guī)定,技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等,所以在執(zhí)行檢測時(shí)必然以各自為主要結(jié)果,實(shí)際很難的可比性和接近數(shù)值。壓漿料用量計(jì)算:根據(jù)張拉孔計(jì)算,計(jì)算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。

     

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